Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > C-MAX/Focus/Kuga

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-08-02, 13:06   #1
challe
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2019
Namn: Johan Andersson
Från: Nyköping
Kör: Ford Focus
Inlägg: 8


challe +10 Det börjar arta sig
Focus med märkligt beteende

Hej!

Det gäller en Ford Focus flexifuel -08

Konstiga saker har börjat hända när jag kör.
Helt plötsligt går mätarna i botten och motorlampa och oljelampa mm börjar att lysa plus att det tutar. Ibland är den också svår att starta, den nöter bara på startmotorn.
Allt detta händer bara ibland. Annars går bilen kanonbra.


Verkstad har läst felkoder:
P0231 -Bränslepump sekundärkrets, låg signal, permanent
P0571 -Farthållar-/bromskopplarkrets A, Fel, permanent
P1260 -Stöld avkänd, bilen spärrad med startspärr, permanent
P2121 -spjäll/pedallägesgivare krets D, områdes/prestanda problem, permanent
P2122 -spjäll/pedallägesgivare krets D, låg signal , permanent

Senast redigerad av challe den 2019-10-13 klockan 15:13.
challe är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-02, 16:38   #2
nyford
Registered User
 
Medlemsdatum: jul 2019
Namn: Anders Koch
Från: Alstermo
Kör: Ford Kuga E85
Inlägg: 37


nyford +10 Det börjar arta sig
Jag tar mig "risken" att besvara en fråga om en bil som jag aldrig har ägt eller prövat. Men jag har haft en Volvo V70 2.0 F -08. Alltså den med Fordmotorn, FFV.
När det gäller Volvo som får konstiga fel med instrumentpanelen och mätarna beror det mycket ofta på ett dåligt batteri. Jag hade själv så några gånger, bränslemätaren visade tomt trots att jag hade tankat fullt minuterna innan, radion stängdes av ganska omgående om motorn inte var igång. Och någon gång var den inte så snabbstartad. Allt detta försvann med ett nytt batteri. Batteriet var förövrigt originalbatteriet och det blev 10 år och 2 veckor gammalt.
Den säkraste metoden att kolla batteriet är att använda en batteritestare. Det finns numera elektroniska modeller. Biltema har en "hobbymodell" för hemmamekaniker. Kostar runt 500 kr. Sedan har dom en proffsmodell för ett par hundralappar till.
Instrumentet ger svar på batteriets kondition och värderar troligen hur det kommer att fungera i vinter, CCA-värde. Dessutom ger det ett flertal andra upplysningar utöver detta om batteriet.
nyford är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-02, 17:31   #3
challe
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2019
Namn: Johan Andersson
Från: Nyköping
Kör: Ford Focus
Inlägg: 8


challe +10 Det börjar arta sig
Jag glömde tillägga att batteri är kontrollerat av verkstad när dom bytte generatorn för den var kaputt. Jag har läst en del ang kombi instrumentet på focus, att det kan vara felet.
Men det är ju ett moment innan man skruvat bort det. Så ska man ju hitta någon som kan löda det också. Och så vet man ju inte om det verkligen ÄR felet.
challe är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-03, 13:34   #4
Focus06
Registered User
 
Medlemsdatum: mar 2019
Namn: Mats Roos Johansson
Från: Kolsva
Kör: Ford focus 06
Inlägg: 10


Focus06 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av challe Visa inlägg
Jag glömde tillägga att batteri är kontrollerat av verkstad när dom bytte generatorn för den var kaputt. Jag har läst en del ang kombi instrumentet på focus, att det kan vara felet.
Men det är ju ett moment innan man skruvat bort det. Så ska man ju hitta någon som kan löda det också. Och så vet man ju inte om det verkligen ÄR felet.

Det är enkelt att löda kontakten på instrumentet. Jag är ovan att löda men med ett youtubeklipp och lite tålamod senare så var problemet löst. Men jag tror inte det är det som är felet här. När min focus fick frispel pga kombiinstrumentet så fick jag bara en felkod ibland. Det var CANBUS0001. Så jag lutar åt ett jordfel eller dåligt batteri här.
Focus06 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-07, 14:53   #5
wissel
Registered User
 
Medlemsdatum: jul 2013
Namn: Freddie Wisselgren
Från: Stockholm Södra
Kör: XC 90 2,5 T
Yrke: Hobbyist Volvo/Ford
Inlägg: 116


wissel +10 Det börjar arta sig
Har precis åtgärdat dessa "konstigheter" Upplands motor satte dit ett begagnat iNSTRUMENTHUS till en kostnad av ca 3000:- Sedan dess funkar precis allt igen. Inga felkoder osv. :-) Så min gissning är 100% instrumenthuset.
__________________
Min dotters bil:
Ford Focus 2006. Kombi
16800 mil. 1,8.
Manuell Låda.
wissel är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-10-12, 19:08   #6
challe
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2019
Namn: Johan Andersson
Från: Nyköping
Kör: Ford Focus
Inlägg: 8


challe +10 Det börjar arta sig
Hej! Okej var det liknande bekymmer alltså?
Har ännu inte hittat felet... Bilen går, men ibland varnar den och ibland går den.. Ska prova med ett annat batteri i morgon och se om det blir någon skillnad..
challe är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-10-13, 15:46   #7
noggerblack
Registered User
 
Medlemsdatum: dec 2012
Namn: dennis
Från: norrköping
Kör: c-max
Inlägg: 63


noggerblack +10 Det börjar arta sig
Va tomgången dålig med ?
noggerblack är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-10-13, 15:49   #8
challe
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2019
Namn: Johan Andersson
Från: Nyköping
Kör: Ford Focus
Inlägg: 8


challe +10 Det börjar arta sig
Nej inte så illa som det är nu
challe är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 10:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson