Ford Club Sweden

Tjena!
Ny här på forumet.
Jag har väl bestämt mig för en nyare bil, och kikat mycket på Ford Focus ST.
Har idag en gammal Volvo V40 från 1999 steg4. En ganska rolig bil med sina ca 260hk på sina 1400kg. Men nu börjar jag bli trött på att byta allt som inte håller på en äldre bil. :P
Byta bromsoken och besiktiga bilen sen är de tänkt och sälja denna.

Och blivit sugen på att testa Ford Focus.
Flickvännen kör en Ford Focus flexifuel från 2005.
Vi väntar vårt första barn. Så de klokaste hade väl varit en Focus Kombi, även om jag är sugen på den mindre modellen. :P

Kikar i 170.000kr klassen.
Jag kan nog nöja mig med 180hk motor, men ST på 250hk är ju såklart trevligt.
Vad jag förstått så är de årsmodell -12 och nyare som har de nya utseendet?
Så de är väl främst de jag kikar på.

Hoppas på att få lite hjälp av er som säkert har mycket erfarenhet av sjukdomar, kända fel etc etc. Någon modellår som man ska hålla sig helt borta ifrån kanske?

Söker via blocket förtillfället. Snubblade över denna precis nu.
https://www.blocket.se/stockholm/Ford_F ... ?ca=22&w=3
(upptäckte nu att detta inte är kombin, frågan är om barnvagnen går ner.)

Bensinare är de som gäller då jag kör mest kortare sträckor.
Service intervaller är på 1500mil antar jag? Kör ungefär 1500mil/år.
Kamremsintervall? Hur är de med sånt på dessa bilar?

Tacksam för er hjälp till en eventuellt ny Ford-ägare.

Går i barnvagn i svärmors focus iaf som är 12a

TaunyTiger skrev:
Bensinare är de som gäller då jag kör mest kortare sträckor.
Service intervaller är på 1500mil antar jag? Kör ungefär 1500mil/år.
Kamremsintervall? Hur är de med sånt på dessa bilar?

Tacksam för er hjälp till en eventuellt ny Ford-ägare.

Barnvagn går ner utan problem i en 5d. (beror ju dock på om det är en tvillingvagn eller inte )

Service: 2000 mil
Kamrem: ST har kamkedja

STn i mk3 utförande kom 2012 mycket riktigt och fick en facelift 2015 samt kom i dieselutförande.

Vad jag kan komma på så direkt så ingen barnsjukdom som poppar upp så direkt. Möjligen att LED DRL kan få för sig att strobba/blinka.

Finns en massa kul saker till STn, framförallt från USA. Tänk dock på att ska du ha en kombi så finns det inte lika mycket, t.ex sänksatser. Detta pga att marknaden för kombin är mindre, såldes aldrig i USA.

Keller skrev:Barnvagn går ner utan problem i en 5d. (beror ju dock på om det är en tvillingvagn eller inte )

Service: 2000 mil
Kamrem: ST har kamkedja

STn i mk3 utförande kom 2012 mycket riktigt och fick en facelift 2015 samt kom i dieselutförande.

Vad jag kan komma på så direkt så ingen barnsjukdom som poppar upp så direkt. Möjligen att LED DRL kan få för sig att strobba/blinka.

Finns en massa kul saker till STn, framförallt från USA. Tänk dock på att ska du ha en kombi så finns det inte lika mycket, t.ex sänksatser. Detta pga att marknaden för kombin är mindre, såldes aldrig i USA.

De låter ju jättebra. Ingen tvillingvagn.
Tycker att 5d är snyggare, men kan såklart sträcka mig till kombi.
Sen har jag väl inga jätte tankar på att bygga om bilen alltförmycket med sänkfjädrar etc etc. En schyst bil med läckra fälgar gör mycket. Steg 1 chip hos ATM är jag intresserad av också, därav kikar jag på MK3.

Hittade faktiskt er ST250 tråd efter att jag gjort inlägget så läst igenom den också.

TaunyTiger skrev:De låter ju jättebra. Ingen tvillingvagn.
Tycker att 5d är snyggare, men kan såklart sträcka mig till kombi.
Sen har jag väl inga jätte tankar på att bygga om bilen alltförmycket med sänkfjädrar etc etc. En schyst bil med läckra fälgar gör mycket. Steg 1 chip hos ATM är jag intresserad av också, därav kikar jag på MK3.

Hittade faktiskt er ST250 tråd efter att jag gjort inlägget så läst igenom den också.

Jag hade egen hellre haft en 5d, då jag tycker dom är snygga. Men pga rådande läge/marknad så blev det en kombi. Får in många katter i den iaf

Håller med dig, dock gör sig en 35/35 sänkning sjukt bra på mk3an och du tappar inte jätte mycket komfort då fjädrar som eibach och H&R är framtagna att fungera med original dämpare.

ATM fixade sina chiptrimningar i somras till Mk3. Är själv sugen på steg 1. Har pratat med Michael lite om det och han berättade att det blir ett jäkla tryck! Helt annan respons och körbarhet.

Jag saknar dock min mk2a för den var mer "rå" eller vad man ska säga. Dock saknar jag inte förbrukningen
Jag kör 4000 mil om året med min ST (även med den gamla). Denna har jag ett års snitt på 0,74 l/mil och min förra låg jag på 0,88 på 4 år (år 1: 0,902, år 2: 0,903, år 3: 0,86, år 4: 0,85) .

Keller skrev:Jag hade egen hellre haft en 5d, då jag tycker dom är snygga. Men pga rådande läge/marknad så blev det en kombi. Får in många katter i den iaf

Håller med dig, dock gör sig en 35/35 sänkning sjukt bra på mk3an och du tappar inte jätte mycket komfort då fjädrar som eibach och H&R är framtagna att fungera med original dämpare.

ATM fixade sina chiptrimningar i somras till Mk3. Är själv sugen på steg 1. Har pratat med Michael lite om det och han berättade att det blir ett jäkla tryck! Helt annan respons och körbarhet.

Jag saknar dock min mk2a för den var mer "rå" eller vad man ska säga. Dock saknar jag inte förbrukningen
Jag kör 4000 mil om året med min ST (även med den gamla). Denna har jag ett års snitt på 0,74 l/mil och min förra låg jag på 0,88 på 4 år (år 1: 0,902, år 2: 0,903, år 3: 0,86, år 4: 0,85) .

Ja jag tycker ju att kombin är snygg också. Vad är de för viktskillnad på 5d och kombi? Läste någonstans att en av dom ligger på 1512kg itjänstevikt, men kan inte minnas vilken av dom de va.
Ja Iofs fjädrar brukar ju inte vara så dyra. Så en liten sänkning kan de ju kanske bli. :P
Har faktiskt H&R fjädrar på V40in idag.
Ja ATM svänger jag garanterat förbi om de blir en göteborgsresa i sommar. Ska bara köpa bilen först. xD

Men de finns alltså inte sänkfjädrar till en kombi?
ATM har dessutom inga forge ventiler till MK3, kanske trillar in? Vet inte om jag ska ha de, men alltid kul och ha möjligheten. Verkar ju inte allt för svårt och byta på MK3orna.

TaunyTiger skrev:Ja jag tycker ju att kombin är snygg också. Vad är de för viktskillnad på 5d och kombi? Läste någonstans att en av dom ligger på 1512kg itjänstevikt, men kan inte minnas vilken av dom de va.
Ja Iofs fjädrar brukar ju inte vara så dyra. Så en liten sänkning kan de ju kanske bli. :P
Har faktiskt H&R fjädrar på V40in idag.
Ja ATM svänger jag garanterat förbi om de blir en göteborgsresa i sommar. Ska bara köpa bilen först. xD

Men de finns alltså inte sänkfjädrar till en kombi?
ATM har dessutom inga forge ventiler till MK3, kanske trillar in? Vet inte om jag ska ha de, men alltid kul och ha möjligheten. Verkar ju inte allt för svårt och byta på MK3orna.

Finns väldigt få sänksatser till kombin. Och chassi uppgraderingar i övrigt.
Den som sänker mest är H&R 25/25. Funkar dock bra och ingen större skillnad i bekvämlighet.

Det är samma Forge dump till Mk2 och Mk3. Jag sparade min från min mk2a och den sitter dessutom på mk3an nu Mycket enklare att byta på mk3an än mk2an.!

Vikterna är jag osäker på, det är troligen inga jätte stora skillnader mellan dom.

Vi hade en Focus -12 och bytte till en -16. Trots små kosmetiska skillnader så är skillnaden i komfort, fjädring och ljudnivå inne i bilen stor, så finns det ekonomiskt utrymme skulle jag främst kolla på den senaste modellen, som kom -15.

Skickat från min Nokia 3110i via Tapatalk

Idag har jag varit och kikat på bil som jag såklart blev väldigt sugen på.

Ford Focus ST 250 Ecoboost Tangerine Scream

Barnvagnen går ju i, men inte mycket annat tyvärr...

TaunyTiger skrev:Idag har jag varit och kikat på bil som jag såklart blev väldigt sugen på.

Ford Focus ST 250 Ecoboost Tangerine Scream

Barnvagnen går ju i, men inte mycket annat tyvärr...

Köööp
finns baksäte och takbox

Litet inhopp här...
Vispen74 Du skriver att ljudnivå mm är klart bättre på "den senaste modellen, som kom -15" Menar du årsmodell -15 eller årsmodell -16 som väl kom 2015 ??

Keller skrev:Köööp
finns baksäte och takbox

HAHA!
Där sa du faktiskt något. Takbox om man ska åka långt. Inte alls dumt.
Ja, bokat möte med banken på torsdag. Ska börja med att byta bank iaf.
Även besiktning bokad för V40n så jag kan lägga ut denna för försäljning sen.

Bilen kommer på 17" ford fälgar med dubbade däck. Fälgarna på bilden funderar jag faktiskt på att försöka deala mig ifrån och komma undan med några tusenlappar. För att sedan i vår köpa ett par 19" begagnade.
Vad jag förstått så är de samma mått till dessa bilar som tex V70 har i fälg?

Kombin är helt underskattad tycker jag, gillar min till allt.

Som småbarnsförälder så kan jag bara konstatera att man inte kan få för mkt utrymme i en bil. Visst det kanske inte är lika häftigt att åka familjekombi, men man får nog lägga det lite åt sidan, och tänka mer praktiskt. Livet förändras ju rätt radikalt när man får kids.

Visst vagnen går in på den du kikade på, men sen då? Det är ju så mkt mer än en vagn som ska med. Baksätet kan du ju räkna bort på en gång, där ska babyskyddet få plats, din sambo kommer sitta där, och det kommer vara väskor och påsar till förbannelse med divers babyprylar, matkassar och dylikt.

Sen om ni ska resa iväg i några dagar, ja då ska en resväska med plus annat.

Så ett gott råd, ta kombin alla dagar i veckan. Du kommer ångra dig annars och säga vi skulle tagit kombi. Jag personligen tycker Focus kombin är riktigt snygg i titanium-utförandet. Har en röd själv från -13. Bästa bilen jag ägt, fin komfort och allmänt lättkörd.

Där har du en riktigt fin Focus : https://www.blocket.se/skaraborg/Ford_F ... w=3&last=1

För 170.000kr kanske du får du en fin Mondeo kombi oxå, kanske skulle vara ett alternativ ?

Edit. ang servicen så är det väl var 2000:e mil eller en gång om året vilket nu inträffar först. Man byter ju alltid olja, filter en gång om året.

TaunyTiger skrev: Bilen kommer på 17" ford fälgar med dubbade däck. Fälgarna på bilden funderar jag faktiskt på att försöka deala mig ifrån och komma undan med några tusenlappar. För att sedan i vår köpa ett par 19" begagnade.
Vad jag förstått så är de samma mått till dessa bilar som tex V70 har i fälg?

Lite osäker på V70, men iaf exakt samma mått på naven för S40N, C30 och V50.
Har för mig att V70 har ett annat navhål, men det kan vara som jag minns fel från dom gamla V70.