Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2009-02-10, 01:07   #1
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Ford sierra ´91 dör vid låga varv ibland.

Hej alla fordfantaster! Nyreggad här för att kunna söka svar på frågor jag har ang Sierra modellen,men har genom mycket sökning ändå inte funnit det jag söker.

Det är så att min bil dör Väldigt frekvent när den varit igång en stund. Motorn är knappt varm heller. Den dör vid låga varv. Har Ingen som helst koll på vad som kan vara problem med den.

Den är även turbokonverterad då jag kan tänka mig att det gör skillnad.

Som jag fattat det så verkar det som att den får för mycket eller för lite soppa in i motorn. Gissningar leder dock ingenvart för en som inte alls är insatt i detta.

Behövs mer info så är det bara att fråga,för jag behöver all hjälp jag kan få.

Har jag missat någon tråd som kan vara av nytta så länka den är ni snälla. Har som sagt sökt efter detta problem,men har inte funnit något. Kanske sökt på fel ord om inte annat
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 01:40   #2
blanks
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2007
Namn: Johan Persson
Från: Voxnabruk
Kör: Sierra 2.9 XR 4x4 -92
Inlägg: 365


blanks +/- 0 Nybörjare
Skicka ett meddelande via MSN till blanks
ja du.. bränsletrycks regulatorn kanske?
vad äre för motor? 2.0? årsmodell?
blanks är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 02:04   #3
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av blanks Visa inlägg
ja du.. bränsletrycks regulatorn kanske?
vad äre för motor? 2.0? årsmodell?
Det är 2liters motorn DOHC. ´91 årsmodell.

Ang bränsletrycksregulatorn.. Ska jag försöka få tag på en till original,eller någon som är ställbar eftersom jag har turbokonverterad motor?

Senast redigerad av JohanH den 2009-02-10 klockan 02:16.
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 07:20   #4
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Original regulator är ställbar på DOHC. Men jag tror inte felet ligger där.

Vad är ändrat på motorn för turbokonverteringen?

Om det till exempel bara sitter större spridare i, utan mappning eller bytt sprut, kan den sura ned sig på låglast. ÄR det mappat/bytt sprut, kanske det behöver justeras mer och bättre.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 10:46   #5
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Original regulator är ställbar på DOHC. Men jag tror inte felet ligger där.

Vad är ändrat på motorn för turbokonverteringen?

Om det till exempel bara sitter större spridare i, utan mappning eller bytt sprut, kan den sura ned sig på låglast. ÄR det mappat/bytt sprut, kanske det behöver justeras mer och bättre.

/Gustaf
Okay!

Det sitter enligt förra ägaren originalspridare,Fast han säger att det kan sitta en eller två extra spridare.

Han tyckte jag skulle prova sätta i tomgångsmotorn för att se om det blev bättre. jag tvivlar på det.

Kan detta ha något med att topplockspackningen verkar lite halvslut?
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 12:52   #6
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Kör du utan tomgångsmotor så bidrar det garanterat till problemen, den ska ju se till att motorvarvet hålls upp när det behövs. En kass topplockspackning hjälper inte till heller.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 12:55   #7
Paroxyst
Oliktänkare
 
Paroxysts avatar
 
Medlemsdatum: jul 2008
Namn: Marc S
Från: N 60º03'0 E 20º09'0
Kör: Commodore 72
Yrke: Egen företagare
Inlägg: 1 385

Validerad annonsör

Paroxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitligParoxyst +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via ICQ till Paroxyst Skicka ett meddelande via Yahoo till Paroxyst
Citat:
Ursprungligen postat av JohanH Visa inlägg
Han tyckte jag skulle prova sätta i tomgångsmotorn för att se om det blev bättre. jag tvivlar på det.
Bingo! Du ska inte tvivla på det.
__________________
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)
Paroxyst är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 12:56   #8
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Shit.. :P Jahapp Men hur sjutton ser en sådan ut? han sa att jag fick med en,men jag såg inget som såg ut som en motor.. Och var ska den fästas?

Det enda negativa isåfall är ju att jag får mycket högre tomgång,men om bilen inte dör så är det ju bara positivt.

Edit: sökte och fann detta.. http://web.telia.com/~u28010104/tomgang/tomganghel.JPG

Ser den ungefär likadan ut på alla bilar? den där ska vara till en ford iaf såvida jag läst rätt.

Hoppas tomgångsmotorn kan göra någon skillnad på detta. för när den håller på och dör ibland så hackar den till,som att motorn misständer nånstans..sen om man varvar motorn så går den. men fortsätter man gasa när den hackar sig fram,så dör den till slut.

Senast redigerad av JohanH den 2009-02-10 klockan 13:23.
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 13:30   #9
Sotvispen
Registered User
 
Sotvispens avatar
 
Medlemsdatum: mar 2005
Namn: Michael Lindström
Från: Karlskrona
Kör: Sierra Cosworth rwd, Bmw 525
Yrke: Mats slav...
Inlägg: 404


Sotvispen +300 Har funnit sin platsSotvispen +300 Har funnit sin platsSotvispen +300 Har funnit sin platsSotvispen +300 Har funnit sin plats
Japp det är en sådan...den sitter på insuget
Sotvispen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 13:31   #10
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av Sotvispen Visa inlägg
Japp det är en sådan...den sitter på insuget
Tackar för den! ska kika om jag fick med någon överhuvudtaget.
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 17:24   #11
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Provade att montera den och den rullade som den brukade när den är kall. Hög tomgång blev det ju såklart. lite knepig tomgång som svajjar fram och tillbaka mellan låg och hög,för att sen fastna i hög när an väl står still.

Dock så kvarstår problemet. den stannade mitt i en rondell. Gissar på att det är för att den körs på för Låga varv. För på höga går det alldeles utmärkt. Vad mer kan jag göra? Byta bränslepump?spridare?tomgångsmotor(utifall att)?
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 17:47   #12
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Läs felkoder, justera tps, nolla boxen, låt den adaptera sig igen (starta, gå på tomgång utan att röra gasen i 5-10 minuter).

Räkna med att få göra om det emellanåt med en "fulkonvertering", det händer skumma saker med boxarnas adaption då.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 18:24   #13
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Det där med nolla boxen.. Hur gör man det? sorry för att man är frågvis men men.

Läsa felkoder hade jag tänkt göra. Ska tillverka den där dioden som man använder sig av.

Men främst. Hur gör man för att nolla boxen? Och var sitter den?

Edit: Sökte lite,och fann att man kan ta bort ena batteripolen i några minuter så ska den vara nollad. Stämmer det?

Om jag har tagit bort batterikontakten,och när jag sen sätter tillbaka den.. Då ska den få ställa in sig själv i 5-10minuter UTAN att man rör gas?

Senast redigerad av JohanH den 2009-02-10 klockan 18:26.
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 19:01   #14
_Nas_
Guest
 
Inlägg: n/a


Boxen sitter bakom handfacket. Hur man nollar boxen får någon annan bekräfta
  Svara med citat
Gammal 2009-02-10, 21:28   #15
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Precis, låt boxen vara strömlös ett tag, starta sedan utan att röra gasen och låt bilen gå en stund.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 14:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson