Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2004-01-03, 20:26   #1
jozef
Guest
 
Inlägg: n/a


Växellåda - Sierra

Har en fråga bara!

Är det samma växellåda på en manuell Sierra oavsett vilken motor man har (tex sohc, dohc, V6) ?????

mvh. /jozef

Ford Sierra 2,9 V6
  Svara med citat
Gammal 2004-01-03, 20:37   #2
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
nej, en sohc har typ9 låda och dohc har mt75 2,9 har också mt75
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-03, 20:40   #3
jozef
Guest
 
Inlägg: n/a


Ok, så Doch och 2,9 motorer har alltså samma växellåda då!
Bra och veta om man behöver byta!

Senast redigerad av jozef den 2004-01-03 klockan 20:42.
  Svara med citat
Gammal 2004-01-03, 20:43   #4
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
Jepp!
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-04, 11:49   #5
SierraV6
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Anders Olsson
Från: Mariestad
Kör: Sierra 2,9
Inlägg: 62


SierraV6 +10 Det börjar arta sig
Lådorna på DOHC och 2,9 är inte exakt lika, trots samma namn MT-75. Bultmönstret är olika. Sannolikt är utväxlingen olika också.

/Anders
SierraV6 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-04, 14:07   #6
AffeAlien
Trött & sliten användare
 
AffeAliens avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Alf Sjöström
Från: Uppsala
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Yrke: Ansvarig för Varmvatten
Inlägg: 2 753


AffeAlien +10 Det börjar arta sig
Att bultmönstret är olika är nog inte helt otroligt eftersom de är 2 olika motorer de ska sitta i så har det ändrat sprängkåpan lite.

Men tror knappast de är annan utväxling på lådan. Bakaxel därimot är det skillnad på en DOHC och en 2.9

Fast nu är jag ju inte hundra på det med lådan men låter ju sjukt att det ska orka göra en nya låda men ändå använda samma så att säga. Låter inte så ekonomiskt. Skulle jag varit ford hade jag inte gjort så.

cossie 4X4 har åxå Mt75
det glömde ni :P

kanske inte så trolig donator dock.
__________________
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
AffeAlien är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-04, 16:48   #7
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
men det är väl bara sprängkåpan som skiljer och den kan man väl plocka av, eller är det som en gammal 4 petare där kåpan är gjuten?
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-04, 20:56   #8
SierraV6
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Anders Olsson
Från: Mariestad
Kör: Sierra 2,9
Inlägg: 62


SierraV6 +10 Det börjar arta sig
Hej!

Jag skulle tro att även utväxlingen skiljer sig åt. Om någon har en rep.handbok för DOHC så kan vi ju kolla. MT-75 i 2,9 har utväxling:

1:an - 3.61:1
2:an - 2.08:1
3:an - 1.36:1
4:an - 1.00:1
5:an - 0.83:1
Back - 3.26:1

/Anders
SierraV6 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-05, 12:51   #9
AffeAlien
Trött & sliten användare
 
AffeAliens avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Alf Sjöström
Från: Uppsala
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Yrke: Ansvarig för Varmvatten
Inlägg: 2 753


AffeAlien +10 Det börjar arta sig
1:an - 3,36:1
2:an - 1,81:1
3:an - 1,26:1
4:an - 1:1
5:an - 0,83:1

Diffen - 3,64 : 1

Jaa tydligen så verkar det skilja en del i lådan.
Mycket skumt. Varför ha de gjort så.
__________________
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Senast redigerad av AffeAlien den 2004-01-05 klockan 12:53.
AffeAlien är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-05, 13:00   #10
SierraV6
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Anders Olsson
Från: Mariestad
Kör: Sierra 2,9
Inlägg: 62


SierraV6 +10 Det börjar arta sig
Hej!

Vet inte varför, men det verkar finnas väldigt många olika kombinationer. Kolla bara på Scorpio, visserligen från -95 och senare, men ändå:

http://www.fordscorpio.co.uk/mt75.htm

På den skiljer det tydligen redan mellan 2,0 8v och 2,0 16v...

/Anders
SierraV6 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-01-07, 08:27   #11
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 966

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Hej

MT-75 är helgjuten så där kan man inte byta sprängkåpa. På typ 9/Typ N kan man byta kåpan men lådan till V6 har längre ingående axel än (de flesta...) "fyrcylindriga" lådorna. Man får använda en distans mellan låda och kåpa eller korta axeln...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-08-29, 20:11   #12
TrollFredrik
Registered User
 
Medlemsdatum: maj 2006
Namn: Fredrik Jönsson
Från: Trollhättan
Kör: Saab 9-5
Inlägg: 38


TrollFredrik +10 Det börjar arta sig
Utväxling på typ9?

Vilka utväxlingsförhållanden har växellådor typ9?
Typ9 sitter på pinto säger man, vilka årsmodeller pratar man då om?
Vad väger en typ9-låda?

/Fredrik
TrollFredrik är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-08-30, 14:53   #13
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 966

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det är samma utväxlingar i typ 9 som de som listats för MT-75 ovan. Årsmodellerna för Sierra är 1983-88 (vissa 1989 har dock Pinto), Scorpio 1985-88.

Vikt cirka 35-45 kg nånstans om jag inte minns fel.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-08-30, 22:57   #14
TrollFredrik
Registered User
 
Medlemsdatum: maj 2006
Namn: Fredrik Jönsson
Från: Trollhättan
Kör: Saab 9-5
Inlägg: 38


TrollFredrik +10 Det börjar arta sig
Ok. Vet du om det skulle vara möjligt att plocka ur dreven till 1,2,3 för att få ner vikten. Som du kanske förstår bygger jag locost med MC motor och tänkte använda sierralådan som backväxel + femman för att få ner varven på landsväg. Det är i så fall vikten som dödar idén. Kollade på locostbuilders och där sa man 33kg utan kåpan (vilken jag ju inte ska ha ändå). Antar att oljan tillkommer...
Blir väl 20kg extra jämfört med stödlager till kardan och elbackväxel...

/Fredrik
TrollFredrik är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-08-31, 07:34   #15
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 966

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Hmm...man skulle väl förmodligen kunna svarva bort en del kuggar och göra lite stödhylsor där det kan behövas.

Men ska man bara ha en låda för att kunna backa, så måste det finnas bättre kandidater. Jag skulle kika på en liten aluminiumlåda från nåt japanskt kanske, gärna fyrväxlat. Eftersom du ändå inte ska ha en sprängkåpa som passar till nån motor spelar ju utformningen ingen direkt roll. Kolla på gamla Mazda 323, Toyota Corolla/Celica/Carina eller så. Alternativt Volvo...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 19:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson