Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2005-05-09, 07:39   #1
2stroke
VW über alles !
 
2strokes avatar
 
Medlemsdatum: jun 2004
Namn: Kalle A.
Från: Gällivare/Malmberget
Kör: VW & FORD
Yrke: Process tekniker
Inlägg: 601


2stroke -50 Det här var ju inte så bra?!
Skicka ett meddelande via ICQ till 2stroke
Question Skillnader 2,0/2,3 DOHC

Hej !!

Är 2,3 motorn som sitter i de nyare Skorporna samma motor som 2,0 DOHC fast med annan borrning osv osv ???

Om det är så , vore jag tacksam om någon ville vara vänlig att berätta allt matnyttigt om 2,3 motorn.......

Funderar på byte i en bil.
__________________
Focus 2,0 Kombi ( 1999 ) SÅLD ! ( Sept. 2008 - Sept. 2014 )

Escort RS Kombi 1,8 Turbo Intercooler ( 1994 ) SÅLD ! ( Nov 2001 - Sept 2008 )
2stroke är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 08:42   #2
Jensen
Krav Maga Warrior
 
Jensens avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Mikael Jensen
Från: Eslöv
Kör: Ford Escort RS HGV -95, Ford Mondeo FR HGV -94
Yrke: Reservdelsansvarig
Inlägg: 1 198

Validerad annonsör

Jensen +/- 0 Nybörjare
Skicka ett meddelande via ICQ till Jensen Skicka ett meddelande via MSN till Jensen
2,3 är en uppborrad RS2000 motor som i grunden kommer från Sierran.

147 hk 202nm i vrid.
__________________
Ford Escort RS -95 rullande projekt
Ford Mondeo folkrace projekt
Tack till: Stefan Persson Maskinservice, fordclubsweden.se, passionford.com
My cars are protected by Krav Maga
Jensen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 09:34   #3
Fiesta Turbo
Guest
 
Inlägg: n/a


finns fler skillnader
om han menar 2,0 dohc 8v från sierran så är 2,3 16v sen siter det balansaxlar på 2,3

så om det är en rs 2000 han skall montera den i så är galaxy 2,3 som passar fint
  Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 10:27   #4
Dizzy
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av Fiesta Turbo
finns fler skillnader
om han menar 2,0 dohc 8v från sierran så är 2,3 16v sen siter det balansaxlar på 2,3

så om det är en rs 2000 han skall montera den i så är galaxy 2,3 som passar fint
2,0 DOHC betyder dubbla överliggande kammaxlar, dvs 16v inte 8v. bara så att du vet
  Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 10:32   #5
Stahlberg
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av Dizzy
2,0 DOHC betyder dubbla överliggande kammaxlar, dvs 16v inte 8v. bara så att du vet
Alltså menar du nu att 2,0 Sierra motorn har 16 ventiler så har du fel.

Sierra 2,0 DOHC 8v
RS2000 2,0 DOHC 16v
Scorpio 2,3 DOHC 16V

Det går att sätta 2,3 DOHC motorn i Sierran.
Finns åtminstone en lyckad konversion i Finland......
  Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 10:34   #6
Dizzy
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av Jensen
Den DOHC motorn har bara 8v. Bara så du vet.
en dohc motor med dubbla överliggande kammar fast ändå 8v?! jaha om så är fallet så tar jag tillbaka mitt så tycke säkra svar
  Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 10:46   #7
AffeAlien
Trött & sliten användare
 
AffeAliens avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Alf Sjöström
Från: Uppsala
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Yrke: Ansvarig för Varmvatten
Inlägg: 2 753


AffeAlien +10 Det börjar arta sig
Japp det är fords skumma motor med dubbla överliggande kammar och 8v 120hk inte 150 och 16v som alla tror. Bra bränsle ekonomi dock.

Men motorfästena passar rakt av då eller är det mycket mek om man skulle flytta den till en äldre scorpio tex?
__________________
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
AffeAlien är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 10:55   #8
Stålis
Registered User
 
Medlemsdatum: apr 2005
Namn: Simon Ståhlman
Från: Braås
Kör: Audi A3 e-tron
Yrke: Tekniker
Inlägg: 88


Stålis +10 Det börjar arta sig
Finns en rätt bra sida med en del teknisk info om d olika motorerna www.fordscorpio.co.uk står inget om att sätta dem i sierra men d finns en massa annat......
Stålis är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 11:43   #9
Stahlberg
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av AffeAlien
Japp det är fords skumma motor med dubbla överliggande kammar och 8v 120hk inte 150 och 16v som alla tror. Bra bränsle ekonomi dock.

Men motorfästena passar rakt av då eller är det mycket mek om man skulle flytta den till en äldre scorpio tex?
Har förstått att int motorfästena passar exakt, behövs lite pussland. Åtminstone på Sierran. Så har den ju balansaxlarna som gör den lite större så det är väl ganska trångt.
Ännu för att göra det lite krångligare så har 2,3 DOHC:en Pats immobilizer.
  Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 18:17   #10
2stroke
VW über alles !
 
2strokes avatar
 
Medlemsdatum: jun 2004
Namn: Kalle A.
Från: Gällivare/Malmberget
Kör: VW & FORD
Yrke: Process tekniker
Inlägg: 601


2stroke -50 Det här var ju inte så bra?!
Skicka ett meddelande via ICQ till 2stroke
Question Oklarheter....

Oj oj oj vad bra att det blir så många svar.......
Jag skall försöka förklara lite mer vad jag är ute efter.....

Bil : Sierra 2,0 DOHC ( 8 V. ) 1992

Min fråga var, är 2,3 liters motorn samma motorblock fast uppborrad ?

SVAR : NEJ , 2,3 är 16 V.

OK,

* Men är det samma block osv osv ??
* Bygger de på samma grund så att säga ??


I och med att ni svarat att RS-2000 motorn är samma sak som 2.3'an så ( fast mindre borrning. ) så börjar man ju fundera......

* Är även RS-2000 motorn samma grund ( Motor Block ) som 2,0 DOHC , 8V ) ??
* Om nu RS-2000 motorn och 2,3'an har samma motorblock varför har då bara 2,3'an balansaxel/lar ?
* Går det alltså att borra upp en RS-2000 motor till 2,3 med 2,3'ans kolvar ?



*UNDRAR*
__________________
Focus 2,0 Kombi ( 1999 ) SÅLD ! ( Sept. 2008 - Sept. 2014 )

Escort RS Kombi 1,8 Turbo Intercooler ( 1994 ) SÅLD ! ( Nov 2001 - Sept 2008 )
2stroke är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-09, 19:17   #11
Papillon
Fordlös
 
Papillons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Johan
Från: Malmö
Kör: Audi A4 Ts -07
Inlägg: 2 954


Papillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner till
dohc 8v har samma block som rs2000 det är allt jag vet.

har 2.3an samma topp som rs2000? det föll ju bort 3hk, vart tog dem vägen? däremot ökade ju vridet något.. intressant detta!
__________________
//Johan
Papillon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-10, 12:54   #12
Istvan
Race Driver
 
Istvans avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Istvan C
Från: Borås
Kör: Blandat
Yrke: Fotograf
Inlägg: 2 781


Istvan +100 Börjar känna sig hemmaIstvan +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via MSN till Istvan
Det finns många nissar i England som slänger i Galaxy 2,3block till sina RS2000!
Man kan göra det på lite olika sätt, med RS2000 toppen eller Galaxy toppen.
Med RS oljetråget eller Galaxyns oljetråg..
Det är en del jobb, å inte allt som passar som man får fixa.

Men får man allt å lira, å slänger i lite värre kammar m.m.
Så plockar folket ut över 200hk med dessa mod. Å en massa vrid!

MVH
Istvan
__________________
István Csiszár
Istvan är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-10, 16:04   #13
2stroke
VW über alles !
 
2strokes avatar
 
Medlemsdatum: jun 2004
Namn: Kalle A.
Från: Gällivare/Malmberget
Kör: VW & FORD
Yrke: Process tekniker
Inlägg: 601


2stroke -50 Det här var ju inte så bra?!
Skicka ett meddelande via ICQ till 2stroke
Question Inexacta svar.....

He he he

TACK för alla svar,

MEN kan ingen ge ett 100% svar om

BLOCKET i

* 2,0 ( 8v ) --> 2,0 ( 16v ) --> 2,3 ( 16v ) är samma ?

- - - - - - -

* Är slag längden på alla 3 motorerna samma ?

* Skiljer det något på 2,3 motorn när den sitter i Galaxy / Scorpio ?

* Har 2,3'an balansaxlar ?

om JA.....
* Om nu RS-2000 motorn och 2,3'an är samma så borde det ju gå att borra och balansera upp en RS-2000 motor till 2,3 spec, men slippa allt vad balansaxlar heter... eller ?



- - - - - - - -
__________________
Focus 2,0 Kombi ( 1999 ) SÅLD ! ( Sept. 2008 - Sept. 2014 )

Escort RS Kombi 1,8 Turbo Intercooler ( 1994 ) SÅLD ! ( Nov 2001 - Sept 2008 )
2stroke är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2005-05-10, 19:56   #14
Stahlberg
Guest
 
Inlägg: n/a


Blocket borde vara samma "I4" på alla tre. Så har jag förstått saken.
Men 2,3 har balansaxlar. Vet int om man måste göra något ingrepp på blocket för detta.
I 2,3 så är borrningen 89.6mm mot 2,0 86.0mm.
Slaglängden borde vara samma 86.0mm i båda.

Lite mera skruv på diskussionen. Det finns också en motor på 2,0 liter 16 ventiler och 136 hästkrafter och 175Nm vrid som har funnits i nyare Scorpion.
Har också samma block.
  Svara med citat
Gammal 2005-05-10, 20:04   #15
RS 1800
Registered User
 
RS 1800s avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Mikael Lindqvist
Från: Gstadt
Kör: Escort Mk3
Yrke: Ich bin geil
Inlägg: 4 150


RS 1800 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Dizzy
2,0 DOHC betyder dubbla överliggande kammaxlar, dvs 16v inte 8v. bara så att du vet
DOHC är inte samma sak som 16v
RS 1800 är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 08:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson