Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Edge/Mondeo/Galaxy/S-MAX

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-09-22, 19:00   #1
Fordst200
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2019
Namn: Erik
Från: Sandviken
Kör: N
Inlägg: 7


Fordst200 +10 Det börjar arta sig
Hämta hem en mondeo st200 som stått i 10 år köpråd

Hej jag har fått tag i en st200 (känner ägaren väl)som stått i varmgarage i 10år.
Kaross har gått14.000 mil, motorn har gått 3000 mil max. 1 ägare. Svart. Ingen rost vad jag kunde se. Det som behövs fixas är stöttdämparna i bak.

Jag får iallafall köpa den för 13.000 är det ett ok pris?
Något speciellt jag bör tänka på när jag ska köra hem den? Ca 40mil, är det kamrem på dom? Jag kan verkligen ingenting om st200. Men jag har alltid velat ha en sådan bör oljan bytas innan man kör den?
Fordst200 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-09-22, 20:39   #2
Fordst200
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2019
Namn: Erik
Från: Sandviken
Kör: N
Inlägg: 7


Fordst200 +10 Det börjar arta sig
En till sak, hur ofta ska man byta olja i dom här bilarna?
Fordst200 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-09-24, 11:53   #3
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 465

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Fordst200 Visa inlägg
Hej jag har fått tag i en st200 (känner ägaren väl)som stått i varmgarage i 10år.
Kaross har gått14.000 mil, motorn har gått 3000 mil max. 1 ägare. Svart. Ingen rost vad jag kunde se. Det som behövs fixas är stöttdämparna i bak.

Jag får iallafall köpa den för 13.000 är det ett ok pris?
Något speciellt jag bör tänka på när jag ska köra hem den? Ca 40mil, är det kamrem på dom? Jag kan verkligen ingenting om st200. Men jag har alltid velat ha en sådan bör oljan bytas innan man kör den?

En till sak, hur ofta ska man byta olja i dom här bilarna?
Grattis till en riktigt fin bil, du får slänga upp lite bilder på den sedan.

Är kedja så det ska inte vara några problem, byt olja om du har möjlighet och ta bort relät till bränslepumpen och kör upp oljetryck innan du startar den så borde det inte vara några bekymmer.

En gång per år bör man byta, tror att det är 1500 mil annars men det brukar inte bli så långt på en säsong kanske.

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-09-24, 20:54   #4
Fordst200
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2019
Namn: Erik
Från: Sandviken
Kör: N
Inlägg: 7


Fordst200 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av RickardEM Visa inlägg
Grattis till en riktigt fin bil, du får slänga upp lite bilder på den sedan.

Är kedja så det ska inte vara några problem, byt olja om du har möjlighet och ta bort relät till bränslepumpen och kör upp oljetryck innan du startar den så borde det inte vara några bekymmer.

En gång per år bör man byta, tror att det är 1500 mil annars men det brukar inte bli så långt på en säsong kanske.

\Rickard
Ok tack ja jag kommer och lägga upp bilder. Jag passade på att Maila transportstyrelsen om hur många st200 det finns i Sverige just nu. Och det finns bara 7 st fick jag till svar
Fordst200 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-09-24, 20:58   #5
Fordst200
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2019
Namn: Erik
Från: Sandviken
Kör: N
Inlägg: 7


Fordst200 +10 Det börjar arta sig
Btw den här ju en utbytesmotor, vet att det var något med oljan med orginalmotorn. Är felet åtgärdat i utbytesmotorerna?
Fordst200 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-09-25, 07:34   #6
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 465

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Fordst200 Visa inlägg
Btw den här ju en utbytesmotor, vet att det var något med oljan med orginalmotorn. Är felet åtgärdat i utbytesmotorerna?
Vet att man la till ett extra oljedräneringshål i toppen/blocket, man spekulerar att det var för att oljan skulle hinna rinna tillbaka vid långa högersvängar på sena V6:or (tror att det kom till Mondeo Mk3) och att oljetråget gjordes om ett par gånger.
Kanske bara är en skröna men jag har läst att motorn utvecklades av Porsche som en V8:a och när Ford tog över så tog man bara bort ett cylinderpar och ett dräneringshålet försvann?
Är iallafall mycket viktigt att man ser till att hålla uppsikt på oljenivån så att den inte blir för låg vilket gör att den kan få problem vid inspirerad körning (typ bankörning).

Bifogar lite bilder
1. Block från Mondeo Mk2
2. Block Från Mondeo Mk3
3. Tidigt oljetråg
4. Uppdareat oljetråg
5. Senaste versionen av oljetråget
6. Noble använde sig av Fords Duratev V6:a, oljetråget modades en hel del dock
7. Jaguar använde sig också av Fords Duratec V6:a (delvis iallafall. )
8. Senaste jämfört med uppdaterat oljetråg
9. Topp Mondeo Mk2
10. Topp Mondeo Mk3

\Rickard
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	Duratec V6 2,5l Mk2.jpg
Visningar:	27
Storlek:	355.0 KB
ID:	46601   Klicka på bilden för en större version

Namn:	Duratec V6 2,5l Mk3 b.jpg
Visningar:	28
Storlek:	146.7 KB
ID:	46602   Klicka på bilden för en större version

Namn:	1.jpg
Visningar:	28
Storlek:	67.3 KB
ID:	46603   Klicka på bilden för en större version

Namn:	2 (US).jpg
Visningar:	24
Storlek:	71.0 KB
ID:	46604   Klicka på bilden för en större version

Namn:	4.jpg
Visningar:	27
Storlek:	56.7 KB
ID:	46605  

Klicka på bilden för en större version

Namn:	5 (Noble).jpg
Visningar:	21
Storlek:	227.2 KB
ID:	46606   Klicka på bilden för en större version

Namn:	6 (Jaguar X-Type).jpg
Visningar:	24
Storlek:	143.0 KB
ID:	46607   Klicka på bilden för en större version

Namn:	7 (Escape & Taurus).jpg
Visningar:	24
Storlek:	343.4 KB
ID:	46608   Klicka på bilden för en större version

Namn:	Mondeo Mk2.jpg
Visningar:	21
Storlek:	491.5 KB
ID:	46609   Klicka på bilden för en större version

Namn:	Mondeo Mk3.jpg
Visningar:	22
Storlek:	1.44 MB
ID:	46610  

__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-09-25, 11:56   #7
Fordst200
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2019
Namn: Erik
Från: Sandviken
Kör: N
Inlägg: 7


Fordst200 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av RickardEM Visa inlägg
Vet att man la till ett extra oljedräneringshål i toppen/blocket, man spekulerar att det var för att oljan skulle hinna rinna tillbaka vid långa högersvängar på sena V6:or (tror att det kom till Mondeo Mk3) och att oljetråget gjordes om ett par gånger.
Kanske bara är en skröna men jag har läst att motorn utvecklades av Porsche som en V8:a och när Ford tog över så tog man bara bort ett cylinderpar och ett dräneringshålet försvann?
Är iallafall mycket viktigt att man ser till att hålla uppsikt på oljenivån så att den inte blir för låg vilket gör att den kan få problem vid inspirerad körning (typ bankörning).

Bifogar lite bilder
1. Block från Mondeo Mk2
2. Block Från Mondeo Mk3
3. Tidigt oljetråg
4. Uppdareat oljetråg
5. Senaste versionen av oljetråget
6. Noble använde sig av Fords Duratev V6:a, oljetråget modades en hel del dock
7. Jaguar använde sig också av Fords Duratec V6:a (delvis iallafall. )
8. Senaste jämfört med uppdaterat oljetråg
9. Topp Mondeo Mk2
10. Topp Mondeo Mk3

\Rickard

Okej tack för sådant bra och informativt svar. Intressant med bilderna
Fordst200 är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson