Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > B-MAX/Fiesta/Fusion/Ka/EcoSport/Puma

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2017-05-23, 21:36   #1
ostmandaman
Registered User
 
Medlemsdatum: maj 2017
Namn: markus östman
Från: trönödal.
Kör: ford fiesta 1984 1,1L kent!
Inlägg: 3


ostmandaman +10 Det börjar arta sig
Smile Förgasare ford fiesta 1,1L kent.

hejsan

är ny här i forumet men jag hoppas att tråden hamnade rätt och att det finns några uvar här som har någorlunda koll på förgasarbilar.

Har nämmerligen en ford fiesta 1,1L kent 1984 som får på tok för mycket soppa!, drar ca 1,5 liter milen.

svartryker på tomgång och gaspådrag.

Man kan se att det bara forsar in även när inte axpumpen gör nytta.

Har en beryktad ford vv förgasare, har kollat så att allt står rätt till i flottörhuset.

har även prövat skruva på luft/bränsleskruven utanpå förgasaren samt nålen innanför locket.

Får varken bilen att gå bättre eller snålare, har funderat på att byta till en weber 32 men utbudet verkar inte vara så värst bra.

Har också funderat på om det går att renovera förgasaren jag har men en sådan sats kostar runt 6-700 kronor vilket jag inte tycker är riktigt värt.

Någon kanske har haft samma bekymmer som mig?

MVH
ostmandaman är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-06-03, 19:32   #2
snilsgarden
Registered User
 
Medlemsdatum: apr 2017
Namn: Markus Långdahl
Från: Hedemora
Kör: Fiesta mk1 1.1L
Inlägg: 4


snilsgarden +10 Det börjar arta sig
Motomobil eller bildelaronline24 i Tyskland har repsatser iaf. Bättre pris än här hemma. Motomobil har även nya förgasare om man har lust och råd ��

Och flotören är hel? Och den stänger flotörventilen riktigt?

Senast redigerad av snilsgarden den 2017-06-03 klockan 19:36.
snilsgarden är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-06-04, 01:21   #3
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 239

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Hej och välkommen . Ja, Fiesta-motorn (som heter Valencia i de bilarna, viktigt att komma ihåg ) är ju i princip samma som Anglia och tidiga Escort (pre X-flow) hade med små förändringar mest för att få den att rymmas på tvären och VV har väl mer syfte att ge minsta utsläpp än en vettig funktion så egentligen syns det ju bäst att bara fimpa den och trycka dit vad som helst med 32 mm halsring.

Tänker först på Solex klassiska enpotta som satt både på Taunus 1600 och VW Golf I med lite olika artikelnummer, brukar kunna hittas i skrotlådor på billoppis och är både ekonomisk (även ganska ren, klarar väl justerad och servad gamla avgaskrav även utan EGR) och snudd på outslitlig trots simpel uppbyggnad med hälften av delarna men har en potentiell risk att börja uppföra sig lika illa p g a flottören som har en lödskarv att haka i. Men komma med en sån, då får väl besiktningen uppstötningar i stället för förgasaren... om de nu ids lyfta på luftburken och titta. Har inte Misab några repgrejor till de där? Snabbkollar... nä, tycks bara finnas Weber-prylar till Ford. Kanske Dalhems, de sysslar ju med småbilar.

Hos Burton Power, England, repsats: http://www.burtonpower.com/weber-ser...-96083070.html

Här är iaf en genomgång av VV-förgasaren på engelska, bör vara bra exakt lika som EU-versionen: https://www.howacarworks.com/fuel-sy...vv-carburettor
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2017-06-04 klockan 16:15.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-06-04, 16:57   #4
Drutten
Registered User
 
Druttens avatar
 
Medlemsdatum: mar 2005
Namn: Micke Engström
Från: Norrköping
Kör: ST-220 Taunus
Inlägg: 223


Drutten +10 Det börjar arta sig
Hej

Jag hade samma problem med min Ford Sierra -85, köpte den med detta fel. Jag gick igenom allt vad vacuum ventiler och manicker i motorrummet heter och hittade inte något direkt fel. Kom till slut fram till att det måste vara något fel med förgasaren tog bort den och plocka ner den i sina bestånds delar och gick igenom den med lupp och förstoringsglas. Hittade då ett litet hål i ett membran till något som heter tillskottsventil och som sitter i anslutning till flottörhuset vilket gjorde att bensin kunde strömma fritt in i insuget. Ska tydligen vara en ventil som öppna vid full gas och ger lite extra bang. Hittade efter mycket om och men efter som den utgått som reservdel på en skrotad Sierra och efter det låg den runt en liter blandad körning och 0,7 på landsväg.
Drutten är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-06-04, 22:19   #5
ostmandaman
Registered User
 
Medlemsdatum: maj 2017
Namn: markus östman
Från: trönödal.
Kör: ford fiesta 1984 1,1L kent!
Inlägg: 3


ostmandaman +10 Det börjar arta sig
Lightbulb lösning!

Hejsan allihopa, är inte så aktiv på forum då jag har mycket annat för mig!

Tusen tack för hjälpen allihopa ang förgasaren, dessvärre så hann jag lösa det på annat sätt!

Åkte på en bilskrot och fick tag på en förgasare till en fiat 126, en såkallad weber 190 (rätt så säker på att det är en 190)

Verkar vara hyffsat bestyckad då jag kan köra fullt ut efter ca 20 sekunders chokande.

Fick såklart bygga en adapterplatta i 14mm stål där jag simpelt bara borrade hål för gamla infästningen och gängade dit pinnbultar för den nya.

Har inte riktigt löst det än med hur jag ska få ihop gasreglaget så en tattarlösning tillsvidare var på sin plats

Skall ha reservdelshemsidorna i åtanke till vv förgasaren så kanske man kan renovera upp den och ha den på något annat coolt hemmabygge haha

har dessvärre inte hunnit lista ut vart jag ska göra av allt vacuum som inte behövs till den nya, är det bästa att bara leda ner det i motorn igen? plugga?

här kommer några bilder.


MVH
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	adapterplatta1.jpg
Visningar:	113
Storlek:	52.3 KB
ID:	42799   Klicka på bilden för en större version

Namn:	adapterplatta2.jpg
Visningar:	113
Storlek:	58.2 KB
ID:	42800   Klicka på bilden för en större version

Namn:	adapterplatta3.jpg
Visningar:	107
Storlek:	64.3 KB
ID:	42801   Klicka på bilden för en större version

Namn:	adapterplatta4.jpg
Visningar:	164
Storlek:	327.2 KB
ID:	42802  

Senast redigerad av ostmandaman den 2017-06-04 klockan 22:21. Anledning: glömsk!.
ostmandaman är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
1.1l, fiesta, ford, kent

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson