Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2009-02-21, 16:31   #61
Günther
Guest
 
Inlägg: n/a


Jo nog har jag läst tråden och därför skrev jag det jag skrev.
Tyckte det verkade som det var lite förvirrat ändå.
Men ack vad jag bedrog mig.
Du verkar ha allt klart för dig, så lycka till och hoppas du får ihop grejerna.

Kör hårt....

//Slaven
  Svara med citat
Gammal 2009-02-21, 17:50   #62
Sydis
Sydenhag AB @ 556340 8870
 
Sydiss avatar
 
Medlemsdatum: jul 2005
Namn: Carl Sydenhag
Från: Tyresö / Brevik
Kör: NightRun
Yrke: Investerare
Inlägg: 863


Sydis +50 Är på god väg
Skicka ett meddelande via MSN till Sydis
Denna tråd eskalerar snart till en av höjdpunkterna i Trollhättan på många år, alltid lika kul att följa utvecklingen......
__________________
Sydis 0704-803762
Sydis är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-22, 12:42   #63
jonns
jonns
 
jonnss avatar
 
Medlemsdatum: feb 2007
Namn: magnus jonsson
Från: fagersta
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Yrke: styckare
Medlemsnummer: 77
Inlägg: 684

Validerad annonsör

jonns +100 Börjar känna sig hemmajonns +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via MSN till jonns
Citat:
Ursprungligen postat av TG Racing Visa inlägg
Hej !

Det skall inte låta något extra om dom alls, om dom är rätt monterade efter dom rekomendationer jag skickar med kolvarna.


MVH Tomas
ja jag vet inte men har hört med en del folk både inom cossy svängen och andra att vissa konstiga ljud kan uppkomma pga olika förhållanden,och vet flera som låter lika nu med ett svagt knackande ljud upp till 2000 rpm,

lämnade in den för o få höra deras åsikt,,,det svaret jag fick där var att sånt uppstår ibland + att en här från fmcs sa att han hade samma på sin escort men det var inget fel,

och nu tror jag mig fått svaret,värkar bero på borret av blocket då olika motorfirmor har olika teorier om hur mycket spel det ska vara mellan kolv och cylindervägg

så nu kör vi utan att lyssna så jävla mycket
jonns är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-22, 14:19   #64
Pezon
Registered User
 
Pezons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Jimmy Peterson
Från: Västerås
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -92
Inlägg: 644


Pezon +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via ICQ till Pezon
Sitter dom här kolvarna rätt eller fel?
Pezon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-22, 16:46   #65
martin n
rwd is the shit.....
 
martin ns avatar
 
Medlemsdatum: jul 2006
Namn: Martin Nylund
Från: borgholm -öland-
Kör: cossie rwd.
Yrke: mekaniker/brandman
Inlägg: 1 863

Validerad annonsör

martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...martin n +5000 Alla känner apan...
Skicka ett meddelande via MSN till martin n
Citat:
Ursprungligen postat av Pezon Visa inlägg
Sitter dom här kolvarna rätt eller fel?

jag tycker det ser ut som det sitter rätt.


//martin
martin n är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-22, 17:15   #66
m-e
Registered User
 
m-es avatar
 
Medlemsdatum: jan 2005
Namn: Macke Eriksson
Från: Flen, Södermanland
Kör: Sierra Cosworth -92 (SÅLD) Sierra DOHC -93
Yrke: sedelautomater
Inlägg: 679

Validerad annonsör

m-e +50 Är på god väg
Ja det ser rätt ut enligt mig med.
__________________
/Macke
m-e är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-22, 19:11   #67
Pezon
Registered User
 
Pezons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Jimmy Peterson
Från: Västerås
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -92
Inlägg: 644


Pezon +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via ICQ till Pezon
Bra, då har man gjort rätt.
Motorn går som en klocka iallafall.
Pezon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-23, 09:06   #68
TG Racing
Sponsor - Ford Club Sweden
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Tomas Gustavsson
Från: Gävle
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Medlemsnummer: 12
Inlägg: 1 156

Validerad annonsör
Donator

TG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av jonns Visa inlägg
ja jag vet inte men har hört med en del folk både inom cossy svängen och andra att vissa konstiga ljud kan uppkomma pga olika förhållanden,och vet flera som låter lika nu med ett svagt knackande ljud upp till 2000 rpm,

lämnade in den för o få höra deras åsikt,,,det svaret jag fick där var att sånt uppstår ibland + att en här från fmcs sa att han hade samma på sin escort men det var inget fel,

och nu tror jag mig fått svaret,värkar bero på borret av blocket då olika motorfirmor har olika teorier om hur mycket spel det ska vara mellan kolv och cylindervägg

så nu kör vi utan att lyssna så jävla mycket

Hej !

Jag skickar med en specifikation på svenska som jag anser att man bör följa för gott resultat som passar dom flesta Cosworthmotorerna. Naturligtvis kan vissa saker anpassas till speciella motorer, men om det görs bör det göras av någon med god kunskap om ämnet.

Om man har för stort kolvspel eller när motorn börjar bli sliten kan det börja låta lite extra vid kallstart.

Vilket kolvspel är det i motorerna du pratar om och var är det mätt, är det borrat med eller utan stressplatta ?


MVH Tomas
__________________
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-23, 09:10   #69
TG Racing
Sponsor - Ford Club Sweden
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Tomas Gustavsson
Från: Gävle
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Medlemsnummer: 12
Inlägg: 1 156

Validerad annonsör
Donator

TG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin plats
Hej !

Enklast för att vara helt säker på att det blir rätt är att mäta hur "långa" ventilurtagen är från hörn till hörn med skjutmått. Det största urtaget är till insugningsventilerna, det brukar även vara närmast kanten ut från kolven.


MVH Tomas
__________________
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-23, 16:54   #70
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Tack Tomas!

Då hade jag rätt från början...
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 08:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson