"Transplantera" reservhjulsbalja i Sierra?

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Användarvisningsbild
Magnus
Veteran
Inlägg: 689
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Magnus Fiala
Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
Ort: Vartofta-Åsaka

"Transplantera" reservhjulsbalja i Sierra?

Inlägg av Magnus »

Stod häromdagen och tittade på eländet som föreställer reservhjulsbalja i vintersierran. Antalet rosthål måste vara närmre tvåsiffrigt...om materialet mellan hålen ens duger att svetsa mot?

Det måste vara lättare att hitta en 90-tals Sierra med bara kass skärmkanter och körd topp på skroten, kapa hela baljan på den och "transplantera" på min XR4x4 -87?

Någon som testat? Vad bör man tänka på? Såvitt jag minns är baljan annorlunda på sedan-Sierror, annars lika på alla 3/5-dörrars genom åren?

/ Magnus

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Det är ju alltid lättare att byta en hel plåt än att hålla på o laga en, det blir ju dessutom otroligt mycke snyggare och bättre om man byter en hel plåt seriöst.

Jag hade kapat runt baljan i skuffen, kanske 5 cm från baljans kant och sedan låtit den trillat ner på backen på donatorbilen, grovkapat bort baljan på min brukis och sedan tryckt ner baljan i skuffen och ritsat i bilens skuffplåt och plockat ur baljan för att kunna kapa bort efter ritsningen.

Efter det så i med baljan o vips så ligger den kant i kant och det är "bara" att svetsa dit den, svetsa på olika ställen så att du inte svetsar runt non stop, då kommer nämligen plåten att slå sig något...

Lycka till!

Ford91

Inlägg av Ford91 »

I vintersierran, kapa bort baljan kör utan reservhjul, den blir ju lättare i bakänden då, eller känner du att du vill ha ett reservhjul?

Skriv svar