Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2010-03-13, 16:06   #61
fordmaffian
Registered User
 
fordmaffians avatar
 
Medlemsdatum: jun 2009
Namn: Robert Åhlin
Från: Ljusdal
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Yrke: Allt i allo tekniker
Inlägg: 2 316


fordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamrat
Skicka ett meddelande via MSN till fordmaffian
wow.. ja då får man hoppas att de är de som är fel då för de dricker soppa när de misständer så..
__________________
The show must go on..

De var bättre förr när man kunde skruva själv...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85
fordmaffian är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-13, 16:27   #62
Breakdown89
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2009
Namn: Robin
Från: Graninge
Kör: Ford Focus 1,6 Zetec
Inlägg: 108


Breakdown89 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av fordmaffian Visa inlägg
wow.. ja då får man hoppas att de är de som är fel då för de dricker soppa när de misständer så..
Aaha ja de e bara att hålla tummarna och vänta tills lite pengar ramlar in. Vad ska tändningen stå på förövrigt? såg på en skylt som satt på fjädertornet så stog de 12grader plus/minus 2grader eller ska man sikta på något annat gradantal? ska man hålla ett visst varv på motorn när man ställer eller ska den stå på tomgång? och ska motorn vara varm eller kall?

Senast redigerad av Breakdown89 den 2010-03-13 klockan 16:29.
Breakdown89 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-13, 16:33   #63
fordmaffian
Registered User
 
fordmaffians avatar
 
Medlemsdatum: jun 2009
Namn: Robert Åhlin
Från: Ljusdal
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Yrke: Allt i allo tekniker
Inlägg: 2 316


fordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamrat
Skicka ett meddelande via MSN till fordmaffian
motorn ska vara varm iaf, sen hur många grader kom jag inte ihåg...
__________________
The show must go on..

De var bättre förr när man kunde skruva själv...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85
fordmaffian är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-13, 16:48   #64
Breakdown89
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2009
Namn: Robin
Från: Graninge
Kör: Ford Focus 1,6 Zetec
Inlägg: 108


Breakdown89 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av fordmaffian Visa inlägg
motorn ska vara varm iaf, sen hur många grader kom jag inte ihåg...
Aaha okey
Breakdown89 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-13, 17:00   #65
fordmaffian
Registered User
 
fordmaffians avatar
 
Medlemsdatum: jun 2009
Namn: Robert Åhlin
Från: Ljusdal
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Yrke: Allt i allo tekniker
Inlägg: 2 316


fordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamrat
Skicka ett meddelande via MSN till fordmaffian
Är du föressten intresserad av turbo kit till sierran?
__________________
The show must go on..

De var bättre förr när man kunde skruva själv...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85
fordmaffian är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-13, 17:21   #66
Breakdown89
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2009
Namn: Robin
Från: Graninge
Kör: Ford Focus 1,6 Zetec
Inlägg: 108


Breakdown89 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av fordmaffian Visa inlägg
Är du föressten intresserad av turbo kit till sierran?
vad ingår i kitet? pris?
Breakdown89 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-13, 17:33   #67
fordmaffian
Registered User
 
fordmaffians avatar
 
Medlemsdatum: jun 2009
Namn: Robert Åhlin
Från: Ljusdal
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Yrke: Allt i allo tekniker
Inlägg: 2 316


fordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamrat
Skicka ett meddelande via MSN till fordmaffian
http://www.fordclubsweden.se/forum/s...ad.php?t=63767 en bra start iaf
__________________
The show must go on..

De var bättre förr när man kunde skruva själv...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85
fordmaffian är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-30, 16:51   #68
Breakdown89
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2009
Namn: Robin
Från: Graninge
Kör: Ford Focus 1,6 Zetec
Inlägg: 108


Breakdown89 +10 Det börjar arta sig
Har nu äntligen fått i lite soppa i bilen igen. Men nu misständer han likadant igen. Alltså borde han få för mycket soppa eftersom han sluta misstända, och börja gå bra när de nästan var soppatorsk. Vad ska jag kolla? går de att ställa ner soppan? någon givare som felar? har och kan inte kolla felkoder. Ska besikta om en vecka! hjälp!
Breakdown89 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-03-30, 19:26   #69
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Bränsletrycket är inte sjusterbart på en Pinto, det kan vara tempgivaren som sitter under insuget, det är den som insprutet hämtar infon ifrån.

Annars så har jag ingen aning om vad som är problemet.
  Svara med citat
Gammal 2010-03-31, 16:12   #70
Breakdown89
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2009
Namn: Robin
Från: Graninge
Kör: Ford Focus 1,6 Zetec
Inlägg: 108


Breakdown89 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Bränsletrycket är inte sjusterbart på en Pinto, det kan vara tempgivaren som sitter under insuget, det är den som insprutet hämtar infon ifrån.

Annars så har jag ingen aning om vad som är problemet.
Aaha okey vad händer/ska hända om jag rycker kontakten till tempgivaren?
hur kommer man åt den? är det den som sitter innanför insuget mellan 2 spridare i mitten?
Breakdown89 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-04-01, 08:11   #71
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Om jag inte minns fel så när kontakten rycks så tror insprutet att den hamnat i Sibirien o ge således liiiiite mer soppa.

Jag tror att det är en 22mm fattning på givaren, men är inte säker, helt rätt i mitten sitter den, finns bara den givaren på hela insuget så du kan bara helt enkelt inte ta fel.
  Svara med citat
Gammal 2010-04-01, 13:02   #72
Breakdown89
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2009
Namn: Robin
Från: Graninge
Kör: Ford Focus 1,6 Zetec
Inlägg: 108


Breakdown89 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Om jag inte minns fel så när kontakten rycks så tror insprutet att den hamnat i Sibirien o ge således liiiiite mer soppa.

Jag tror att det är en 22mm fattning på givaren, men är inte säker, helt rätt i mitten sitter den, finns bara den givaren på hela insuget så du kan bara helt enkelt inte ta fel.
Aaaha okey har kollat runt lite idag, vakum slangen som går från erg ventilen till en slags kontakt där 2 andra slangar sitter satt inte där den skulle utan hängde löst. kopplade in den och motorn sluta misstända. men nu e gasspjälsgivaren cp, mätte med volt och utan gas låg den på 0,3v och rörde man den 2mm så sköt den upp till 4-5v direkt och så läker de vakum från huvudbromscylindern
Breakdown89 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-04-01, 18:11   #73
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Då har du kommit en bit på vägen då med andra ord
  Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 07:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson