Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Transit/Tourneo

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-04-10, 08:10   #1
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 468

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Pressrelease: Ford presenterar mångsidiga Tourneo Custom som plug-in-hybrid

Det bästa av 2 världar?

Citat:
Ford presenterar mångsidiga Tourneo Custom som plug-in-hybrid

Fords åttasitsiga Tourneo Custom plug-in-hybrid erbjuder både nollutsläppskapacitet och långa körsträckor.

Under Fords Go Further-event presenterades Ford Tourneo Custom plug-in-hybrid, designad för att minimera mängden utsläpp. Minibussen kan åka 50 kilometer på en laddning, alternativt 500 kilometer genom användning av Fords 1,0-liters EcoBoost-motor. Bilen börjar säljas i Sverige under våren 2019 och produktionen startar under fjärde kvartalet i år.

Fords åttasitsiga Tourneo Custom plug-in-hybrid erbjuder både nollutsläppskapacitet och långa körsträckor. Minibussen är en av de första modellerna att presenteras inom ramen för Fords strategi att leverera en av de mest omfattande flottorna med elektrifierade fordon för den europeiska marknaden.

Framhjulen på modellen drivs uteslutande av en elmotor, med kraft från ett 13,6 kWh litiumjonbatteri. Fords flerfaldigt prisbelönade 1,0-liters EcoBoost-bensinmotor finns tillhands vid längre sträckor, och jobbar parallellt med bromsåtervinning möjliggjord av generatorn i elmotorn som laddar upp batteriet. Den avancerade hybrid-drivlinan möjliggör en körsträcka på upp till 50 kilometer utan utsläpp, och 500 kilometer med hjälp av EcoBoost-motorn.

– Genom att vara unikt innovativ och flexibel passar nya Tourneo Custom plug-in-hybrid för en rad olika användningsområden, och ger ägare och förare fördelen av att kunna köra i utsläppszoner i städerna och ändå också kunna transportera sig längre sträckor, säger Hans Schep, chef för Ford Transportbilar i Europa.

Lyx, förfinande och uppkoppling
Ford Tourneo Custom plug-in-hybrid har försetts med många förfiningar och komfort, och kommer bland annat finnas som Titanium-modell. Premiumutrustning som finns med som standard består av Fords röststyrda kommunikations- och underhållningssystem SYNC 3 med en 8-tums pekskärm i färg som kan kontrolleras med pek- och sveprörelser, kompatibel med Apple CarPlay och Android Auto™.

Modemteknologi via FordPass Connect on-board möjliggör Wi-Fi-uppkoppling för upp till tio enheter. Genom mobilappen FordPass finns en rad olika funktioner att använda, som fordonsstatus, fordonslokalisering och fjärrlåsning.

Fullt fokus på elektriska valmöjligheter
Ford har tidigare berättat att samtliga bilar som rullar ut, från och med nya Focus och framåt, ska innehålla en eller flera elektriska valmöjligheter. I allt från Fiesta till Transit, kommer antingen mild-hybrider, fullhybrider, plug-in-hybrider eller helelektriska alternativ erbjudas.

Ford Tourneo Custom plug-in-hybrid förväntas ha koldioxidutsläpp på 75 g/km och en bränsleförbrukning från 0,33 liter per mil.
\Rickard
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	fjavetqv2bgcwhpu0vmw.jpg
Visningar:	59
Storlek:	56.1 KB
ID:	45611  
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2020-01-14, 07:52   #2
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 468

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Lite mer information.

Citat:
Ny teknologi från Ford ska göra luften renare i stadskärnor


I oktober inledde Ford sina tester av plug-in hybriden Transit Custom i tyska Köln vars syfte är att analysera fördelarna med att köra helt på el i stadskärnor med miljözoner. Med hjälp av datalagringsteknologi och s.k. ”geofencing” kan Ford öka antalet potentiella ”gröna mil” för förare och företag, som sammantaget syftar till att ge stadskärnor en renare luft.

Fords storskaliga tester av plug-in hybriden Transit Custom har tidigare bedrivits i både London i England och Valencia i Spanien där man tillsammans med respektive kommunledning haft en flotta av plug-in hybrider som utsatts för en rad alldagliga situationer.

Målet med testerna var hela tiden att utvärdera var och hur bilarna bäst kunde köras på ren el, så att man därefter kan optimera körningen i städer som har miljözoner.

Testerna som nu inleds i Köln är en del av detta projekt och omfattar nio Transit Custom PHEV samt en Tourneo Custom PHEV. Precis som i andra städer i Europa (och Sverige) håller Köln på att introducera miljözoner där man begränsar utsläppen på vissa platser i staden. Ford kan med hjälp av geofencing-teknik ställa in vart fordonen ska gå på el och vart de kan övergå till normal drift.

Testet i Köln ska pågå i tolv månader och samtliga bilar i flottan är utrustade med ett FordPass Connect-modem samt ytterligare en styrenhet som möjliggör geofencing och datainsamling. När någon av dessa bilar kör in i en miljözon går driften automatiskt över till el och de ”gröna milen” loggas och sparas.

Geofencing-tekniken är dynamisk vilket också innebär att fordonen kan anpassa sig i realtid till förändringar i miljözoner. Till exempel kan städer välja att i framtiden anpassa miljözoner eller skapa nya baserade på lokala väder- eller miljöförhållanden. De anslutna plug-in hybriderna växlar automatiskt till eldrift när de kommer in i dessa uppdaterade zoner.

I Sverige finns idag miljözoner som begränsar tung trafik från miljökänsliga områden, men under 2020 får kommuner införa egna miljözoner där man t.ex. endast tillåter drift på el eller gas, miljözon klass 3. Där kan plug-in hybrid-tekniken i Fords transportbilar komma att spela en viktig roll.

Nya Transit Custom PHEV och Tourneo Custom PHEV visades nyligen upp i Stockholm i samband med en presskörning där 350 journalister från hela Europa fick testa bilarna.

Transit Custom PHEV kan köras 56 kilometer på ren el och har en räckviddsförlängare i form av Fords 1.0-liters EcoBoost bensinmotor, som ger bilen en total räckvidd på över 500 kilometer. Bränsleförbrukning och CO2-utsläpp är 3,1 l/100 km och 70 g/km enligt nya WLTP-normen som gäller från januari 2020.

Nya Transit- och Tourneo Custom PHEV kan beställas i Sverige fr.o.m. nu med leverans under våren 2020. Pris från 436.950 kr exklusive moms.
\Rickard
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	transit_custom_phev.jpg
Visningar:	13
Storlek:	50.7 KB
ID:	47093  
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 12:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson