Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2009-02-12, 07:25   #31
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
På DOHC sitter bränslepumpen i tanken.

Tänk på att när du justerar soppatryck, så ändrar du soppamängden över hela registret. Risken är mycket stor att bilen kommer att gå snålt under vissa lastförhållanden, och fett under andra. Har du ingen lambdamätare råder jag dig att inte sänka soppatrycket för mycket...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-12, 22:14   #32
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Okay! Ska inte göra något överilat nu.

Tänkte på en till sak.. Om jag monterar typ 2spridare till, å det redan skulle finnas 2st enligt förra ägaren.. Kan den gå lite bättre då? eller blir det tokfel likförbannat?
  Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 07:47   #33
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Ska du köra med fler extraspridare tycker jag att det låter som du behöver koppla in dem i fler steg också. Dvs fler tryckvakter och reläer, så du får en finare "stegning" på extrasoppan.

Kanske 1 spridare vid säg 0,1 bar, 1 till vid 0,25, 1 till vid 0,35 osv...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 09:21   #34
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
Kanske det är knepigt kopplat idag? Så spridarna går konstant eller någe sånt, vet du hur det är kopplat? Ta lite bilder annars och försök följa kablarna och titta om du hittar några tryckvakter (liten dosa med kablar och slang till sig)

För går det två extra spridare konstant så är det inte konstigt att bilen går dåligt på låglast.
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 12:35   #35
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Ska du köra med fler extraspridare tycker jag att det låter som du behöver koppla in dem i fler steg också. Dvs fler tryckvakter och reläer, så du får en finare "stegning" på extrasoppan.

Kanske 1 spridare vid säg 0,1 bar, 1 till vid 0,25, 1 till vid 0,35 osv...

/Gustaf
Låter bra det iaf. Kan ju vara så att det inte sitter tillräckligt många spridare och/eller vakter. Frågan är bara vad som är optimalt.. Vilka vakter och reläer man ska ha?

Citat:
Ursprungligen postat av Persson Visa inlägg
Kanske det är knepigt kopplat idag? Så spridarna går konstant eller någe sånt, vet du hur det är kopplat? Ta lite bilder annars och försök följa kablarna och titta om du hittar några tryckvakter (liten dosa med kablar och slang till sig)

För går det två extra spridare konstant så är det inte konstigt att bilen går dåligt på låglast.
Mycket möjligt faktiskt. Ska försöka kika över detta och försöka knåpa till en bild. har enbart mobilkamera så det kan ju bli ganska taskig kvalité och därmed svårt att avgöra vad som är vad på bilden.

Ska kika detta förhoppningsvis senare idag iaf så får vi se

Har läst lite varstans att man ska ha saab spridare och vakter,men från vilken saab då?
  Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 12:54   #36
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
I nån turbokonverteringsguide som jag och Mikael S skrivit i, finns det info om framförallt tryckvakter. De sitter i Saab 900 och 9000 turbo, cirka 1984-92 eller så. Men det är inte så gott om dem längre på alla skrotar och därför kan det bli dyrt att få tag på tryckvakterna. Som sagt, att spara till ett MS är ingen dum idé.

Du lägger lätt 500-1000 kr på extraspridare och tryckvakter som du inte har nytta av sedan med MS.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 13:23   #37
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
I nån turbokonverteringsguide som jag och Mikael S skrivit i, finns det info om framförallt tryckvakter. De sitter i Saab 900 och 9000 turbo, cirka 1984-92 eller så. Men det är inte så gott om dem längre på alla skrotar och därför kan det bli dyrt att få tag på tryckvakterna. Som sagt, att spara till ett MS är ingen dum idé.

Du lägger lätt 500-1000 kr på extraspridare och tryckvakter som du inte har nytta av sedan med MS.

/Gustaf
hmm ajfan.. det är så illa alltså :/ Jahapp. då får man väl försöka få fram så mycket pengar man kan då. Vill ju gärna ha bilen ordentlig Snart iaf.
  Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 16:00   #38
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Något annat jag tänkte på. Jag tänkte kompsänka motorn genom att köra stilen med dubbla eller tjockare topplockspackning. MEN problemet för mig är så att jag hittar inga packningar. Var köper man topplockspackningar till inte allt för dyra priser? Custom vore ju bättre om man kunde köpa en tjockare Direkt. typ stål eller vad dom nu säger man ska ha som håller bättre.

är sen osäker på hur man gör när man byter topplockspackning.. Är det någon som har en utförlig guide med bilder som går att följa?
  Svara med citat
Gammal 2009-02-13, 18:47   #39
_Nas_
Guest
 
Inlägg: n/a


Gå in på den länken som står nedan och ladda ner manualen för motorn din. I den borde det stå hur man byter det mesta. Osäker på om det står hur man byter just topplockspackningen men ladda ner och titta i den. Finns väldigt bra info där.

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm
  Svara med citat
Gammal 2009-03-03, 00:26   #40
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Drar upp denna tråden igen då jag fann något på nätet som lät intressant.

http://www.tradera.com/APEXI-V-AFC-2-auktion_86017662

Står att man kan ställa beänsletryck osv med den. Kan ett sådant hjälpa i mitt läge,eller är det Enbart MegaSquirt som gäller?
  Svara med citat
Gammal 2009-03-04, 12:00   #41
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 981

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Jag tycker att MS är mycket mer prisvärt...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-03-04, 12:02   #42
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Handlar dock om ex antal hundralappar mer nu visserligen. Får jag denna billigt så tänkte jag om det är värt pengarna. För ms har jag inte råd med på ett bra tag :/

Ville mest veta om den här hade ungefär samma egenskaper och inställningar som ett MS.
  Svara med citat
Gammal 2009-03-04, 14:33   #43
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
Jag har svårt att förstå hur den ska kontrollera bränsletrycket? Skapar den själv vakum då eller stryper den vakumet, det är ju i princip mekaniskt styrt, eller så måste du köpa till en elektronsik btr som säkert kostar mer än ett MS.

Nä det där är för Honda v-tec nissar. Den kan nog enbart lura boxen med det elektroniska.
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-03-05, 20:56   #44
JohanH
Guest
 
Inlägg: n/a


Jadu jag har ingen aning. Kanske han skrivit fel? Tänkte mer på om detta kunde vara ett billigt alternativ för mig så jag slipper köpa MS?
  Svara med citat
Gammal 2009-03-07, 09:21   #45
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
Det enda vettiga alternativ till ms jag ser är att köra med extraspridare, kolla över ditt system hur allt är inkopplat och få det att lira bättre. Skogis hade ju några industri tryckvakter som har fungerat bra.
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 07:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson