Vad är det för original batteri i en Focus -01? (Problem med en serviceverkstad)

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
Henry
Erfaren
Inlägg: 33
Blev medlem: lör aug 28, 2010 1:34 pm
Namn: Henrik P
Kör: Ford Focus
Ort: Ystad

Vad är det för original batteri i en Focus -01? (Problem med en serviceverkstad)

Inlägg av Henry »

Hej alla!

Beskriver hur det hela utvecklat sig så man vet exakt bakgrund så det är lite långt men här kommer den för de som vill läsa, orkar ni inte så hoppa ner till botten där är det en kort sammanfattning om vad det handlar om.


Hade bilen inlämnad för service på en certifierad Ford verkstad som jag hart under all år där de bytte tändstift och kollade massa grejer och sådant innan den skulle på besiktning och får tillbaka den allt frid och fröjd den dagen. Dag 2 skall jag starta men den tänder inte förränn på andra försöket och tänker väl inte så mycket på det även om detta är extremt sällsynt att det händer med denna bil då det ju är insprutning. Men så här håller den på i en vecka men har mycket att göra och behöver den så jag kan inte lämna in den.

nästa vecka blir det värre det behövs 4 startförsök innan motorn går igång och håller jag inte gasen nere lite grand efteråt så stannar den av sig själv. Nu idag så satt jag och en kompis snackade en knapp 20 min i bilen, som vi gjort många gånger innan den var på service, och jag har lamporna på på bilen så man syns men motorn är av.

När han gick så skulle jag starta men döm om min förvåning när den inte vill alls, det typiska ljudet från relät till startmotorn klapprande rytmiskt och kupébelysningen pulsade i samma takt och tänkte förstås direkt att detta är batteriet som är nere. Tyckte detta var väldigt konstigt då allt i bilen har fungerat fläckfritt sedan bilköp för 6 år sedan fram tills denna service och det har bara varit 2 ägare för mig varav en äldre dam som hade den i något år och en en annan som skötte den då serviceboken är som den skall.

Kolla spänningen på batteriet och den var bara 11.82V men i papperen stod det att batteriet var ok för det var avbovkat utan anmärkning. :confused: Kollar lite närmre (mörkt ute) och ser att detta inte är det batteriet som var i senast jag kolla för en 1 - 2 år sedan i samband med något för det var större och fyllde hela batterilådan vilket inte detta som är i nu gör och det förra var vitt och hade en massa klisterlappar på sig och var ett kalcium batteri. De jävlarna hade alltså snott batteriet och satt i ett annat skitbatteri! :angryfire: madgo:


Det som var i senast jag kollade var ett kalcium batteri som jag vet till 100% för det stod en massa lappar på det om att det bla skulle laddas annorlunda och denna kemityp var för något helt nytt för mig som jag inte hade hört talas om innan så jag kommer ihåg det. Detta som är i nu står det ingenting alls på inte ens vilken tillverkare det är bara någon liten gul lapp på ovansidan och skitigt är det med så det ser ut som något de bara hittat och slängt i.


Kontfronterade idag VD:n på den certifierade Ford verkstaden (han tar hand om kunderna han med på detta ställe och familjen har varit kund hos de i över 30 år nu så han känner oss och mig väl) men det är kalla handen direkt för han menar att det är inte tekniskt möjligt att det batteriet har bytts och säger att det i denna bil som original inte är ett kalcium batteri utan det är i nyare bilar och en massa annat jidder. Han var väldigt negativ inställd på att något batteri skulle bytts men jag kunde komma tillbaka på onsdag så skulle de "skruva på den" som han sade då det var mörkt nu så det inte gick att se. Tänkte din dumfan ni har ju en verkstad här med mer ljus än vad som behövs för att se ett jävla batteri och vad fan skall ni ta och skruva på..


En väldigt lång historia kort så det jag undrar över är om det är vanliga rena blybatterier i denna modell eller om det är just ett kalcium batteri som original om någon kanske har koll? Har sökt som en tok på nätet vad som är original men det var väldigt svårt att hitta något alls om detta men måste i princip ha bevis för att konfrontera honom om han skulle sätta igång.


Mvh Henrik

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Kolla med de föregående ägarna också om de vet om batteriet blivit bytt någon gång!

Det kommer vara "ord mot ord" i denna frågan och om han sätter fel sida till så kommer du inte få något nytt batteri.
Vore jag dig så skulle jag först och främst försöka smeka honom medhårs!
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Det är ett silver kalcium batteri org i den bilen. Vitt med klisterlappar. Ett väldigt bra betyder som håller sjukt länge.
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Kan bara hålla med att just Ford själva varit mycket noga med att framhäva vikten att använda just silver kalciumbatterier och som faktiskt även sitter som original iaf från 2000 årsmodeller och troligt tidigare med för fords samtliga modeller.
För egen del hållt i minst tio år dessa silver kacium batterier i bara dom egna bilarna.

Verkar annars helskumt och som du med ägt bilen i fråga i 6 år och verkligen är hundra på att batteriet måste ha bytts någon gång dom senaste 1-2 åren, så är det uppenbarligen att den verkstaden under förutsättning att bara den nu anlitats har någon på denna firma shabblat sig rätt rejält kan man säga.

Men i så fall troligt en aldrig kommer att erkänna detta och är heller inte första gången hella man hör sådan histora. Men hoppas ändå att du på något sätt kan få rättelse i denna soppa, för som sagt det skall sitta ett silver kalcium batteri i denna.
Även om det självklart fungerar med ett "billigare" batteri men då troligt till kortare livslängd (av egna erfarenheter).

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Vi har en 1999 års Focus 1,6 som rullat 27.000 mil, sitter orginalbatteriet i den fortfarande. :D
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Inte alls förvånad utan det kan i dom flesta fall löna sig att kosta på lite vid batteriköpen,, synd bara om det stämmer som för trådskaparen om han nu rakt av blivit snuvad på sitt eget braiga batteri.

J_P
Veteran
Inlägg: 801
Blev medlem: ons aug 31, 2005 10:00 am
Namn: JP
Kör: Ford Mondeo Titanium 5-Dr 180Hk TDCi 2015
Ort: Sthlm

Inlägg av J_P »

Det sitter Silver-Kalcium batterier i Ford bilar sedan 1998 då man införde Smart-Charge sytemet som laddar över 16 volt, ett vanligt blybatteri riskerar att koka sönder på grund av det.

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Det är just av den anledningen med som Ford bestämt hävdar att det bör sitta just sådana batterier i dessa bilar och hade med ett sådant i original i en tidigare Mondeo -98.

Användarvisningsbild
Lemon
Legend
Inlägg: 2479
Blev medlem: tis apr 20, 2004 4:54 pm
Namn: Alexander Palmgren
Kör: S-Max 2,0T Ecoboost Aut
Ort: Uppsala

Inlägg av Lemon »

De jävlarna hade alltså snott batteriet och satt i ett annat skitbatteri! :angryfire: madgo:


Men fråga dig själv, varför skulle dom sno ditt 6 år gamla batteri som snart behöver bytas ut om dom kan plocka ett batteri från vilken annan bil som helst som är nyare och säkert fräschare skick än ditt :)

När mätte du 11,82 volt? när bilen var avstängd eller igång?

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Förmodligen mättes detta med avstängd motor?

Annars vore det ett frågetecken hur dess laddning fungerar. Annars verkar det som redan framträtt i tråden vara mycket lågt att byta ut ett dock äldre men fungerande till ett mindre bra fungerande sådant.

Användarvisningsbild
Lemon
Legend
Inlägg: 2479
Blev medlem: tis apr 20, 2004 4:54 pm
Namn: Alexander Palmgren
Kör: S-Max 2,0T Ecoboost Aut
Ort: Uppsala

Inlägg av Lemon »

Men är det 11,82V ska den väl inte klicka i startmotorn och pulsera i belysningen? har den stått med lampor på i 20 min och motorn av och den ger 11,82V är väl inte batteriet slut?

Tycker det låter som ngt annat är tokigt om du får igång den på startförsök nr 4, då har du väl tillräcklig kräm för att dra runt motorn.?

Berätta hur det går :)

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Detta kräver i vilket fall en klart närmare felsökning och har sprungit på halvrisiga batterier med volttal kring 10-11 Volt i viloläge men sedan ändå inte haft tillräcklig startkapacitet med en klickande startmotor som resultat trots uppladdningsförsök av batteriet i fråga.

Men hoppas du får rättelse i fallet och återkom gärna med en för hoppningsvis godartat slutrapport. :)

Användarvisningsbild
SandrisGT
Veteran
Inlägg: 360
Blev medlem: fre mar 30, 2007 10:58 am
Namn: Sandra Rosvall
Kör: Ford Sierra Cosworth, Ford Focus ST -15, Ford Sierra GT -93 (breddad)
Ort: Trelleborg
Medlemsnummer: 189

Inlägg av SandrisGT »

hur går det här ? väldigt nyfiken på hur ford löser detta. men eftersom dom bytt ditt batteri till ett annat så verkar det ju snarare som att dom råkat sabba det förra batteriet än att ha snott de. med tanke på att dom inte sagt något till dig. hade batteriet varit kasst o behövt bytas så hade dom ju mer än gärna sålt ett dyrt batteri till dig. tror någon klantat sig helt enkelt. kan de vara så att dom lyckats kortsluta batteriet och skadat något i elektroniken på bilen ? jordkabel som tagit skada kanske ?
Ford Sierra GT -93 *ögonstenen*
Ford Sierra Cosworth 4x4 -90 *rally*:checkered
Ford Focus ST-1 2015

Visby
Erfaren
Inlägg: 24
Blev medlem: mån jan 23, 2012 7:58 pm
Namn: Mikael Sahlsten
Kör: mondeo GHIAx 2005
Ort: Gotland

Inlägg av Visby »

C skrev:Det är ett silver kalcium batteri org i den bilen. Vitt med klisterlappar. Ett väldigt bra betyder som håller sjukt länge.
Börjar nog bli dags att byta på våran focus. Nån som har en uppfattning om vad ett sånt batteri kostar? Hittar bara blybatterier hos Mekonomen, meca, autoexperen etc...

Användarvisningsbild
Blixnabb
Veteran
Inlägg: 884
Blev medlem: mån apr 25, 2005 8:44 pm
Namn: Ronnie Andersson
Kör: Focus RS + V60 + MB R107 + C30 + ST150-05
Ort: Borås
Kontakt:

Inlägg av Blixnabb »

Här kan du få tips på batterier och priser
http://www.testfakta.se/motor/article57927.ece
Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + V60-19 + MB 350SL + C30t5 + Fiesta ST150
Tidigare.:Fiesta Titanium XD-11, Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92b, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
https://www.garaget.org/Blixnabb

Skriv svar