Ingen gnista på alla cyl (sierra cossie)

[sagiz]

Hej big al,

Jag trodde också det först, men de verkar inte vara så simpelt tyvärr

Kör med startkablar och bilen är igång samtidigt som jag försöker starta cossien..
Vet inte om det kanske är glapp i någon kabel, när jag pratade med rimbo Martin sist så sa han de att jag har säkert glapp på någon kabel..

Får kolla det, köpte nya kontakter för att göra om härvan om jag inte får igång bilen.

Mvh agge

[Big Al]

Hmm, kollat över kamsynkgivaren?
Även kollat om den får soppa?

[sagiz]

Det är den givaren i fördelaren va?
Det var efter att jag bytte den givaren som bilen blev så här konstig.

Soppa kommer till railen, in i cyl också men vet inte om det gör det hela tiden som man kör på starten.. Får kolla det mer noggrant.

[Johansson]

Det är den givaren i fördelaren va?
Det var efter att jag bytte den givaren som bilen blev så här konstig.

Soppa kommer till railen, in i cyl också men vet inte om det gör det hela tiden som man kör på starten.. Får kolla det mer noggrant.

Kolla så du inte har vänt kontakten fel inne i fördelaren. Jag gjorde det och då vill bilen inte starta.

//Linus

[sagiz]

Jag ska testa det men jag har gamla bilder på kontakten innan jag bytte och den sitter på samma sätt..
Mvh agge

[mr Costin]

Helt otroligt vad trassel du har med den där bilen. I dina kläder skulle jag gå igenom allt som har med motorstyrning att göra. Från ruta 1. Klarar du inte det själv så ta hjälp.

Om du har gnista när du kör på starten så ska också spridarna öppnas. Gör dom inte det så har du nåt fel i boxen som inte öppnar dom eöler i kablaget. Kolla med en lös spridare om den "tickar" när du håller den i handen när nån kör på starten.

Har du fin gnista på två stift men ingen på två andra, då är det fel på rotor, fördelarlock, tändkablar eller stiften.
Kolla hur det gnistrar om du tar bort kabeln från fördelar locket som kommer från tändspolen. Är det en jämn puls dvs det gnistrar hela tiden utan nåt avbrott så är det inget fel på nåt annat än lock, rotor, kablar eller stift.
Fin gnista är när den slår ca 10-15 mm. Eller när du får ont ända upp i armbågen. Är gnistan klen så prova först med en annan kabel från spolen, är den klen ändå så prova en annan spole.

[sagiz]

hej,

ja haft otur som f*n med bilen börjar bli jävligt trött på bilen..

jag ska kolla det du skrev nyss, jag vet att stiften va blöta när jag tog ut dom för att kolla hur dom ser ut.. testade med andra stift men hjälpte inte..

har testat med andra spridare och det hjälpte inte heller, den hosta till 3 ggr men startade inte.

jag ska kolla om dom öppnar som du sa, ska kolla gnistan från spolen också.

jag vet inte riktigt hur jag kollar om kablarna är bra, eller va alla givare ska ha för värde. har kollat på hemsidor men fan så jobbigt när min engelska inte är bra...

Funderar på att göra om härvan som går till alla givare osv, kanske hälper.

tack för hjälpen,
mvh agge

[sagiz]

Jag har kommit fram till att spridarna inte öppnar, har tagit ut dom från insug och kopplat dom till railen. Bränsle kommer till railen men spridarna öppnar inte..

Sen testa jag med startgas direkt in i insuget då hostar den och vill gå igång..

Vad kan det vara isåfall?

Mvh agge

[Tobbe]

Jag har kommit fram till att spridarna inte öppnar, har tagit ut dom från insug och kopplat dom till railen. Bränsle kommer till railen men spridarna öppnar inte..

Sen testa jag med startgas direkt in i insuget då hostar den och vill gå igång..

Vad kan det vara isåfall?

Mvh agge

Costin skrev såhär: Om du har gnista när du kör på starten så ska också spridarna öppnas. Gör dom inte det så har du nåt fel i boxen som inte öppnar dom eöler i kablaget. Kolla med en lös spridare om den "tickar" när du håller den i handen när nån kör på starten

[sagiz]

hej Tobbe,

jag testade med en lös spridare så som Costin skrev men den tickade inte..

Jag kollade om jag får gnista från spolen å det får jag, sen kollade jag alla tändkablar med tändstift och det kommer gnista på alla..

men spridarna öppnar inte ändå, jag mätte om jag får ström på kablarna som går till spridarna också.

När man vrider om till tändning så går volt mätaren till 9v som går snabbt ner till 0,3v och sjunker ännu mer. sen när man vrider ifrån tändning så hoppar den till 9v igen och ner till 0 igen.

mvh agge

[Salar]

hej Tobbe,

jag testade med en lös spridare så som Costin skrev men den tickade inte..

Jag kollade om jag får gnista från spolen å det får jag, sen kollade jag alla tändkablar med tändstift och det kommer gnista på alla..

men spridarna öppnar inte ändå, jag mätte om jag får ström på kablarna som går till spridarna också.

När man vrider om till tändning så går volt mätaren till 9v som går snabbt ner till 0,3v och sjunker ännu mer. sen när man vrider ifrån tändning så hoppar den till 9v igen och ner till 0 igen.

mvh agge

Agge har du ingen som har en annan box liggandes nära dig du kan testa?
kanske nåt kanas i boxen!

Tråkigt när det strular...

Mvh, Salle

[mr Costin]

Har du inte spridar öppning så lär den ju inte starta. Nu ska du ta det lugnt och låta bli kabelmattan. I morgon ska jag skicka dig ett litet flödesschema som du ska mäta efter. Du behöver en multimeter, helst med summer funktion, en "förlängningssladd" till multimetern som räcker från handskfacket ut till motorn så du kan mäta från styrenhetens kontakt ut till motorn.

Sen ska vi ta det här systematiskt och inte byta grejer i blindo. Låna inte en styrenhet av någon och prova med den. Det vore ju trist att behöva köpa 2 nya styrenheter för att det finns ett fel nånstans som eldar styrenheter... osv...

Alternativet är att du kommer hit med bilen, eller att jag hämtar den, så får du den tillbaka fullt fungerande.

[sagiz]

Hej Costin,

Jag har sån multimeter med summerton lr va de kallas..

Tack så MYCKET

Mvh agge

[farsan]

Hej Costin,

Jag har sån multimeter med summerton lr va de kallas..

Tack så MYCKET

Mvh agge

Lämna upp den till Bertil innan du tröttnar på den totalt, han vet vad han pysslar med.

[sagiz]

Tjena,

Nu startar bilen

Mätte och de visade sig att de va glapp i 2 st kontakter, dom stora som sitter på torpedväggen och att de 2 kablarna som går till fördelarlocket var av.

fan va glad jag är nu

tack till alla för hjälpen,

mvh agge