Välkommen till vårt uppdaterade forum!
Klubbens forum har fått sig en välbehövlig uppfräschning och vi hoppas att du snart känner dig som hemma här igen.
Tveka inte att lämna eventuella synpunkter eller ideér till oss, mer information hittar du här: LÄNK

Lösenord
Inga lösenord har kunnats flyttas med då de är krypterade. Tryck bara på knappen "Jag har glömt mitt lösenord" när du loggar in och följ instruktionerna för att ange det igen.
Behöver du ändra din e-postadress så skicka ett meddelande till info@fordclubsweden.se med ditt användarnamn samt gamla och nya e-postadressen.

MVH,
Styrelsen i Ford Club Sweden

Handbroms escort -97

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
DrEvilBoy
Nybörjare
Inlägg: 1
Blev medlem: fre feb 20, 2009 9:21 pm
Namn: Dr Evil
Ort: Örebro
Kör: Scorpio

Handbroms escort -97

Inläggav DrEvilBoy » mån nov 21, 2011 2:05 pm

Har fått nedslag på handbromsen.
Har inte lust att byta allt för mycket. Kan jag på något sätt testa om det är självsjusterings grejen som strular eller om det är vajern?

Har bytt belägg och smörjde upp självjusteringen men handbromsen tar för högt upp och ojämt... med andra ord för dåligt.
Vanliga bromsarna tar bra (är det ett tecken på att självjusteringen funkar?)

Det är trumma och har den stora (203mm) självjusteringen som tydligen bara ford och mekonomen kan få tag på.
Har ingen handbok då jag nyss köpt bilen.... men justeringen vid handbromsen verkar vara i bott,.... muttern bara går runt så spänna mer där går inte

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » mån nov 21, 2011 2:44 pm

Tydligen sitter det på Escort från och med årsmodell -96 dess automatiska justering ute vid vardera hjul där det i fallet bör räcka med att lossa båda trummorna och kika att inget kärvar osv. Sedan ställa ut den halvmånformade automatiska justeringen så att trummorna går på sådär lagom trögt och både bromsa och rycka sedan i handbromsen detta för att få till jämnt dragna bromsar.

Tänk då bara innan demontering av trummorna att släppa tillräckligt på justermuttern bakom handbromsspaken!

Tar sedan handbromsen fortfarande för högt sitter det en justermutter vid sidan av handbroms spaken under dammasken och tajta därefter åt denna så att hanbromsen är helt åtdragen efter tre till sex hack enligt dess reparationshandbok.

Användarvisningsbild
ThomasiVarberg
Nybörjare
Inlägg: 14
Blev medlem: mån nov 10, 2014 11:58 am
Namn: Thomas Carling
Ort: Varberg
Kör: Ford Escort 1,9 TD

Inläggav ThomasiVarberg » ons mar 25, 2015 5:51 pm

Peter H:
Den justermuttern som sitter bakom handbromsspaken, sitter den under plastkåpan som löper mellan stolarna? För den går väl inte att komma åt annars?

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » fre mar 27, 2015 6:29 pm

Precis,, man lossar bara själva damasken runt handbroms spaken och för upp den en bit, så kommer man sedan enkelt åt justermuttern på spakens vänstra sida.