Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Edge/Mondeo/Galaxy/S-MAX

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-05-14, 14:05   #1
RadarEnt
Registered User
 
RadarEnts avatar
 
Medlemsdatum: jan 2017
Namn: Reidar Mattsson
Från: Mitt i Jämtland
Kör: Taunus -59
Yrke: Taxichaufför
Inlägg: 15


RadarEnt +10 Det börjar arta sig
Åtdragningsmoment spindelled Mondeo -99?

Bytt v.spindelled. Men nu hittar jag inte vilket moment bultarna ska dras åt med.
Någon som vet? Eller ska jag använda tumregeln 1kg/mm på bultdiametern?
RadarEnt är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-05-14, 14:55   #2
RadarEnt
Registered User
 
RadarEnts avatar
 
Medlemsdatum: jan 2017
Namn: Reidar Mattsson
Från: Mitt i Jämtland
Kör: Taunus -59
Yrke: Taxichaufför
Inlägg: 15


RadarEnt +10 Det börjar arta sig
Här har jag hittat en tabell som man borde kunna gå efter. Då var det mina språkkunskaper som inte räcker till.
http://https://web.archive.org/web/2...ja/1923-10.pdf
Tabellen blir konstig när man kopierar in den. Följ länken och scrolla ner till kap.10, andra sidan.
Det måste vara "lower arm balljoint" det handlar om, men jag förstår inte vad som är vad.

Torque wrench settings
Nm
lbf ft
Front suspension
Front subframe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
110 to 150
81 to 111
Lower arm balljoint to lower arm (service replacement, bolted on) . . . .
58
43
Lower arm balljoint-to-steering knuckle clamp bolt . . . . . . . . . . . . . . .
48 to 60
35 to 44
Lower arm to subframe:
Stage 1 (used components) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
37
Stage 1 (new components) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
52
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Slacken completely
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
37
Stage 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tighten through further
90°
Anti-roll bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
18
Anti-roll bar link . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41 to 58
30 to 43
Suspension strut-to-steering knuckle pinch-bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . .
84
62
Suspension strut upper mounting nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
34
Suspension strut thrust bearing retaining nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
44
Driveshaft/hub retaining nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
340
251
RadarEnt är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-05-14, 17:51   #3
RadarEnt
Registered User
 
RadarEnts avatar
 
Medlemsdatum: jan 2017
Namn: Reidar Mattsson
Från: Mitt i Jämtland
Kör: Taunus -59
Yrke: Taxichaufför
Inlägg: 15


RadarEnt +10 Det börjar arta sig
Jag gjorde så att jag drog de tre bultarna mot bärarmen med 58 Nm och låsbulten lite hårdare, kanske 62 Nm.
Om någon tycker att det är för lite, så hojta gärna till här.
RadarEnt är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-05-14, 18:58   #4
Järnkaminen
Vice Ordförande
 
Järnkaminens avatar
 
Medlemsdatum: jul 2005
Namn: Johan Mejenqvist
Från: Gnosjö
Kör: Fiesta ST180 & Mondeo MKIV.
Yrke: Verktygsmakare.
Medlemsnummer: 295
Inlägg: 7 034

Validerad annonsör

Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!
Lär absolut sitta. Nog hade jag dragit det lite hårdare, men så använder jag aldrig momentnyckel på dylika applikationer heller, det brukar endast bli tillämpat på lager och när motorer ska skruvas ihop .
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Vice Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Fiesta ST180
Järnkaminen är uppkopplad nu   Svara med citat
Gammal 2019-05-14, 22:00   #5
RadarEnt
Registered User
 
RadarEnts avatar
 
Medlemsdatum: jan 2017
Namn: Reidar Mattsson
Från: Mitt i Jämtland
Kör: Taunus -59
Yrke: Taxichaufför
Inlägg: 15


RadarEnt +10 Det börjar arta sig
Låter bra det där.
I morrn ska jag ge mig i kast med att byta bakre stötdämparna. Kanske jag passar på att dra något snäpp extra när jag ändå skruvar.
RadarEnt är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 20:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson