artur - Ford Taunus 2,0

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
artur

artur - Ford Taunus 2,0

Inlägg av artur »

Då vart det dags att skapa ett projekttråd.
Det är ingen rallymaskin men jag ser den lite som en kult classiker.

Bilen:
Ford Taunus 2,0 VIP 2D -82-
Bilen är helt i originalskick förutom fälgarna som kommer från en Escort rs (originalhjulen finns kvar dock) och servicedetaljer.

Den har haft endast en brukare sen den var ny, körd väldigt sparsamt ej på vintrarna. Den har nu gått endast 12600 mil.

Den har aldrig haft någonn stereo instalerad, då kan man tänka sig att man inte ville skruva sönder bilen.

Tanken med denna bil är att den skall behållas så original som möjligt, kanske en dskret stereomontering.

Nyligen har jag servat bilen med:
K-rem
fläktrem
stift
tändkablar
fördelarlock
rotor
kondensator
Luftfilter
olja + filter
bromsvätska
genomsöljning kylarsystem
kontroll av växellåda och bakaxelolja.

Det som är nu beställt:
Bätre begagnad slirkoppling då den gamla inte vill nypa.

Några Bilder:
Bilagor
artura bili ja 005.jpg
artura bili ja 004.jpg
artura bili ja 002.jpg
artura bili ja 001.jpg

artur

Inlägg av artur »

Vart och fixade lite med bilen idag, samtidigt tog man lite bilder:

Man vart ju tvungen att lyfta ur reservhjulet för att se hur det ser ut, lite rengöring gör alltid susen.

Vart lite motorlack över då måla jag på bromstrumman och oken också.

Motorhuvspinnen och kylarlocket efter lite Autosol.

Lägg märke till den fina märket i bakrutan. Hehe
Bilagor
pinne m.JPG
logga m.JPG
baklucka 3 m.JPG
baklucka 1 m.JPG
bakhjul m.JPG

artur

Inlägg av artur »

och lite till:

Lite bilder inv. den ska ju textiltvättasnån gång närman får tid.

Motorn fick känna på lite motorlack.

Är det någon som kan förklara vad knappen som sitter till vänster om ratten strax under panelen kan vara till för nytta?
Bilagor
motor 2 mindre.JPG
motor 4 m.JPG
inv v m.JPG
inv h m.JPG
inv b m.JPG

Användarvisningsbild
Ford_Taunus
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
Namn: Ante Andersson
Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Ford_Taunus »

Aktivera NOSen kanske ;) !
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i

artur

Inlägg av artur »

Ford_Taunus skrev:Aktivera NOSen kanske ;) !
Tänkte på det jag med hehe, men det händer ju inget när jag trycker på den.
Den bara lyser när man håller den intryckt. Ingen :nxsmile: :confused:

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10093
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Knappen är till för att testa varningssystemet för låg bromsvätskenivå. Sjunker nivån tänds lampan i knappen.

Underbar Taunus. Den råkar inte ha gått på västkusten innan? Den är väldigt lik en bil jag kände till där, som var kanonfräsch.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

artur

Inlägg av artur »

therealpinto skrev:Knappen är till för att testa varningssystemet för låg bromsvätskenivå. Sjunker nivån tänds lampan i knappen.

Underbar Taunus. Den råkar inte ha gått på västkusten innan? Den är väldigt lik en bil jag kände till där, som var kanonfräsch.

/Gustaf
Ok, då fattar jag vad knappen är till.

Bilen har gått i Sthlm för det mesta. Ägare bodde och jobbade här.
Tråkigt, jag vill vara ensam om en sådan. :cool:

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10093
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Jag vet inte läget med bilen jag kände till, men jag är rädd att den inte direkt anses som entusiastbil...även om den var välvårdad. Så du har nog ingen bländande konkurrens ;-)

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Alltid lika kul att se fina std-bilar :)

artur

Inlägg av artur »

therealpinto skrev:Jag vet inte läget med bilen jag kände till, men jag är rädd att den inte direkt anses som entusiastbil...även om den var välvårdad. Så du har nog ingen bländande konkurrens ;-)

/Gustaf
Vilken tur. :woohoo:
Det krävs några år till innan den kommer att klassas som entusiastbil.

artur

Inlägg av artur »

SK Racing skrev:Alltid lika kul att se fina std-bilar :)
Och den skall bevaras så, om jag inte blir :idiot:

artur

Inlägg av artur »

Nu har man fått ett hål i avgassystemet.
Konstaterat iaf att det är svetsskarven direkt bakom främre ljuddämparn.
Är det nån som känner till vart man kan få tag på nya rör till denna?

Kollade med mekonomen men de har bara till årsmodell 81,
82-or har en extra böj efter dempen.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10093
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Extra böj efter slutdämparen menar du? Såvitt jag vet är systemen utbytbara mellan 1976-82 i alla fall. Skiljer det något spelar det knappast någon avgörande roll.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

artur

Inlägg av artur »

therealpinto skrev:Extra böj efter slutdämparen menar du? Såvitt jag vet är systemen utbytbara mellan 1976-82 i alla fall. Skiljer det något spelar det knappast någon avgörande roll.

/Gustaf
Tydligen så funkar inte främre röret heller.
Känns att även om det inte spelar nån roll med en liten böj efter dempen (man kan ju böja till rör) sån kan hela skiten landa fel om främre röret ser annorlunda ut.

Det kanske får bli raka rör på denna, hehe

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Ray eller Simons har några system dom kallar Oldtimers, kanske finns din med där?

I annat fall så kan du med lösa bitar och med svetskunnande samt lite alu-ht färg snida ihop ett vettigt rör i hemslöjden :)

Skriv svar