Mustang Mach E 2020

[therealpinto]

Nu är ordersystemet uppdaterat med byggdatum 28 juni och leverans 2 oktober. Det kan bli en julklapp innan detta är klart :-)

Gustaf

[RickardEM]

Nu är ordersystemet uppdaterat med byggdatum 28 juni och leverans 2 oktober. Det kan bli en julklapp innan detta är klart :-)

Gustaf

Den som väntar på något gott... Verkar vara en lång leveranstid från fabriken, byggs även de som säljs i Europa i Mexiko?

\Rickard

[therealpinto]

Jo, alla kommer därifrån såvitt jag förstår.

De ska ju åka båt en bit också innan de är framme. Jag är ju van att vänta...

Gustaf

[RickardEM]

Goda nyheter.

Sverige blir inkluderat i Fords europeiska IONITY-avtal – kraftiga rabatter på snabbladdning

Nya Mustang Mach-E laddas vid en IONITY-laddare

Fords kunder i Sverige kommer nu få kraftigt rabatterade priser när de ska ladda sin nya Mustang Mach-E i IONITY:s nätverk av snabbladdare. Sverige inkluderas i det europeiska avtal som Ford har slutit med IONITY. Svenska kunder blir dessutom inkluderade i FordPass Charging Network som ger access till över 155 000 laddare över hela Europa.

Det europeiska snabbladdar-nätverket IONITY är ett av de absolut största och mest utbredda i sitt slag. Runt om i Europa har företaget byggt över 400 snabbladdare med en maximal effekt på upp till 350 kW. I Sverige har IONITY 22 stationer samt en under uppbyggnad.

IONITY är ett samverkansprojekt mellan flera av de största biltillverkarna i Europa, däribland Ford. Inom ramen för samarbetet har respektive bilmärke ett förmånligt avtal med sina elbilskunder om kraftigt rabatterade priser när man gör ett besök vid en snabbladdare.

Nu omfattas även Sverige av detta avtal, där Fords svenska Mach-E kunder får 58 procent i rabatt när de ska ladda. Kostnaden blir 3,60 SEK per kWh istället för grundpriset som ligger på 8,70 SEK per kWh. Hos IONITY kan man snabbladda sin Mach-E i upp till 150 kW, vilket innebär 119 km på endast tio minuter.

Varje kund som köper en Mach-E får ett IONITY-abonnemang som under ett år omfattar de rabatterade priserna i nätverket. Dessutom får varje kund en fem år lång access till det europeiska FordPass Charging Network där över 155 000 laddare runt om i Europa är anslutna.

I samband med ordertecknande av en Mach-E får kunderna ett FordPass laddningskort skickat till sig per post, som aktiveras via kundens Ford-konto. Kunder som redan beställt sin bil kommer också att få detta kort skickat till sig.

Att Sverige ingår i det europeiska IONITY-avtalet har varit mycket viktigt för Hedin Motor Company som är importör av Ford i Sverige. Erik Lindham är informationschef och säger:

- Det känns väldigt bra att våra svenska Mach-E kunder kommer att kunna snabbladda hos IONITY med dessa rabatter. Att kunna ladda sin bil snabbt och enkelt är en mycket viktig del av ägande-upplevelsen för Mach-E.

Nya Mustang Mach-E säljs nu i Sverige. De första bilarna beräknas anlända i landet under juni månad.

\Rickard

[RickardEM]

Mach-E går hem hos norrmännen.

Artikel från Recharge: LÄNK

Tesla-hypen över – nu kör norrmännen helst Ford


Elbilen Ford Mustang Mach-E har tagit den stora norska marknaden med storm och står för 10 procent av all bilförsäljning. Tesla hittar vi först på sjätte plats med Model 3.

Under maj registrerades 1.384 Ford Mustang Mach-E i Norge, vilket skänker bilen en förstaplats på försäljningstoppen. Mach-E står för 10 procent av den totala bilförsäljningen.

– Vårt realistiska mål är att ligga i topp i försäljningen under flera månader framöver, säger Per Gunnar Berg, CEO of Ford Motor Norway i ett pressmeddelande.

På andraplats kommer Toyota's RAV4 och in som trea spurtar Skoda Enyaq. Först på sjätte plats hittar vi en Tesla, närmare bestämt Model 3.

Totalt står laddbara bilar för 60 procent av försäljningen i Norge. Motsvarande siffra ett år sedan var 43 procent.

\Rickard

[therealpinto]

Ska man tro spårningstjänsterna så är vår bil nu byggd, och ska få åka båt från Mexiko 20/7. Det betyder att den borde komma till Antwerpen i början av augusti så med lite tur kanske det blir leverans före oktober. Det känns spännande :-)

Gustaf

[RickardEM]

Nu finns Mach-E GT att beställa.

Ford öppnar orderböckerna för Mustang Mach-E GT – toppversionen av den populära elbilen

Mustang Mach-E GT

Idag öppnar Fords svenska importör Hedin Motor Company orderböckerna för Mustang Mach-E GT, den absolut vassaste versionen av den populära elbilen. Bilen erbjuder 487 HK med ett vridmoment på hisnande 860 Nm som ger en acceleration från 0-100 km/h på endast 3,7 sekunder.

Stockholm den 9 juli
Ford Mustang Mach-E GT - den mest spännande, mest förarinriktade versionen av Fords helt nya, helelektriska SUV - är nu tillgänglig för beställning i Europa och Sverige för första gången någonsin.

Med mer vridmoment än någon tidigare Ford-bil som erbjudits kunder i Europa, gör Mustang Mach-E GT 0-100 km / h på 3,7 sekunder - vilket gör den till Fords snabbast accelererande bil som någonsin satts i trafik på europeiska vägar.

En dubbelmotor, fyrhjulsdrift, helt elektrisk drivlina, avancerad MagneRide® 2-adaptiv fjädring och högpresterande Brembo-bromssystem ger en kombination av sportbilsrespons och smidighet. Mustang Mach-E GT har också en unik kalibrering av drivaggregatet som ansluter en större andel vridmoment på bakhjulen än andra Mustang Mach-E-varianter med fyrhjulsdrift.

Dessutom är det nya Untamed Plus-körläget utformat för att hjälpa förare att balansera effekt och vridmoment för optimerad varvtidskonsistens – och samtidigt justera dragkraft och stabilitetskontroll för en mer spännande körupplevelse - där regler och lagar tillåter.

Skräddarsydda specifikationer inkluderar Ford Performance-sportsäten, standard 20-tums lättmetallfälgar, exklusiva Grabber Blue och Cyber Orange-färger och unik kaross styling - vilket ytterligare urskiljer premium-SUV:ens snygga och kraftfulla design samtidigt som den omisskännliga karaktären från världens bästsäljande sportbil behålls.

Mustang Mach-E GT är standardutrustad med ett 88 kWh (användbart) batteri med utökad räckvidd på upp till 500 km på ren el. Laddning med upp till 150 kW ger en räckvidd på ca 97 km inom 10 minuter efter påbörjad laddning och att ladda från 10 procent till 80 procent tar ca 45 minuter.

Mustang Mach-E GT är Fords mest spännande helelektriska körupplevelse hittills. Två växelströmsmotorer driver var och en av fram- och bakhjulen för att producera en kombinerad kraft på 487 hk och ett oöverträffat vridmoment på 860 Nm - nästan 15 procent mer vridmoment än Ford superbils-flaggskepp Ford GT.

Drivlinan är konfigurerad för att gradvis öka den bakre balansen i vridmomentfördelningen när förare växlar genom körlägena Whisper, Active och Untamed – och justerar köregenskaperna därefter.

Mustang Mach-E GT-förare erbjuds också ett exklusivt Untamed Plus-läge. Vid sidan av den vässade styrningen, förbättrad gasrespons, förstärkt upphängning, simulerade nedväxlingar och förstärkt interiörljud i Untamed-läget, kalibrerar Plus-funktionen drivlinan för konsekvent kraft- och vridmomentsöverförande i upprepade scenarier med högt effektbehov vid bankörning. Inställningen justerar också dragkraft och stabilitetskontroller för att begränsa ingripande för bankörnings-entusiaster.

Standardiserad MagneRide® adaptiv fjädring är speciellt anpassad för europeiska vägar och förarens behov. Systemet styr elektroniskt magnetorologisk vätska inuti spjället för att reagera i realtid på förändrade vägförhållanden och kan sömlöst justera bilens karaktär i linje med det valda körläget.

Broms- och däckspecifikationer är också unika för Mustang Mach-E GT. Skräddarsydda Pirelli-däck har valts specifikt för att komplettera modellens extra kraft och fyrhjulsdrift, medan Brembo-ventilerade frambromsskivor på 385 mm diameter är de största bland alla Mustang Mach-E-modeller.

Förutom de unika Grabber Blue och Cyber Orange exteriörfärgerna, introducerar den nya modellen ett skräddarsytt polykarbonatgaller i 3D-effekt i Dark Matter Grey som ger en unik, främre stötfångardesign med luftinlopp och hakspoiler.

Förstärkta Ford Performance-sportsäten är utformade för att vara stödjande under livlig körning och är utförda i ett mjukt läderliknande material, liksom ratten. Komfortfunktionerna inkluderar ett B&O-ljudsystem med 10 högtalare och handsfree-baklucke-teknik för förenklad åtkomst till det 402-liter stora bagageutrymmet, samt ett panoramaglastak (tillval).

Mustang Mach-E GT har också som standard avancerad teknik för förarassistans, inklusive Intelligent Adaptive Cruise Control med Stop & Go och Lane Centering, Lane-Keeping System med Blind Spot Assist, Active Park Assist 2.0 och Pre Collision Assist med automatisk nödbromsning.

Kunderna får tillgång till det branschledande FordPass-laddningsnätverket som ger sömlös, integrerad åtkomst till laddning över hela Europa - för fullständig sinnesro på resande fot.

Bilen finns nu att beställa för kunder i Sverige. Det svenska priset för Mustang Mach-E GT ligger på 864 900 SEK. Förväntad leverans för svenska kunder är vid årsskiftet. För beställning och mer information, gå in på www.ford.se

\Rickard

[RickardEM]

Ska man tro spårningstjänsterna så är vår bil nu byggd, och ska få åka båt från Mexiko 20/7. Det betyder att den borde komma till Antwerpen i början av augusti så med lite tur kanske det blir leverans före oktober. Det känns spännande :-)

Gustaf

Skoj att det börjar hända saker.

\Rickard

[RickardEM]

En storsäljare?

Artikel från Recharge: LÄNK

Fords bisarra grepp – som ska locka elbilsköpare


Kunderna har sagt sitt – detta kommer de sakna mest med förbränningsbilarna.

För det första: Detta är inget jättetidigt eller supersent aprilskämt. Men saken är Ford har gjort en undersökning bland sina kunder där man frågat vad de saknar mest från en förbränningsbil när de kör elbil. Svaret? Doften av bensin.

En av fem tillfrågade svarade att just bensindoften var det som de skulle sakna mest, och 70 procent svarade att de skulle sakna doften av bensin till viss del.

Som ett givet svar till kunderna så har Ford helt enkelt skapat en parfymdoft som ska få en elbil att dofta som en förbränningsbil. Namnet? Mach-Eau. Såhär beskriver de Ford Mach-Eau.

– Doften är designad för att hjälpa våra kunder in i den elektrifierade världen genom deras luktsinne. Istället för att bara dofta bensin är Mach-Eau designad för att behaga alla näsor. En dyr doft med rökiga toner, gummi och även lite djuriska inslag som en blinkning till Mustangarvet.

Tråkigt nog (eller?) så ska Ford inte sälja Mach-Eau, utan ska mer fungera som en manifestation i vad man kan göra för att få människor mer intresserade av att köra elbil.

Är du övertygad?

\Rickard

[RickardEM]

Går att köra snålt med den också.

Artikel från Teknikens Värld: LÄNK

Ford Mustang Mach-E med nytt världsrekord – snålaste elbilen


En ny bilmodell har skrivit in sig i Guinness rekordbok. Nya Ford Mustang Mach-E har satt ett nytt världsrekord i effektivitet för en elbil efter att ha klarat av 1,05 mil per kilowattimme under en långresa i Storbritannien.

När det kommer till bilar och världsrekord brukar det mesta handla om vilket märke och modell som kan uppnå den högsta topphastigheten. Men nu är det andra tider och när nya Ford Mustang Mach-E satte ett nytt världsrekord i veckan handlade det om något helt annat – nämligen effektivitet.

Modellen förevigas i Guinness rekordbok då bilen kunnat köra 1,05 mil per kilowattimme (samma som 0,95 kWh/mil), vilket är ett nytt världsrekord för energieffektivitet i en elbil. Detta åstadkom man under en 135 mil lång resa genom England. Bilen kördes av tre motorjournalister från brittiska BBC och resan tog 27 timmar då man hade en snitthastighet på endast 50 km/h.

De behövde endast stanna för att ladda bilen två gånger och spenderade enbart 45 minuter inpluggade. Man körde endast på natten för att undvika trafikstockning.

– Det här rekordet demonstrerar att elbilar nu är praktiska för alla. De är inte längre gjorda endast för korta stadsturer till jobbet eller affären eller som en andrabil, utan för verklig användning på långa resor genom landet. Vi har bevisat detta med denna bil, säger förarna som ligger bakom rekordet.

Bilen som användes till rekordförsöket var en Ford Mustang Mach-E med bakhjulsdrift, utökad räckvidd och ett batteri på 88 kWh.

\Rickard

[therealpinto]

Ja, var sjutton vår bil tog vägen kan man undra.

Båten 20/7 missades, en båt lämnade Veracruz 19/8 och vår bil startades och flyttas just innan. Men om den är lastad vet jag inte, och båten har nu legat i Altamira en vecka. Nästa båt efter det ska gå 13/9 och då hinner den ju aldrig hit till oktober. Lite surt att andra bilar levererats innan men de var kanske förbeställda...

Gustaf

[RickardEM]

Ja, var sjutton vår bil tog vägen kan man undra.

Båten 20/7 missades, en båt lämnade Veracruz 19/8 och vår bil startades och flyttas just innan. Men om den är lastad vet jag inte, och båten har nu legat i Altamira en vecka. Nästa båt efter det ska gå 13/9 och då hinner den ju aldrig hit till oktober. Lite surt att andra bilar levererats innan men de var kanske förbeställda...

Gustaf

Surt.
Kan du följa status på bilen själv eller är det återförsäljaren som har koll på den?

\Rickard

[therealpinto]

ÅF har ingen "officiell" koll utan allt går via de kanaler som Mach-E-forumet har nosat fram.

En del data kan de säkert få fram men det verkar inte vara några automatiska uppdateringar eller bevakning. Just det här med båtarna verkar de inte alls ha någon information om.

Det är ju ändå inget jag kan påverka men det är ju lite spännande att hoppas :-)

Gustaf

[therealpinto]

Nu är det bekräftat, bilen är på MSC Cristiana som ska komma till Antwerpen 27/9.

Sedan ska ju bilen då ta sig vidare upp till Skellefteå och hur lång tid det tar får vi väl se men "Whereismymme" som bygger på statistik från andra leveranser gissar början av november.

Under tiden har jag fått laddbox installerad hemma så det är i alla fall förberett!

Gustaf

[RickardEM]

Nu är det bekräftat, bilen är på MSC Cristiana som ska komma till Antwerpen 27/9.

Sedan ska ju bilen då ta sig vidare upp till Skellefteå och hur lång tid det tar får vi väl se men "Whereismymme" som bygger på statistik från andra leveranser gissar början av november.

Under tiden har jag fått laddbox installerad hemma så det är i alla fall förberett!

Gustaf

Gött!
Inte så långt kvar då.

\Rickard