Ford Club Sweden

Då var det dags även för mig att starta en biltråd om min RS. Förstår inte riktigt varför jag inte gjort det tidigare, har ändå harvat runt på forumet bra länge och hunnit avverka:

Ford Sierra Laser -85
Ford Escort RS Cosworth -95
Ford Fiesta 1,6 TDCI -2010
Ford Sierra RS Cosworth -89
Ford Focus RS -10
Ford Kuga TDCI -13
Ford Mondeo iawd -16 (Äger nu)
Ford Focus RS Edition -18 (Äger nu)
Ford Fiesta Zetec S Sport -00 (Äger nu)

Och lite annat....


Nog om det, nu ska det handla om min Ford Focus RS Edition 2018 som är en av 500st varav 25st svensksålda.

I takt med att äldste sonen på 4 år börjar brås på pappa sin och ville följa med allt mer på motorevents och jag för dåvarande körde en förra generations Ford Focus RS som är tredörrars så började jag snegla lite på en nyare RS. De hade ju bakdörrar vilket skulle underlätta insteget i barnstolen för sonen. Sen började jag hitta fler och fler fördelar och landade till slut i att en nyare RS skulle vara en perfekt blandning av bruksbil och entusiastbil. Fästmön höll med och jakten på en RS började. Jag sålde dåvarande RS:n och väntade på ”rätt bil”. En dag dök det upp en Edition och jag vart såld. Kastade mig på telefonen och reserverade bilen och åkte och gjorde upp affären några dagar senare. Det var 45 mil av ren njutning hem Kändes helrätt.

Bilen kommer användas som en bruksbil i vardagen och för motoraktiviteter på ledig tid när tillfälle ges. Det kommer inte bli nåra större utsvävningar förutom att hålla den i skick samt bruka den ordentligt och justera vid behov

Det jag har gjort sen inköp är:

Lackskydd
Motor och kupévärmare
Vinterhjul
Ford Club Sweden dekaler och skylthållare
Barnstolar
Bagagerumsmatta
Mudflaps/Stänkskydd

Lite snabbfakta om Ford Focus RS Edition 2018:

Motor
Bensin. Tvärställd 4-cyl radmotor med 2 överliggande kamaxlar. 4 ventiler per cylinder. Turbo. Kompression 9,4:1. Borrning/slag 87,6/94,0 mm, cylindervolym 2 261 cm3. Max effekt 350 hk (257 kW) vid 6 000 r/¬min, max vridmoment 440 Nm mellan 2 000–4 500 r/¬min (470 Nm vid overboost).

Kraftöverföring
Motor fram, fyrhjulsdrift. 6-växlad manuell låda.

Fjädring/hjulställ
Skruvfjädring, krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben med undre triangellänk. Bak multilänkaxel.

Styrning
Elmotordriven servo. Vändcirkel 11,8 meter.

Bromsar
Skivor fram (ventilerade) och bak. Antisladdsystem.

Hjul
Lättmetallfälg. Fälgbredd 8 tum, däck 235/35 R19.

Mått/vikt (cm/kg)
Axelavstånd 265, längd 439, bredd 182, höjd 147, spårvidd f/b 156/154. Tjänstevikt 1 599, maxlast 426, max släpvagnsvikt 0. Tank 51 liter. Bagagevolym (VDA-liter) 260-1 045 liter.

Fartresurser
Acceleration 0-100 km/h 4,7 s, toppfart 266 km/h.

Bränsleförbrukning
Stad 1,00, landsväg 0,63, blandad körning 0,77. CO2 175 g/km.

Garantier
Nybil 5 år, vagnskada 3 år, rostskydd 12 år, lack 2 år.

Skatt
1 768 kronor per år.

Editionpaket
Mekanisk differentialspärr från Quaife fram, svart folierat tak, svarta backspeglar och vinge, Recaro framstolar med blått inlägg, RS centrumkåpor.

Tråkigt nog fick andra marknader en hel del estetiskt i interiören såsom kolfiberinlägg. Men det är likadant med nya Buillit-Mustangen, den är tamare i detaljerna och även effekten är reducerad gentemot andra marknader. Skärpning där Ford!

Länk till garaget:https://www.garaget.org/davve_d/

Fasen vad kul

Jag hade turen och förmånen att bli framröstad av klubbens medlemmar där en plats i montern på Bilsport Performance & Custom motor show på Elmia i Jönköping låg i potten påskhelgen 19-22 april 2019.

Tusen tack för alla röster

Ska bli spännande att se vilka de två andra blir

Då är det ju egentligen bara att börja göra en lista med göromål kring bilen, boende, hemmavid, osv

Tjusigt, trevlig familjevagn

Jimmy86 skrev:Tjusigt, trevlig familjevagn

Tackar

Än så länge är det Mondeon som fungerar som ”riktig” familjevagn men barnstol är monterad och det blir en hel del helgutflykter. Sonen tycker det är kul när det smäller bak i avgaset och tjoar högt när det går brett

Ser ju rätt trevlig ut

Nemesis_se skrev:Ser ju rätt trevlig ut

Duger i krig

Ser fram emot att få ta en närmare titt på den här. Hade gärna haft en att pryda min uppfart och få stilla suget i mina tunga högerfot .

Är den allt du hade hoppats på vad gäller komfort, prestanda, vägegenskaper och så vidare?

Blev lite nyfiken på dina gamla Cosworthar, tror inte jag sett dem. Har du några bilder kvar?

Järnkaminen skrev:Ser fram emot att få ta en närmare titt på den här. Hade gärna haft en att pryda min uppfart och få stilla suget i mina tunga högerfot .

Är den allt du hade hoppats på vad gäller komfort, prestanda, vägegenskaper och så vidare?

Blev lite nyfiken på dina gamla Cosworthar, tror inte jag sett dem. Har du några bilder kvar?

Det får du gärna göra, Elmia ligger väl närmast. Den är enkel att stilla suget i högerfoten med, ska bli kul att få testa på allvar

Lever upp till alla förväntningar jag/familjen hade. Det enda jag kan önska vore att förbrukningen låg kring halvlitern

Finns tre bilder i galleriet du når via min profil på mina gamla Cosworthar. Mer bilder och info finns på https://www.garaget.org/davve_d/

davve d skrev:Det får du gärna göra, Elmia ligger väl närmast. Den är enkel att stilla suget i högerfoten med, ska bli kul att få testa på allvar:D

Lever upp till alla förväntningar jag/familjen hade. Det enda jag kan önska vore att förbrukningen låg kring halvlitern;)

Finns tre bilder i galleriet du når via min profil på mina gamla Cosworthar. Mer bilder och info finns på https://www.garaget.org/davve_d/

Så får det bli .

Jasså, den drar alltså uppåt 0,65? Misstänkte det .

De bilarna hade jag bra koll på, bara inte kopplat ihop med ägaren innan .

Järnkaminen skrev:Så får det bli .

Jasså, den drar alltså uppåt 0,65? Misstänkte det .

De bilarna hade jag bra koll på, bara inte kopplat ihop med ägaren innan .

Haha. Typ;)

Se där, kul Blev jäkligt taggad på Cosworth när min äldre bror köpte sin första Escort Cosworth i slutet på 90-talet. Sen blev det en till Escort och en Sierra så det var inte otippat att det blev likadant även för mig

Så därav alla mina komentarer om att jag vill se mer Cosworthar på vägarna och inte på pallbockar, de väcker mycket kul känslor

davve d skrev: Så därav alla mina komentarer om att jag vill se mer Cosworthar på vägarna och inte på pallbockar, de väcker mycket kul känslor:D

Hehe.. jag ahr länge sneglat på en Focus rs mk3 men då måste jag sälja nån cosworth och det är ju inte heller så kul.. iofs så hade man fått en mycket mer användarvänlig bil.. aja framtiden får utvisa. snygg bil!

Martin skrev:Hehe.. jag ahr länge sneglat på en Focus rs mk3 men då måste jag sälja nån cosworth och det är ju inte heller så kul.. iofs så hade man fått en mycket mer användarvänlig bil.. aja framtiden får utvisa. snygg bil!

Så är det ju, framtiden får utvisa.

Se till att få ihop Escorten nu. Tror det var på klubbens körning på Emmaboda för 100 år sen jag såg den sist

Edit: Cosworth har fingrat på maskinen i RS:n med

davve d skrev:Så är det ju, framtiden får utvisa.

Se till att få ihop Escorten nu. Tror det var på klubbens körning på Emmaboda för 100 år sen jag såg den sist;)

Edit: Cosworth har fingrat på maskinen i RS:n med

är ju ingen riktig RS om Cosworth inte varit med

Martin ö skrev:är ju ingen riktig RS om Cosworth inte varit med

Haha, ja de har varit och fingrat på mycket genom tiderna

Riktigt snygg!

\Rickard