Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2006-07-17, 11:28   #1
Tobbelainnen
Registered User
 
Tobbelainnens avatar
 
Medlemsdatum: maj 2005
Namn: Tobias H.
Från: Sundsvall
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Inlägg: 550


Tobbelainnen +10 Det börjar arta sig
Kassa kylare till scorpio 24v

Är det någon här som har haft problem med ganska nyköpta orginalkylare? Jag har haft väldiga problem, det är den tredje jag har nu och snart den fjärde.
Kylare #1: Läckte, gaveln lös, dåligt pressad sa de på ford.
Kylare #2: Inspekterade den direkt hos ford, gaveln lös, dåligt pressad sa de på ford.
Kylare #3:Inspekterade den direkt hos ford, såg ok ut, efter ca 10 dagar på bilen så har gaveln släppt i pressningen över natten, tur att det inte hände när man låg på motorvägen... Då hade man väl kört ras på motorn. Ska reklamera denna imorgon, får se vad de säger..

Det är hela tiden gaveln med kylslingan för automaten som har släppt, alubalkarna på kylarna är riktigt mjuka, precis som flammad alu plåt. Om pressningen är likadan, hur ska det möjligen kunna hålla ihop gavlarna? Betalar man 4000kr för en kylare så ska man inte behöva se en lös gavel så fort man tar ur kylaren ur kartongen. Jag har hela toppackningar och inget onormalt högt tryck i kylsystemet så att det är bilen som är problemet kan man nog utesluta.

Nu får man ligga ute på parkeringshuset och skruva med insyn av alla gnälliga grannar, bogsera bilen till garaget går ju inte eftersom det är automat, bilsläp verkar lite jobbigt, men allt glykolvatten har ju redan runnit ur så något mera slask ska det väl inte bli..

Snart har man väl svenskt rekord i att byta 24v kylare.
__________________
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.
Tobbelainnen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-17, 11:45   #2
mr Costin
Hinter dem Stern
 
mr Costins avatar
 
Medlemsdatum: sep 2003
Namn: Bror H
Från: Alingsås
Kör: Mercedes Benz
Yrke: Egenföretagare
Inlägg: 5 372

Validerad annonsör

mr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitlig
Lämna in bilen på Ford för kylbytet. Ford har ju nån grej om att du bara behöver betala för en reparation en enda gång så länge du äger bilen. Vore ju kul för dom att få byta kylet åt dig gratis hela tiden....
__________________
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-17, 12:08   #3
Löörsa
Medlem
 
Löörsas avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Lars H
Från: karlstad
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Medlemsnummer: 367
Inlägg: 1 449


Löörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av mr Costin
Lämna in bilen på Ford för kylbytet. Ford har ju nån grej om att du bara behöver betala för en reparation en enda gång så länge du äger bilen. Vore ju kul för dom att få byta kylet åt dig gratis hela tiden....
jag tror dom har slutat med (FRG) det blev för dyrt för dom , dom har slutat med det i karlstad iaf men dom kunder som har det dom får ha kvar det
Löörsa är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-17, 12:23   #4
mr Costin
Hinter dem Stern
 
mr Costins avatar
 
Medlemsdatum: sep 2003
Namn: Bror H
Från: Alingsås
Kör: Mercedes Benz
Yrke: Egenföretagare
Inlägg: 5 372

Validerad annonsör

mr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitlig
Läste nåt om det på en skylt hos Fordhandlaren hemma förra veckan, la inga detaljer på minnet.
__________________
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-17, 17:13   #5
Magnus
Registered User
 
Magnuss avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Magnus Fiala
Från: Vartofta-Åsaka
Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
Yrke: IT-tekniker
Inlägg: 689


Magnus +100 Börjar känna sig hemmaMagnus +100 Börjar känna sig hemma
Nåväl, farsan har bytt den ena framfjädern på sin Scorpio 2.9 -90 ett flertal gånger, samtliga gånger (utom den första givetvis) på reparationsgaranti.

Tobbe: När jag såg rubriken trodde jag först att det var detta du led av: http://www.fordscorpio.co.uk/balloon.htm

Men du menar att du alltså får kylare som praktiskt taget ramlar isär när dom kommer ur kartongen?? Jösses!

Tack och lov har jag inte behövt byta kylare på min ännu. Däremot hade passade jag på att beställa byte av klyvatten när den ändå var inne på service. Långt senare har nu varningslampan för låg nivå tänt sig två gånger, för att sedan slockna efter en stund. Nivån ligger precis mellan min och max, inte borde väl den sensorn vara så känslig?

/ Magnus
Magnus är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-17, 20:15   #6
Tobbelainnen
Registered User
 
Tobbelainnens avatar
 
Medlemsdatum: maj 2005
Namn: Tobias H.
Från: Sundsvall
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Inlägg: 550


Tobbelainnen +10 Det börjar arta sig
Med lösa menar jag att "falsen" som håller gavlarna på plats inte har varit riktig runt om, lite mera krävs för att delarna fysiskt ska kunna skilljas åt, men om jag säger så här att vattnet forsar ur i snabbare takt än man pissar.

Har tagit ned kylaren och inspekterat den nu, på gaveln på sidan med autmatkylet har falsen släpp nästan helt runt om, gaveln på den andra sidan har börjat att släppa men den var fortfarande tät. Jämnför man falsningen mellan bilens orginalkylare och på nya kylaren så ser inte falsningarna riktigt likadana... Orginal kylaren tenderar inte att släppa i falsningen....


Magnus: Be någon varva motorn lite medans du tittar på expansionskärlet, sjunker nivån så titta på nedsidan på kylaren så kanske du får en väldigt otrevlig överraskning...
__________________
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.
Tobbelainnen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-18, 01:08   #7
Moffegrev
ska rastas duktigt HÅRT
 
Moffegrevs avatar
 
Medlemsdatum: mar 2005
Namn: Mattias Linerzen
Från: Norrköping
Kör: Octavia RS ++
Yrke: 3 bär på armen
Inlägg: 517


Moffegrev +10 Det börjar arta sig
kanske skulle ta o handla en eftermarknads kylare på Kylarjonsson eller nått sånt..kan ju inte kosta många fler kronor en 4000:- lappar som på Ford...jag tror inte att jaag själv personligen skulle tagit en ny kylare när de levererat kass kylare 3 gånger..
__________________
Moffegrev är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-18, 12:09   #8
Tobbelainnen
Registered User
 
Tobbelainnens avatar
 
Medlemsdatum: maj 2005
Namn: Tobias H.
Från: Sundsvall
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Inlägg: 550


Tobbelainnen +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Moffegrev
kanske skulle ta o handla en eftermarknads kylare på Kylarjonsson eller nått sånt..kan ju inte kosta många fler kronor en 4000:- lappar som på Ford...jag tror inte att jaag själv personligen skulle tagit en ny kylare när de levererat kass kylare 3 gånger..
Tyvärr så kunde de inte hjälpa mig, deras katalog angav en kylare utan automatkyl och att det skulle vara en manuell... Jag sitter nog fast med ford kylare för det verkar vara de enda här i sverige som har till 24v... Köper jag ifrån UK så antar jag att det är samma orginal jag får, sist så tog de hem därifrån.

Har mätt upp trycket i systemet under riktigt buskörning, koppla in mig på vänstra gaveln, toppar knappt 0,9 bar vid 6000rpm. Vid låga varv så är trycket inte högt, Systemet ska släppa ut övertryck högre än 1,2 bar....
__________________
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.
Tobbelainnen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-08-27, 19:52   #9
Tobbelainnen
Registered User
 
Tobbelainnens avatar
 
Medlemsdatum: maj 2005
Namn: Tobias H.
Från: Sundsvall
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Inlägg: 550


Tobbelainnen +10 Det börjar arta sig
Nu är problemet fixat. Har byggt om kylsystemet så nu funkar det kalas.... Inga konstiga tryck i kylaren längre.. Att kylarna rasade så fort berodde på att de är av dålig kvalite, annars skulle gavlarna ha suttit kvar fast alubalkarna samt de 2-3 yttre cellerna skulle ha spruckit efter 2-3 år istället, så som de brukar göra på 24v Grodorna....
__________________
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.
Tobbelainnen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-08-28, 11:21   #10
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 238

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Lightbulb

Citat:
Ursprungligen postat av Tobbelainnen
Nu är problemet fixat. Har byggt om kylsystemet så nu funkar det kalas.... Inga konstiga tryck i kylaren längre.. Att kylarna rasade så fort berodde på att de är av dålig kvalite, annars skulle gavlarna ha suttit kvar fast alubalkarna samt de 2-3 yttre cellerna skulle ha spruckit efter 2-3 år istället, så som de brukar göra på 24v Grodorna....
Händer det ändå igen finns det nån firma i Sollefteå (heter Sollefteå Kylarservice, om inte minnet sviker... ) som lär kunna fixa det mesta både i plast/alukyl och gammalt i mässing/stålrör, bytt ägare i år och moderniserat utrustningen lite enligt en dagstidningsartikel i våras. Killen sa där att priserna för renovering hamnar under att köpa nytt.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson