Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2009-07-13, 17:15   #1
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Ryckig gång och luktar bränt (dohc)

Ständigt dessa motorproblem.

Nu helt plötsligt har den börjat gå väldigt ryckigt, den dör om jag släpper gasen, den beter sig precis som om det vore soppatorsk, fram och tillbaka. Gasar jag på så funkar det fint, men så fort jag släpper gasen kan den självdö. Dessutom luktar det bränt, eller rättare sagt jävligt illa i kupén. Inte avgaser, men bensin efter att jag har gasat till och när jag motorbromsar luktar det bränt/illa.

Tändstiften är nyligen (idag) bytta, men gav ingen skillnad.

Stoppskruven för spjällhuset är justerad (för att få bukt med för låg tomgång).

Kan det vara TPS som strejkar?

Trodde först jag hade slut på soppa, tog mig precis till macken, men efter att ha tankat så beter den sig likadant. Tomgången när jag startar kan ena dagen vara perfekt (1000rpm) eller runt 500 och då har den en konstig takt.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-13, 19:29   #2
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Det låter som kisen kolapsat eller en ljuddämpare, lossa kisen från avgassystemet (lossa skruvarna) och går bilen bättre då så grattis.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-13, 23:35   #3
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Men, måste inte den sitta där?
Det är en 90'a
  Svara med citat
Gammal 2009-07-13, 23:44   #4
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Jo, jag tänkte mer i felsökningssyfte, går bilen som den ska när du släpper ut avgaserna innan kisen så är ju avgassystemet täppt någonstans, troligen i kisen.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-14, 00:01   #5
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


ja just! Men ibland går den ju som den ska. Hur vet jag då om det är felet?

Kan man köra runt omm man har lossat katen?
  Svara med citat
Gammal 2009-07-14, 00:08   #6
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Nu när jag tänker efter så hade jag som en lång ulltrasa hängades efter avgassystemet en gång. Trodde någon hade täppt igen den på rent jävulskap, men det kanske kommer från katalysatorn? Eller avgassystemet kanske. Spelar det någon roll att det är ett Simmons "sport system"?
  Svara med citat
Gammal 2009-07-14, 05:22   #7
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Då är det troligen en ljuddämpare som rostat upp invändigt.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-14, 14:58   #8
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Tack för hjälpen Mats. Ska kolla om jag kan lokalisera felet.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-14, 18:59   #9
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Om det är möjligt så börja lossa den bakre skarven och jobbar dig framåt så hittar du ju vilken ljuddämpare som är knas, troligast är väl att om nu en ljuddämpare gett upp invändigt så kan ju jag tycka att ett byte av hela röret ur driftsäkerhetssynpunkt bör göras.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-14, 19:17   #10
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Jag var till gördetsjälv-hallen på OK nu och uteslöt att det är den främre ljuddämparen(?), som sitter bakom katalysatorn som krånglar. När jag skakade lite på den så skramlade det dessutom. Skulle faktiskt vara skönt att byta ut det där jävla sportsystemet till ett vanligt så att den blir lite tystare.

Under långfärd i 110km/h blir det rätt tröttsamt.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-21, 21:04   #11
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Främre och bakre ljuddämpare bytt. Doften försvann men går fortfarande ryckigt och kan dö på tomgång. Jag måste gasa för att den ska gå igång om den har stått en stund.
  Svara med citat
Gammal 2009-07-23, 08:39   #12
GT-Mange
Registered User
 
GT-Manges avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Magnus E:sson-Wasa
Från: Bollnäs
Kör: Saab 9000 CS 1995
Yrke: Sjuksimulantjägare
Inlägg: 475
Varningar: 1


GT-Mange +10 Det börjar arta sig
den drar inget kylarvatten för dig?, har du något porlande ljud innanför instrumentpanelen? kan ju va den klassiska topp packningen..
GT-Mange är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-07-23, 09:27   #13
Peter H
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2006
Namn: Peter Hallgren
Från: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Yrke: Bilmek sedan många år, chaufför, FN-tjänst mm
Inlägg: 6 157


Peter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av alla
Är inte bränslefiltrets historia med känd så är ett byte av denna klart att rekommendera och med kan ge dessa fenomen då det börjar bli väl igensatt av egna erfarenheter,,
__________________
www.etanolexperten.se
Peter H är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-07-23, 15:01   #14
lars.engstrom
Guest
 
Inlägg: n/a


Drar inget kylarvatten. Var sitter bränslefiltret?
  Svara med citat
Gammal 2009-07-23, 18:33   #15
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


På Dohc-Sierrorna sitter det baktill på bilen, vid tanken, brukar vara helt ihoprostat där bak då filterbyten inte är nått som den genomsnittliga fordägaren bryr sig om...
  Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 14:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson