Koppling 600+

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2128
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Koppling 600+

Inlägg av Fredin »

Funderar på ny koppling igen. Kör med Sachs 695 tryckplatta med 6 puckad fjädrad Sachs lamell. Fungerar men håller bara 1 säsong typ.
Finns ju svänghjul och tryckplatta 765 om man vill, ex dli. Men funderar på 2 skivig.
Tips. Vill ha komplett lösning, har inte tid för stora ombyggnationer eller krångliga bearbetningar. Och vill inte lägga 15 000 på bara tryckplatta.
Vad åker man nu för tiden?

Skickat från min F8131 via Tapatalk
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2750
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander Stenvall
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 330XI -00
Ort: Skelleftehamn

Inlägg av Big Al »

695 är för vek för jobbet, du måste upp i 765 och gärna med färre puckar då medelytan flyttas ut eller flerskivig såklart.
Enklast är såklart att endast byta tryckplatta till 765 och svarva om svänghjulet.
695 är specad till 455nm med sinter av sachs själva. (de specar dock lågt)
765 har istället 700nm. Det säger väl en del om vars du har problemet idag.

Åker själv med 881864 000905 koppling och 765 på sierran, har dock inte åkt så mkt men ...
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2128
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

Anledningen till att det fortfarande funkar är nog att jag inte behöver koppla vid uppväxling då jag åker dogbox.

Skickat från min F8131 via Tapatalk
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 6403
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Växjö
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Har ju 2skivig Tilton på min. Fick byta lameller efter 3 körda säsonger, ca 1000mil. Bra eller inte, men funkar gör den fan :)

Mvh Jonas
FORD CLUB SWEDEN – Styrelseledamot - Moderator

[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s@ 168,80km 402m: 10,78s@ 214,88km ]
[ Ford Sierra Cosworth 4x4 ]-[ @MalZonCossi - Bilpedanten.com ]

" Quote CossieRich: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things "

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2128
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

Blev en 765. Ska se om jag kan gör om svänghjulet så det passar,annars blir det nytt från dli.
Funderade på 2 skivig, men blir för mycket arbete och pengar innan det funkar. Har inte det nu.

Skickat från min F8131 via Tapatalk
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
Martin
Legend
Inlägg: 5651
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
Namn: Martin Malmsten
Kör: Cosworth
Ort: Halmstad
Medlemsnummer: 54
Kontakt:

Inlägg av Martin »

Fredin skrev:Blev en 765. Ska se om jag kan gör om svänghjulet så det passar,annars blir det nytt från dli.
Funderade på 2 skivig, men blir för mycket arbete och pengar innan det funkar. Har inte det nu.

Skickat från min F8131 via Tapatalk
Det du behöver göra med svänghjulet är bara att svarva ner det i ytterkant (tryckplattans anläggningsyta) jag svarvade ner mitt 2mm

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-

Inlägg av martin n »

jag mätte vart jag hade högst inspänningstryck sen mätte jag lamellen och svarvade svänghjulet till rätt mått. detta kan ju rekommenderas då du behöver all effekt från tryckplattan du kan få. jag kan med lätthet slå loss hjulet på trean från stillastående, hur nu detta talar om funktionen på tryckplattan.

//Martin

Skriv svar