Export til Afrika

[mr Costin]

Nån som såg på uppdrag granskning förra veckan, om export av bilar till Afrika? En snubbe i Borås som möjligen inte existerar på riktigt äger ca 1500 bilar. Registerhållningsavgifterna per är blir 97500:- och det tickar år efter år med påminnelser och kravavgifter, och ovanpå det så blir det P böter i massor på de få bilar som dom använder att åka runt i, som de ser till är skattade, försäkrade och besiktigade. Undrar om dom kommer betala sin trängselskatt?

[Papillon]

Jag hade en kollega för några år sedan som sålde en bil till en kille i Klippan, han var godtrogen när killen erbjöd sig skicka in ägarbytet, det gjorde han aldrig. Min kollega tog då kontakt med en bekant som visade sig vara en av de ökända bilmålvakterna i malmö, för 500kr (engångs avgift) skrevs bilen över på honom. När han sedan köpte en ny bil skrev han även över den bilen på målvakten, sen kunde han parkera gratis och hur som helst. Jag följde med honom till ett garage i industrihamnen för han ville ha hjälp med att måla rostskydd på sin nya pärla, där satt det en herre som inte riktigt passade in med sina lackskor och bättre begagnade kavaj. Min kollega berättade då att han exporterade skrotbilar till afrika och att det fanns stora pengar att tjäna.

Och detta var redan runt 2008!

[Rali]

Såg programmet och blev bedrövad...Vart är vi påväg? Politiker och ansvariga på trp- styrelsen verkade veta nada dessutom!

[mr Costin]

Alla inblandade myndigheter vet vad som pågår, även om dom inte erkänner det i TV. För några år sen så avskaffades skrotningsavgiften. Det var bland annat på grund av fusket med den. Mindre seriösa bilskrotare "skrotade" bilar, skrotpremien betalades ut av myndigheterna men bilarna gick på export.
Det var några som blev dömda för det, och avgiften avskaffades. I och med den karusellen så vet alla myndigheter om vad som pågår.


Jag sålde en Peugeot 504 pick up en gång på det bittra 90 talet. Det kom en grabb på kanske 15 år, hans morsa eller nåt skjutsade honom. Vi gjorde upp affären, jag fick handpeng, vi skrev kvitto på handpeng och att det skulle slutbetalas när bilen skulle hämtas.
Det gick några dagar, sen ringde telefon och han ville komma och hämta bilen. Det kom en hel minibuss med massa ungar och kärringar och en gubbe. Gubben blev sur när han såg bilen och ville ha ner priset. Jag hänvisade till det skrivna kvittot och ville han inte betala så var det ok för mig, men inga handpengar tillbaka eller sänkning av pris gick jag med på. Han betalade, dom knöt i en lina i Peggan och drog iväg den. Jag postade ägarbytet, hade redan kollat att personnumret var ok. Sen kollade jag bilen och den vart avregistrerad några år senare, förmodligen administrativt pga ej betalda registerhållningsavgifer.
Dom sa att den skulle till Angola.

[Släggmek]

De flesta Peugeot 504 (inkl. 504 pickup) och 505 som rullat i Sverige har enligt bestämda rykten inte skrotats & pressats som man kunde tro om dessa notoriska rostburkar utan vanligare är att de gått på export, i god ordning med papper eller i smyg utan, till Afrika. Tydligen är de bland ytterst få personbilsmodeller som håller utan ombyggnader för trafik på det knappt existerande vägnätet där. Btw the way har det även byggts en 4X4-version (kallad Dangel efter firman som gjorde jobbet) av 504 Break (kombi) men dessa har vi aldrig fått till Sverige. Rent OT är att de också byggts i Kina (på licens) och nånstans i Latinamerika (i Peugeots regi) och har för mig också nånstans i Afrika som var en rätt stor marknad även för nybilarna.

Och... ja, den här situationen som tråden utgår från var väl bra mycket en av orsakerna till den korkat hanterade skrotningsutredningen som vi avhandlar i en annan tråd. Intressant hur berörda myndigheter verkar samtidigt i det tysta redan medvetna om hur det fungerar och ändå ska de hoppa på hobbyfolk som skrotar för eget behov och inget annat . Men det är ju som vanligt.

[SK Racing]

Datsun och Nissan pickupper är också högvilt, ja Toyota med.

Jag var hos en kompis o tutade lite skit med han när allibaba o hans rövare stannade o sprang runt min Blubird och ville köpa, kontanter hade dom, ingen tvekan om det o bra ville dom betala med, ja alltså "bra" med tanke på vad jag skulle få för bilen här alltså.

Men den var inte till salu, givetvis men polaren sålde nån Toyta till dom o jag hörde aldrig nått om det av kompisen, så dom var nog den lite seriösare delen av kamelryttarna.

[mr Costin]

Jag hade också en Nissan engång, som jag satte ut en annons på. Det kom en snubbe, han prutade nån tusing från begärda 7000:- och det blev affär. Han frågade om det var ok att betala 4000:- nu och resten när han fått lön. OK sa jag, och visste vart det barkade hän. Jag fick de 4000:- han skulle betala nu, och sen ville han ha bilnycklarna. Nu började det roliga. Nä du sa jag, bilen får du när du har betalat resten. Du får fortsätta åka buss tills du betalat bilen. Han blev skogstokig, fäktade och levde. Han fick tillbaka sina pengar, och fick fortsätta åka buss. Bilen sålde jag till nån annan.

[SK Racing]

Ja det är en klassiker, o konstigt nog så går många på den fortfarande...

jag har sålt på det sättet till dom jag vet vilka det är o jag har alltid fått betalt.

Någon jag inte vet vem det är kan ju bara glömma att jag skulle släppa nått utan full betalning/säkerhet.

[mr Costin]

Sålde min Transit för snart ett år sen. Annonsen hade varit ute en halvtimme när förste spekulanten ringde. Jag begärde 15000:- i annonsen, han bjöd 10000:-. Jag frågade om han inte var riktigt klok! Då blev han sur och gapade om varför jag sa så. Jag upplyste honom om att annonsen varit ute en halvtimme, att han var den förste som ringde, att det är förbannat dåligt att pruta mer än 30% på telefon och att det dessutom är bättre att titta innan man prutar! När han fick svar på tal blev han ännu argare och skrek på bruten svenska: Jag ska hitta dej, jag ska knolla din fru och dina barn, jag ska knolla din mamma javla svenne!
Jag sa att jag är inte gift, jag har inga barn och morsan är 86 och har inte fått nåt på 20 år så hon är nog j-ligt sulten. Då bara skrek han rätt ut och jag la på luren.

Jag förstår varför många drar sig för att sätta ut en annons på sin bil.

[SK Racing]

Hehehe, ja "sista priset kompis" är ju både roliga och tragiska på samma gång.

Men det finns ju svenne som är rätt slut i pannan med o ska skambjuda, men det är ju o andra sidan fritt att bjuda och att tacka nej, huvudsaken och en förutsättning är ju dock att en är trevlig, och vältalig.

[Släggmek]

Först måste jag ge stilpoäng till Mr Costin som tog emot skiten med en sån perfekt lyra tillbaka... Tror inte jag klarat av att svara med sånt upphöjt (nåja) lugn . SK Racing-Mats berättelse känner jag igen mig i, på 90-talet hörde sånt där till vardagen här fast exporttankar var väl inte det vanligaste skälet (mjo, ägare av ryska Fiat 124/125 = VAZ/Lada blev rätt ofta erbjudna bra pengar av uppköpare som tänkte sätta dem på färjan österut) utan mer för folk ofta utan vare sig svenskt eller annat körkort att kunna busa runt trakten med, vilket innebar många singelolyckor under en tid. Tokigaste erbjudandet gav en från start rätt ryktbar småhandlare som ville hyra(!) en av mina bilar för att köra och hämta ej närmare beskrivna "prylar" nere i Tyskland. "Femtusen i handen och namnet på köpehandlingen får du göra vad du vill med den" tyckte jag, men han gav sig inte utan föreslog som alternativ att han kunde få köpa den och att jag sedan skulle köpa tillbaka skrället när han gjort sin skumma resa . Den gången var det jag som frågade hur det stod till på loftet... Numera brukar det vara vanligare att nån festryckig infödd lirare med små pupiller stannar till spontant och frågar pris på nåt som en vaken individ fattar automatiskt att det inte är körbart på långa vägar .