Mondeo rs med märkligt elfel.

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
Spixx93
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tor jun 06, 2019 5:16 pm
Namn: Ralf kristiansson
Kör: Focus 1.8 Flexifurl
Ort: Fårösund

Mondeo rs med märkligt elfel.

Inlägg av Spixx93 »

Hej. Jag håller på med min farmors Mondeo mk2 rs 2.0 16v från 96. Bilen startade inte, har varit på verkstad i 2 veckor utan resultat.
Jag har än sålänge kommit fram till att något tjuvar ström som bara j*veln då jag idag märkte att efter en natts laddning stod laddaren ännu på 2 amp.
Rotade även runt med reläerna och helt plötsligt startade primingen som inte gett ett livstecken på hela tiden.
Provade att starta och voila.

Jag ryckte reläet för dagsljus/dimljus. Och med startkablar får jag igång bilen varje gång. Sätter jag dock tillbaka reläet så återgår bilen till sitt stadie av ingen tändning/priming/livstecken alls.

Nu undrar jag för smidighetens skull om någon råkat ut för detta innan och kan tipsa lite vad som gjordes.
Skall annars amperemäta och jaga förbrukade då kanske tjyvström i kombination med slitet batteri snor all ström från ecu:n.

Lista på saker jag gjort hitintills.
Kollat inertia switch bränslepump (ok)
Mätt vevaxel och kamgivare kyltempgivare(endast ohm)
Provade beg givare som jag visste fungerade med utan resultat.
Säkringar/reläer att dem är hela.
Ecu (ockulärbesiktning) :smash:
Tändmodul ( ingen aning vad göra med än continuitetmellan stiften samt motstånd till jord)
Mätt spänning till tändmodul från ecu. (Ok)
Kliat skallen skalligare mellan varje moment. :banghead:

Nu regnar och åskar det här på Gotland med så jag kommer med mer info annars om inte bilen blivit åskledare helt plötsligt.
Mvh Ralf

Tags:

Användarvisningsbild
RickardEM
Legend
Inlägg: 5400
Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
Namn: Rickard Ribbing
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77 & 16, Granada -84, Escort -84
Ort: Gyttorp
Medlemsnummer: 56

Inlägg av RickardEM »

Spixx93 skrev:Hej. Jag håller på med min farmors Mondeo mk2 rs 2.0 16v från 96. Bilen startade inte, har varit på verkstad i 2 veckor utan resultat.
Jag har än sålänge kommit fram till att något tjuvar ström som bara j*veln då jag idag märkte att efter en natts laddning stod laddaren ännu på 2 amp.
Rotade även runt med reläerna och helt plötsligt startade primingen som inte gett ett livstecken på hela tiden.
Provade att starta och voila.

Jag ryckte reläet för dagsljus/dimljus. Och med startkablar får jag igång bilen varje gång. Sätter jag dock tillbaka reläet så återgår bilen till sitt stadie av ingen tändning/priming/livstecken alls.

Nu undrar jag för smidighetens skull om någon råkat ut för detta innan och kan tipsa lite vad som gjordes.
Skall annars amperemäta och jaga förbrukade då kanske tjyvström i kombination med slitet batteri snor all ström från ecu:n.

Lista på saker jag gjort hitintills.
Kollat inertia switch bränslepump (ok)
Mätt vevaxel och kamgivare kyltempgivare(endast ohm)
Provade beg givare som jag visste fungerade med utan resultat.
Säkringar/reläer att dem är hela.
Ecu (ockulärbesiktning) :smash:
Tändmodul ( ingen aning vad göra med än continuitetmellan stiften samt motstånd till jord)
Mätt spänning till tändmodul från ecu. (Ok)
Kliat skallen skalligare mellan varje moment. :banghead:

Nu regnar och åskar det här på Gotland med så jag kommer med mer info annars om inte bilen blivit åskledare helt plötsligt.
Mvh Ralf
Är det relä K5 som du tog bort?

\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande

Spixx93
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tor jun 06, 2019 5:16 pm
Namn: Ralf kristiansson
Kör: Focus 1.8 Flexifurl
Ort: Fårösund

Inlägg av Spixx93 »

Hej nej det var relä R1 i motorrumsboxen. /ralf

Spixx93
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tor jun 06, 2019 5:16 pm
Namn: Ralf kristiansson
Kör: Focus 1.8 Flexifurl
Ort: Fårösund

Inlägg av Spixx93 »

Nu har jag kollat lite mer och även sett några trådar med samma fenomen. Vrider jag ljusomställaren till hel/halvljus så kan jag starta bilen men vrider jag till 0 på vredet med bilen igång så tvärdör den. Såg en tråd på annat forum om glappkontakt vid reläboxen så blir väl att kolla där under härnäst./Ralf

Spixx93
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tor jun 06, 2019 5:16 pm
Namn: Ralf kristiansson
Kör: Focus 1.8 Flexifurl
Ort: Fårösund

Inlägg av Spixx93 »

Hittar inget glapp. Dock nu har jag ingen varvmätare fastän bilen startar. Samt inget strålkastarljus alls. Varningslampan för airbag samt batteri tänds inte heller när man vrider på tändning. Skall plocka instrument/ljusvred samt lite annat o prova från en annan Mondeo idag och se ifall det kan vara det. Sista blir en vet ecu ifall det kan hjälpa. Börjar luta åt skrotning om det skall vara så komplicerat med elen.

Spixx93
Nybörjare
Inlägg: 5
Blev medlem: tor jun 06, 2019 5:16 pm
Namn: Ralf kristiansson
Kör: Focus 1.8 Flexifurl
Ort: Fårösund

Inlägg av Spixx93 »

Efter mycket ryckande och pillande osv så kan jag äntligen säga att jag verkar fått ordning på bilen.
Bytte ctm då vid bortmontering+demontering såg jag att kretskortet verkade stenkört. Läckande komponenter och svarta små brännmärken överallt. Provade en annan som såg fräsh ut och nu är allt vid liv med belysning samt hel/halvljus och bilen dör inte med relä R1 monterat när man vrider ljusteglaget till "0". Nu skall allt sättas på plats och så får vi se om bilen har bestämt sig för att stanna på vägarna ett tag till.
Over and out
Raffe

Dorngrund
Erfaren
Inlägg: 59
Blev medlem: ons aug 20, 2014 2:46 pm
Namn: Martin
Kör: Ford Taunus 17M-69. Ford Mondeo -09. Ford S-Max -11
Ort: Stockholm

Inlägg av Dorngrund »

Intressant :), dum fråga kanske, vad är CTM?

Skriv svar