Framskärmar Sierra, skillnad mellan standard och Cosworth?

[Tony-Avesta]

Har en Sierra 2,9i -89 som jag försöker sätta på fälgar från Citroën på, men de har 18 mm offset om bygger alltså rätt mycket utåt mot Sierra original.

Hörde av någon att det är olika artikelnummer på framskärmarna mellan standard Sierra och Cosworth, och undrar då om någon vet om det är skillnade på skärmarna i praktiken, jag har väl inte sån tur att det är lite mer breddning på Cossie-framskärmarna? Det hade kunnat passa mig kalas det...

Nån som vet?

[Järnkaminen]

Att valsa dina befintliga skärmar kanske är att föredra annars?

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

[Tony-Avesta]

Att valsa dina befintliga skärmar kanske är att föredra annars?

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

Har testat, funkade inte så bra, blev spänningar och antydan till vågighet, sannolikt för att innerkanten är så bred och har flera fästen för innerskärmen.

Fick nog bara innerkanten lite uppvikt, men inte ut själva ytterkanten.

[Järnkaminen]

Min cossie har skärmarna valsats på firma och det är jämt och fint .

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

[Martin]

lär vara samma skärmar. det du får göra är att ta vinkelharry o kap skivan kapa bort så att skärmkanten inte är så bred sen köra på med värme o valsa.

[granadadr]

eller skaffa vettigare fälgar finns en uppsjö av fina fälgar som inte kräver sådana omfattande modds för att passa

[Tony-Avesta]

eller skaffa vettigare fälgar finns en uppsjö av fina fälgar som inte kräver sådana omfattande modds för att passa

Vill inte ha fina fälgar, vill ha billiga diskreta lätta fälgar, därför dessa Citroën plåtfälgar.

[Martin]

ja fy fan va tråkig.............

[granadadr]

I min lilla värld så gör man inte ingrepp i karossen för att få grejerna o passa, man anpassar grejerna till karossen, går inte feta fälgarna dit, ja då har en enligt mig fel fälgar/däck.

Istället för o slaska med karossen hade jag skickat fälgarna på ombyggnad för att passa till bilen, nu är ju jag dock en tråkig jävel som inte tycker valsade skärmar, kapade skärmkanter och sönderkörda innerskärmar är det minsta upphetsande, så jag skulle kanske inte gjort ett inlägg.

Jag har inte sett någon skillnad på cossa vs samtida vanlig Sierra(87-93) när det gäller framskärmar, ej heller hört någon säga något om det.

jag är både ock,, bygger ju om bilar både karossmässigt och inte,, men skulle inte bygga om karossen på en bil som jag ej går all in på finns garanterat fälgar som har kring 30-40 et ,, ex saab,, tror peugeot hade högre et,,

[Tony-Avesta]

jag är både ock,, bygger ju om bilar både karossmässigt och inte,, men skulle inte bygga om karossen på en bil som jag ej går all in på finns garanterat fälgar som har kring 30-40 et ,, ex saab,, tror peugeot hade högre et,,

Jag hade gärna haft andra fälgar, ja jag har kört i många år nu med fälgar från SAAB 9000 som har ET33 och de passar fint. Men de är tunga, så jag vill ha dit dessa plåtfälgar från Citroën då de är mycket lättare. De kanske kan byggas om men sannolikt inte lika lätt som andra plåtfälgar.

[Tony-Avesta]

I min lilla värld så gör man inte ingrepp i karossen för att få grejerna o passa, man anpassar grejerna till karossen, går inte feta fälgarna dit, ja då har en enligt mig fel fälgar/däck.

Istället för o slaska med karossen hade jag skickat fälgarna på ombyggnad för att passa till bilen, nu är ju jag dock en tråkig jävel som inte tycker valsade skärmar, kapade skärmkanter och sönderkörda innerskärmar är det minsta upphetsande, så jag skulle kanske inte gjort ett inlägg.

Jag har inte sett någon skillnad på cossa vs samtida vanlig Sierra(87-93) när det gäller framskärmar, ej heller hört någon säga något om det.

Ja nu är det ju ingen värdefull Cossie direkt, utan en gammal 2,9i snik, om är i hyfsat bra skick karossmässigt. Och det torde finnas andra skärmar, nya, att få tag på om det skulle skita sig med de jag har.

Min gamla Sierra får betydligt mer omvårdnad och kärlek än de allra flesta andra Sierror man ser till vardags, vilket börjar bli rätt glest förresten. Inte ens pundarna kör Sierra längre....

[Löörsa]

Utan att kolla över finis nr så är jag helt hundra på att rent utseendemässigt är de lika skärmar på Cossie och vanliga Sierra, går visor om att motorsport bilarna skall ha tunnare plåt och därmed andra finis nr på skärmarna och de bör då också ha en 909 nr vilket jag inte heller sett i någon dokumentation men det är möjligt att det finns???? Så nej det är ingen skillnad på framskärmarna så valsa på du lär inte hitta några som är bredare på en standard bil.

[Mathias-D]

Dito, Kapa ur kanten och valsa bäst du vill. Anse att man bör undvika modifikationer bara för att behålla utseende på nått som går att lätt byta ut hämmar bara hobbyn. Ta nått DU vill och få det att bli som DU vill att det ska bli. Annars dör snart gamla fordar ut snabbare än snabbt. Sierra har en urdålig passning på hjul och värdelös styrvinkel så gör det bättre istället för att ge upp....

[Tony-Avesta]

Ser ut som Klokkerholm har nya framskärmar till Sierra, men jag får kolla upp det. Annars har en polare två friska Cossie-skärmar jag kan norpa som backup.

Orsaken till att jag vill få dit dessa Cittrafälgar är för att de ser ut som gubbasnik plåtfälgar vilket passar mitt mål med bilen ypperligt, sleeper.... Men de är gjorda i Aluminium så de är ca 3 kg lättare styck, och jag har köpt på mig 6 stycken så jag kan ha både en omgång vardagsdäck och ett par klistrigare bakdäck redo.

Bak passar ET 18 ypperligt, fyller ut precis lagom mot skärmkanten så det ser fullt ut utåt om man säger så, men fram blir det närkontakt med skärmen, och ser bra fullt ut...

Målet är ju en bil som ser frisk ut men snikigt gubbig utan nåt som skriker moddat... Men sen gå liiite bättre än standard.... 0-100 på ca 4,5-5,5 beroende på bakdäck räcker ganska bra än idag i vardagstrafiken, även om det är långt ifrån någon värsting...

[Löörsa]

Har kollat upp detta nu och det finns bara en typ att köpa från Ford.