Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > C-MAX/Focus/Kuga

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2009-06-09, 07:58   #31
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Skinkis Visa inlägg
Trodde inte denna tråden vart till för att "hugga" på olika företags prissättningar.. Det ÄR dyrt att trimma... Det vet de flesta som har pysslat med det ett tag...

Dock lite kul att höra en motivering bakom priset, vilket förhoppningsvis får fler att förstå att det inte alltid är så lätt som det ser ut...
Jag vet vad det kostar, ville dra igång en debatt om detta bara. Fick ett riktigt bra svar dessutom som jag är mer än nöjd med och som fler borde se, de gör det genom denna tråden.

De flesta reagerar som jag skrev tyvärr, det var lite det som var meningen med min !!! post.

det står 70,000kr och en rätt fattig information som lyder:

Mappning, (Via OBD-II uttaget, ingen lödning i styrbox!) K&N sportfilterkitt, Spridare, Uppgraderad turbo, Aluminium intercooler, Komplett rostfritt 3" Mongoose avgassystem med kat ersättningsrör. (Rostfri 3" Racekatalysator kan köpas till för 3100:- )

Detta kitt kan uppgraderas med Multifuel eller E-85 program och leverera närmare 400hp för en extra kostnad av 2000 kr.

Höjd fartspärr.

Ändrad RPM Limit (7500rpm)
__________________________________________________ __________
Mappning, (Via OBD-II uttaget, ingen lödning i styrbox!)
Tror folk kostar martin i rimbo priser, runt 4000kr. Folk tror dessutom att det är billigare om man "bara kan gå in via OBD".

K&N sportfilterkitt
tror folk kostar Mircopriser, dvs 700kr.

Spridare
Tror folk kostar nada, du hittar ju 1500cc spridare för 1000kr idag.

Uppgraderad turbo
Tror oxå folk är gratis. Under 6000 kr för det är bara säkert utbytt kompressordel på den. Det är säkert billigt.

Aluminium intercooler
Folk tror: Det säljs kinatillverkade på blocket för 1500kr, det är säkert en sådan som de lagt på 5000kr ovanpå. Hoppas den passar..

3" Mongoose avgassystem med kat ersättningsrör
Det enda folk kanske har något hum om vad gäller pris.

Detta kitt kan uppgraderas med Multifuel eller E-85 program och leverera närmare 400hp för en extra kostnad av 2000 kr.
Folk tror: Varför tar de 2000kr för en knapptryckning?

Höjd fartspärr.
Ändrad RPM Limit (7500rpm)

Tror folk det inte ligger någon utvecklingskostnad bakom. Det forde inte kosta något mao.

__________________________________________
Nu är detta väldigt generaliserat och "dra alla över en kam" men tyvärr så är det allt som oftast såhär. Det finns många som kan fundera men de är inge många. Förklaringen Peter skrev är något som borde stå på fler ställen och dessutom borde kanske företagen, det finns flera, verkligen förklara lite vad som ingår i kitten, varför det kostar och hur mycket tid det faktiskt tar vad gäller montering, testning, mappning och utvecklingstid för program mm.

Hoppas någon har haft nytta av mitt försök till att skapa debatt.

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-06-09, 08:40   #32
Focus RS
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2003
Namn: Per-Anders G
Från: Karlstad
Kör: Ford
Medlemsnummer: 3
Inlägg: 10 138

Validerad annonsör

Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...Focus RS +5000 Alla känner apan...
Tack för dina svar Peter! Alltid kul med samarbetspartners som engagerar sig här på forumet. Ska bli mycket intressant att få se diagram från Mikaels steg 4 ST!
Focus RS är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-06-12, 19:45   #33
Peter 75
Registered User
 
Peter 75s avatar
 
Medlemsdatum: mar 2009
Namn: Peter Carvall
Från: Trollhättan
Kör: RS 2009
Yrke: Tuner på Autotech
Inlägg: 345

Validerad annonsör

Peter 75 +500 En bra kamratPeter 75 +500 En bra kamratPeter 75 +500 En bra kamratPeter 75 +500 En bra kamratPeter 75 +500 En bra kamratPeter 75 +500 En bra kamrat
Hej.

Gjorde en liten test häromdagen med en ST med steg 4.

Detta testet är gjort med en "GTECH PRO RR".

Ja, jag vet att det inte är världens bästa utrustning och att datumen inte är inställd och vikten men det påverkar inte accelerationen. Dock har tiderna stämt när vi kört tester med denna och sedan kört på strippen.

Måste även tillägga att detta är en kundbil med Fulda normaldäck (vet inte exakt modell).

Tiderna kan förbättras med bättre däck och en aggresivare start.



Mvh
Peter
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	Fordfocus_steg4.jpg
Visningar:	361
Storlek:	123.6 KB
ID:	25681  
Peter 75 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-06-12, 22:26   #34
Mr.S-max
Varberg
 
Mr.S-maxs avatar
 
Medlemsdatum: jun 2007
Namn: Robert Andersson
Från: Varberg
Kör: Volvo 850
Yrke: Tryckare
Inlägg: 47


Mr.S-max +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Peter 75 Visa inlägg
Hej.

Gjorde en liten test häromdagen med en ST med steg 4.

Detta testet är gjort med en "GTECH PRO RR".

Ja, jag vet att det inte är världens bästa utrustning och att datumen inte är inställd och vikten men det påverkar inte accelerationen. Dock har tiderna stämt när vi kört tester med denna och sedan kört på strippen.

Måste även tillägga att detta är en kundbil med Fulda normaldäck (vet inte exakt modell).

Tiderna kan förbättras med bättre däck och en aggresivare start.



Mvh
Peter
Inte illa
Mr.S-max är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-06-13, 02:05   #35
rubank
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2007
Namn: Anders S
Från: västerås
Kör: Focus RS
Yrke: Entreprenör
Inlägg: 411


rubank +200 Är en tillgångrubank +200 Är en tillgångrubank +200 Är en tillgång
Det var fina siffror! någon måste åka runt med världens flin med den där bilen! grattis!
rubank är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-26, 10:52   #36
Davidd
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2007
Namn: David
Från: Skåne, Ängelholm
Kör: Escort 97
Yrke: Vaktmästare
Inlägg: 35


Davidd +10 Det börjar arta sig
Om man kör med bluefin stage 1, Hur är det med tändstiften om man kör med orginal och vad för olja rekomenderar ni?

Senast redigerad av Davidd den 2009-08-26 klockan 11:05.
Davidd är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-28, 20:13   #37
maggie
Registered User
 
Medlemsdatum: apr 2009
Namn: Markus
Från: Ystad
Kör: Diesel
Yrke: Bilprovare
Inlägg: 128


maggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av Davidd Visa inlägg
Om man kör med bluefin stage 1, Hur är det med tändstiften om man kör med orginal och vad för olja rekomenderar ni?
Jag slog i Castrol Magnatec 5W-30 A1 efter 500 mil. Har fungerat bra.
Tändstiften skadar nog inte att kollas/bytas lite oftare när man kör turbo.
maggie är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-28, 21:34   #38
Davidd
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2007
Namn: David
Från: Skåne, Ängelholm
Kör: Escort 97
Yrke: Vaktmästare
Inlägg: 35


Davidd +10 Det börjar arta sig
Okej, köpte min i veckan. Är CASTROL EDGE SPORT 10W-60 i den.
Davidd är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-29, 16:27   #39
Mr.S-max
Varberg
 
Mr.S-maxs avatar
 
Medlemsdatum: jun 2007
Namn: Robert Andersson
Från: Varberg
Kör: Volvo 850
Yrke: Tryckare
Inlägg: 47


Mr.S-max +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Davidd Visa inlägg
Okej, köpte min i veckan. Är CASTROL EDGE SPORT 10W-60 i den.
Den är absolut inte sämre den är klarar högre arbetstemperatur men kanske inte att föredra på vintern
Mr.S-max är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-29, 19:23   #40
Davidd
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2007
Namn: David
Från: Skåne, Ängelholm
Kör: Escort 97
Yrke: Vaktmästare
Inlägg: 35


Davidd +10 Det börjar arta sig
Vet ni var man kan få tag på mountune kitet i sverige?
Davidd är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-29, 20:17   #41
maggie
Registered User
 
Medlemsdatum: apr 2009
Namn: Markus
Från: Ystad
Kör: Diesel
Yrke: Bilprovare
Inlägg: 128


maggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av Davidd Visa inlägg
Vet ni var man kan få tag på mountune kitet i sverige?
Går inte att få tag på i Sverige, inte via officiella kanaler iaf. Jag har redan försökt

I sverige så är ju bilen heltypsgodkänd(eller nåt sånt tjafs) och då får man inte ändra på den, allt ska vara original. SÅ då blir det väl svårt för ford att sälja mountune i sverige.

ett alternativ är att ta bilen över till england....
maggie är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-31, 19:49   #42
Davidd
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2007
Namn: David
Från: Skåne, Ängelholm
Kör: Escort 97
Yrke: Vaktmästare
Inlägg: 35


Davidd +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av maggie Visa inlägg
Går inte att få tag på i Sverige, inte via officiella kanaler iaf. Jag har redan försökt

I sverige så är ju bilen heltypsgodkänd(eller nåt sånt tjafs) och då får man inte ändra på den, allt ska vara original. SÅ då blir det väl svårt för ford att sälja mountune i sverige.

ett alternativ är att ta bilen över till england....
Jag skickade email till mountune och fick svar.



We're waiting on Ford of Europe to pass a paper allowing us to sell our
upgrades throughout Europe and the world.

As soon as this happens (hopefully September) we'll be able to start selling
into countries such as Sweden.

Best regards,

David Moore

Technical Co-ordinator

Mountune Performance
Davidd är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-09-02, 00:10   #43
rubank
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2007
Namn: Anders S
Från: västerås
Kör: Focus RS
Yrke: Entreprenör
Inlägg: 411


rubank +200 Är en tillgångrubank +200 Är en tillgångrubank +200 Är en tillgång
finemang att det kommer trim som är fabriksgodkänt, problemet är väl bilar som nybilsgarantin har gått ut på. då ska de ju övertyga försäkringsbolagen att grejerna håller. kan bli liiite svårare kanske, hoppas de har separata försäkringar isåfall! mer trim till folket!
rubank är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-09-03, 11:20   #44
maggie
Registered User
 
Medlemsdatum: apr 2009
Namn: Markus
Från: Ystad
Kör: Diesel
Yrke: Bilprovare
Inlägg: 128


maggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin platsmaggie +300 Har funnit sin plats
Tror inte att det kan bli fabriksgodkänt i sverige, då måste man nog typbesiktiga om bilen, eller nåt sånt. Men montune kan ju ända börja sälja kittet i sverige.
maggie är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-09-03, 11:52   #45
TomasW
Registered User
 
Medlemsdatum: maj 2009
Namn: Tomas Wennerström
Från: Uppsala
Kör: Focus ST
Inlägg: 56


TomasW +10 Det börjar arta sig
Volvo annonserade att dom ska sälja trim/mappning till sina bilar fast jag vet ifs inte om det bara rör nya bilar.
TomasW är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 23:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson