Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2009-02-07, 11:02   #16
m-e
Registered User
 
m-es avatar
 
Medlemsdatum: jan 2005
Namn: Macke Eriksson
Från: Flen, Södermanland
Kör: Sierra Cosworth -92 (SÅLD) Sierra DOHC -93
Yrke: sedelautomater
Inlägg: 679

Validerad annonsör

m-e +50 Är på god väg
Har pratat lite nu med min mekar kompis och han hade funderat på samma sak, men det han tänkte på var att om man vänder staken så vänder man ju även lagret i överfallet och han undrade om det kanske kunde ha någon betydelse.
Ska försöka få tag på TG och se om han vet..
__________________
/Macke
m-e är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 11:59   #17
Martin
Cosworth Hoarder
 
Martins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Martin Malmsten
Från: Halmstad
Kör: Cosworth
Medlemsnummer: 54
Inlägg: 5 644

Validerad annonsör

Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!
Skicka ett meddelande via MSN till Martin Skicka ett meddelande via Skype™ till Martin
Citat:
Ursprungligen postat av m-e Visa inlägg
Har pratat lite nu med min mekar kompis och han hade funderat på samma sak, men det han tänkte på var att om man vänder staken så vänder man ju även lagret i överfallet och han undrade om det kanske kunde ha någon betydelse.
Ska försöka få tag på TG och se om han vet..
lagret kan ju bara sitta på 1 sätt i staken o är inte motorn körd är det ju inte sletet nått
__________________
Tel: 070-6677112

Escort Cosworth-94
Sierra Cosworth 4x4 -90
Martin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 12:14   #18
Adam.k
Registered User
 
Adam.ks avatar
 
Medlemsdatum: nov 2007
Namn: Adam Kihlbom
Från: sexdrega
Kör: rwd cossie -88, fiesta mk6 -08, jeep cherokee "offroad"-88, honda 400 foreman
Inlägg: 101


Adam.k +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Martin Visa inlägg
lagret kan ju bara sitta på 1 sätt i staken o är inte motorn körd är det ju inte sletet nått
han tänkte nog på att det brukar vara lite urgröpt i överfall och staken och sen är det en liten klack i vevlagrena så att det ska passa och gjort på ett sätt så att lagrena inte kan hänga med veven runt i staken.. vänder man då staken så kan det bli fel

Senast redigerad av Adam.k den 2009-02-07 klockan 12:17.
Adam.k är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 12:23   #19
Martin
Cosworth Hoarder
 
Martins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Martin Malmsten
Från: Halmstad
Kör: Cosworth
Medlemsnummer: 54
Inlägg: 5 644

Validerad annonsör

Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!
Skicka ett meddelande via MSN till Martin Skicka ett meddelande via Skype™ till Martin
Citat:
Ursprungligen postat av Adam.k Visa inlägg
han tänkte nog på att det brukar vara lite urgröpt i överfall och staken och sen är det en liten klack i vevlagrena så att det ska passa och gjort på ett sätt så att lagrena inte kan hänga med veven runt i staken.. vänder man då staken så kan det bli fel
Aaa nu hängde jag med på noterna. ja det kanske blir knas då :/
__________________
Tel: 070-6677112

Escort Cosworth-94
Sierra Cosworth 4x4 -90
Martin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 14:35   #20
granadadr
äger tjackpundarford
 
granadadrs avatar
 
Medlemsdatum: okt 2003
Namn: Jörgen A.
Från: Skellefteå
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Inlägg: 5 615

Validerad annonsör

granadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner till
det blir knasit då,, samt har man verdistakar så blir det INTE bra om man vänder de fel väg
granadadr är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 16:47   #21
m-e
Registered User
 
m-es avatar
 
Medlemsdatum: jan 2005
Namn: Macke Eriksson
Från: Flen, Södermanland
Kör: Sierra Cosworth -92 (SÅLD) Sierra DOHC -93
Yrke: sedelautomater
Inlägg: 679

Validerad annonsör

m-e +50 Är på god väg
Tack för svaren.

Då får jag åka tillbaka med det så får han göra om hela kalaset
__________________
/Macke
m-e är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 21:56   #22
Davve
Trött...
 
Davves avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: David Eriksson
Från: Arboga
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Yrke: www.gustavsbergssnickerier.se
Inlägg: 4 905

Validerad annonsör

Davve +500 En bra kamratDavve +500 En bra kamratDavve +500 En bra kamratDavve +500 En bra kamratDavve +500 En bra kamratDavve +500 En bra kamrat
Standardstakarna är väl inte rotationskänsliga?

Eller är det någon pil på dom på undersidan?
__________________
MVH: Davve

Slutfordat...
Davve är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 22:34   #23
Lars_Turbo
Mkt riggad användare
 
Lars_Turbos avatar
 
Medlemsdatum: aug 2005
Namn: Steven R
Från: Skara
Kör: Eskråt och Saab
Yrke: Bikinivaxare
Inlägg: 1 990


Lars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycket
Skicka ett meddelande via MSN till Lars_Turbo
Nej, det ska inte gå att vända dom fel.
__________________
Team Hangloose Racing 2011
Lars_Turbo är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-07, 22:50   #24
Cossy_Calle
Registered User
 
Cossy_Calles avatar
 
Medlemsdatum: okt 2003
Namn: Carl-Johan Andersson
Från: Lidköping
Kör: RS Ford
Yrke: Svartflaggare
Inlägg: 2 789

Donator

Cossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Davve Visa inlägg
Standardstakarna är väl inte rotationskänsliga?

Eller är det någon pil på dom på undersidan?
Standard? vad är det? något du använder?

H profil av längre typ is the shit he he.


Mvh lång staken..
__________________
________________________
Cossy_Calle är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-08, 09:22   #25
m-e
Registered User
 
m-es avatar
 
Medlemsdatum: jan 2005
Namn: Macke Eriksson
Från: Flen, Södermanland
Kör: Sierra Cosworth -92 (SÅLD) Sierra DOHC -93
Yrke: sedelautomater
Inlägg: 679

Validerad annonsör

m-e +50 Är på god väg
Så vad blir kontentan? Kan jag bara snurra kolvarna eller måste jag vända staken? Någon som vet 100%

Tänkte på detta:
Citat:
Ursprungligen postat av Adam.k Visa inlägg
han tänkte nog på att det brukar vara lite urgröpt i överfall och staken och sen är det en liten klack i vevlagrena så att det ska passa och gjort på ett sätt så att lagrena inte kan hänga med veven runt i staken.. vänder man då staken så kan det bli fel
__________________
/Macke

Senast redigerad av m-e den 2009-02-08 klockan 09:24.
m-e är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-08, 09:27   #26
martin n
rwd is the shit.....
 
martin ns avatar
 
Medlemsdatum: jul 2006
Namn: Martin Nylund
Från: borgholm -öland-
Kör: cossie rwd.
Yrke: mekaniker/brandman
Inlägg: 1 863

Validerad annonsör

martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...
Skicka ett meddelande via MSN till martin n
jag hade vänt dom. men å andra sidan hur jobbigt är det att plocka ur kolvarna och vända dom på stakarna? de e ju typ bara en timmes jobb, så slipper du oroa dig.

men de du pratade om med lagret och lagrets låsning har ingen betydelse kolla på volvos vitmotor. dessa har ingen låsning och det fungerar ändå.

men som sagt för att vara säker är det väl bäst du vänder sakerna till rätta...


//martin
martin n är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-08, 11:47   #27
TG Racing
Sponsor - Ford Club Sweden
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Tomas Gustavsson
Från: Gävle
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Medlemsnummer: 12
Inlägg: 1 156

Validerad annonsör
Donator

TG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin plats
Hej !

Vid köp av CP Pistons av mig ingår alltid svensk beskrivning hur man skall borra och hona blocket, fila in kolvringarna samt hur kolvarna skall monteras i blocket. Om det inte skulle räcka så är ni välkommen att ringa för hjälp.

Insugningsventilerna diameter är 35 mm + 3 mm = 38 mm
Avgasventilernas diameter är 31 mm + 3 mm = 34 mm

För att det skall bli frigång med alla kamaxlar på både insug & avgas måste kolvarna monteras åt rätt håll annars kan det krocka.

Om jag kommer ihåg rätt så har standard vevstakarna låsningar åt båda håll och då skall det inte spela någon roll hur dom monteras, det syns när man tar bort dom från vevaxeln när du skall vända på dom.


MVH Tomas
__________________
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-08, 19:29   #28
Cossie Micke
Guest
 
Inlägg: n/a


Tjaaa Kan börja med att säga att tror gör man i kyrkan man kan inte tro när man bygger en maskin.

Låsningen MÅSTE sitta mot insugs sidan.. Har du några mer funderingar så rekomenderar jag att ringa CossieCenter där tro man inte så mycke hahaha

Lycke till med maskinen hoppas
  Svara med citat
Gammal 2009-02-08, 19:31   #29
Cossie Micke
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av martin n Visa inlägg
jag hade vänt dom. men å andra sidan hur jobbigt är det att plocka ur kolvarna och vända dom på stakarna? de e ju typ bara en timmes jobb, så slipper du oroa dig.

men de du pratade om med lagret och lagrets låsning har ingen betydelse kolla på volvos vitmotor. dessa har ingen låsning och det fungerar ändå.

men som sagt för att vara säker är det väl bäst du vänder sakerna till rätta...


//martin
du kan ju inte jämföra en cossie maskin mot en Volvo snura ju
  Svara med citat
Gammal 2009-02-08, 19:43   #30
martin n
rwd is the shit.....
 
martin ns avatar
 
Medlemsdatum: jul 2006
Namn: Martin Nylund
Från: borgholm -öland-
Kör: cossie rwd.
Yrke: mekaniker/brandman
Inlägg: 1 863

Validerad annonsör

martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...
Skicka ett meddelande via MSN till martin n
Citat:
Ursprungligen postat av Cossie Micke Visa inlägg
du kan ju inte jämföra en cossie maskin mot en Volvo snura ju
nej men låsningen ser ju lika dan ut om det är pinto , cossie, rödblock volvo, eller trabant.. eftersom lager låsningen en åt vardera håll så spelar det ingen roll. hur staken sitter på veven...



//martin
martin n är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 14:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson