Välkommen till vårt uppdaterade forum!
Klubbens forum har fått sig en välbehövlig uppfräschning och vi hoppas att du snart känner dig som hemma här igen.
Tveka inte att lämna eventuella synpunkter eller ideér till oss, mer information hittar du här: LÄNK

Lösenord
Inga lösenord har kunnats flyttas med då de är krypterade. Tryck bara på knappen "Jag har glömt mitt lösenord" när du loggar in och följ instruktionerna för att ange det igen.
Behöver du ändra din e-postadress så skicka ett meddelande till info@fordclubsweden.se med ditt användarnamn samt gamla och nya e-postadressen.

MVH,
Styrelsen i Ford Club Sweden

Vattenläcka i kupe Ka 2002

Allt om Fords modeller B-MAX, Fiesta, Fusion, Ka, EcoSport & Puma.
Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » sön jul 17, 2011 10:38 am

Jo kan förstå dig och skulle i dag inte alls vilja byta med dig utan nöjer mig så gott med dom ändå rätt "humana" temperaturer vi har här hemma. Som ju blivit något av värmeskadad genom åren i tropikerna,,,:cool:

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » mån jul 18, 2011 1:26 am

Tja, tog tag i det idag. Undersökte var det kom ifrån. Det kommer från värmepaketet.

Demonterade plastsjoken under rutan. Och där ac och värmen går in i själva "mixern" så låg det en massa vatten samt typ mossa eller nåt.
Efter lite rengöring insåg jag ju att alla gummipackningar var asgamla o uttorkade. Gamla tätningsmassan lossnade utan vidare med.

Sen ser man ju att allt vatten som kommer ner från rutan rinner under rutan sen ner mot värmepaketet och där verkar det bli liggande tills det torkar. Perfekt grogrund för rost...

Jag silikonade runt överallt jag kunde komma åt. La även en silikonsträng i botten på rutan med förhoppningen att det skall minska rinnet ner under rutan. Fantastiskt dum lösning.

Så nu väntar jag bara på kvällens åskskur(det kommer en varje em/kväll numera) för att se hur bra det funkade.

Och vet inte om det var denna tråd, men läckan från kylaren var tempsensorn till fläkten som hade gammal uttorkad packning. Jag gjorde en temporär lagning med en oring, men ska åka o handla en ny sensor med friskt gummi imorgon. Hoppas den inte är alltför dyr.

Verkar som vi blir tvungna att ta denna bil på en ny tvådagars resa om ett par veckor. Hoppas på bättre tur denna gång än de sista(alla) resorna vi gjort med den. Samtliga fel har varit gällande överhettning och nu har vi bytt allt, topp och vattentråg. Så nu hoppas jag det funkar. Fast med vår tur så tappar vi väl hjulen denna gång...
Bilagor
DSC00048.jpg
DSC00047.jpg
DSC00046.jpg
DSC00045.jpg
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » mån jul 18, 2011 6:47 am

Jo man slutar sällan förvånas hur risiga visa konstruktioner med vissa bilar kan vara och sedan i perodvis riktigt torra klimat torkar packningar osv rätt fort. Som sedan kan ge duktigt med vatten inträngningar som i detta fallet. Ja frågan gällande eran tur med den kärran om nu skall våga er i väg en gång till bara,,

Gissar att denna givare inte bör springa på allt för mycket slantar så är den med i skick sedan. :)

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » tis jul 19, 2011 2:04 pm

Givaren kostade 55 sek pirat. Inte kollat original
Men givaren funkar ju, bara o-ringen som är slut
Kanske kan byta bara den

Och hoppas vitt silikon funkar därunder... kanske skulle tagit nåt mer heavy duty
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » tis jul 19, 2011 2:07 pm

Känns som om där är ett rostproblem på svenska bilarna? Eller inte? Annan design? Mycket stillastående vatten
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » tis jul 19, 2011 2:38 pm

Karossmässigt skulle jag starkt gissat och som så kallad "världsbil" Ka är så är konstruktionen densamma även för europabilarna och med detta gigantiska rostfälla som då även borde vara väl rotad även här hemma i så fall med visserligen något mindre punktregn men väl allt salt sörja vi dras med.

Jo funkar givaren som sådan funkar det ju att bara hitta en passande O-ring men annars fungerar väl med i stort viken silikon som helst att tätta detta med.

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » fre jul 22, 2011 1:21 am

Skillnad i gummit i o-ringarna eller är det samma oavsett? Om jag kilar in på Home Depot eller biltillbehörsfirma? Blir ju rätt varmt samt då glykolen.
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » fre jul 22, 2011 9:24 am

vanliga standard O-ringar är iaf mina erfarenheter att dessa fungerar utan problem att i motor sammanhang går att använda. Där dom flesta håller hög kvalité till bland annat AC system däremot krävs lite mer speciella O-ringar.

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » fre jul 22, 2011 1:58 pm

Ska åka o shoppa oring då. Tack för hjälpen.
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » tor jul 28, 2011 1:33 pm

Kopte en ny sensor. kostade bara 200 spann. Fast det lacker fortfarande pa annat hall nu. Ena sidan pa kylaren nanstans har en liten liten lacka som bara syns nar bilen ar varm och dar ar tryck i systemet antar jag. Ska leta upp en verkstad idag som kan fixa det. javla skrapkylare.
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

nyvaken
Nybörjare
Inlägg: 7
Blev medlem: tis jun 30, 2009 10:24 pm
Namn: Rickard Johansson
Ort: Kalmar
Kör: Ka - 98

Inläggav nyvaken » sön aug 07, 2011 1:01 pm

Vatten i kupén och akvarium av lyktorna är ännu ett i raden av generalfel... När jag köpte min 98 för ett par år sedan fick jag smida ihop ett plaststänkskydd på förarsidan, annars stänkte det in vatten från hjulhuset rakt på baksidan av lyktan. Ta av lyktans lock o täta med något smörj o se till att locket sen sitter riktigt på plats innan du fäller ner bygeln igen. Själva lyktan stoppade jag in näsdukar i med jämna mellanrum som till slut torkade ur fukten. Fattigmans torrboll...

Kupévatten har jag ännu inte råkat ut för, men brittiska forum hävdar att dörrdesignen helt sonika leder in vatten i bilen, spec om den står i uppförslut.

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » mån aug 08, 2011 1:49 pm

Jo har med reflekterat över just denna modells många designemissar och spciellt dess öppna hjulhus innåt motorrummet som ju är en helt vansinnig konstruktion. Där man ser när på hela hjulet från motorrummet.

Så någon form av stänkskydd har dess ägare fått se till att tillverkat på egen hand. Lika så nämda strålkastar konstruktion kan med som sagt behöva lite efter tätningar med lämplig silikon osv.

Även gällande inläckande vatten är detta heller ingen omöjlig tes pga av modellens design att detta kan ta sig in nämda vägen. Värt att kolla upp i sådana fall.

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Kontakt:

Inläggav MDE6Y » ons sep 14, 2011 4:14 am

Lackan har nu i det mesta upphort. Mojligen traffade silikonet ratt. Det luktar inte dod hamster i bilen langre. Bara spillt kaffe och det vet jag vart det kommer fran(stressad sambo pa vag till jobbet med termomugg inklamd mellan satena)

Sent from my U20a using Tapatalk
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » lör sep 17, 2011 3:53 pm

Jo kaffedoft är väl i så fall mer att föredra än död hamster,,,