Inbjudan: Ford Club Sweden's banträff på Gelleråsen, söndagen den 9 augusti 2009

[need 4 speed]

Hej Juha!

Jag förstår din tanke, men detta är tyvärr inte genomförbart då det inte är säkert att värdena vi får fram stillastående i depån är likvärdiga med de ute på banan och under "full attack". Det kan ju mycket väl vara så att din bil klarar besiktningen, men sedan fastnar i de "flygande kontrollerna" ut med banan...

/Per-Anders.

Hmm. då får det väl bli en lite chansning då:starter:
Och den lokala bildelsfirman är stängd för dragracing nu i helgen så en ljudämpare till lär man inte kunna skaka fram heller....

[Focus RS]

Hmm. då får det väl bli en lite chansning då:starter:
Och den lokala bildelsfirman är stängd för dragracing nu i helgen så en ljudämpare till lär man inte kunna skaka fram heller....

Ja, det är inte så mycket mer att göra. Det är ju ute på banan som det verkligen märks om det är för många dB. I värsta fall så får du försöka hålla igen lite...

/Per-Anders.

[Martin]

Hej Juha!

Jag förstår din tanke, men detta är tyvärr inte genomförbart då det inte är säkert att värdena vi får fram stillastående i depån är likvärdiga med de ute på banan och under "full attack". Det kan ju mycket väl vara så att din bil klarar besiktningen, men sedan fastnar i de "flygande kontrollerna" ut med banan...

/Per-Anders.

Lär nog inte bli nån banåka med escorten "Hör" jag...

[Audi_Danne]

Lär nog inte bli nån banåka med escorten "Hör" jag...

Problem med bilen martin?

[Daniel666]

Lär nog inte bli nån banåka med escorten "Hör" jag...

Kom igen nu Martin, dags att rasta kusarna lite!!!
Såg ju bra ut i Ystad.

[C]

Nu är den instruktörsbilen utsorterad. Har haft lite att fixa idag, däck mm och den kommer klara ca 100 varv gissningsvis innan det är dags att lägga av. Hann med 105 varv med ST:n förra året om jag inte minns fel så det blir någe liknande nu då. Två tankar soppa är uppkört nu och kan verkligen rekomendera V-power. Det går renare på den soppan, missar mindre med tändningen vid full belastning och rycker inte lika mycket vid snabba av-på-av-på med gasen. Tömde bilen helt åkandes med soppa dunk i bagaget, sedan till mack och fyllde på med med 99. Detta jämfört med vad f-n det nu var för 98:a de tankat i den på Gottland.

Väl mött på söndag!

[maggie]

Nu är den instruktörsbilen utsorterad. Har haft lite att fixa idag, däck mm och den kommer klara ca 100 varv gissningsvis innan det är dags att lägga av. Hann med 105 varv med ST:n förra året om jag inte minns fel så det blir någe liknande nu då. Två tankar soppa är uppkört nu och kan verkligen rekomendera V-power. Det går renare på den soppan, missar mindre med tändningen vid full belastning och rycker inte lika mycket vid snabba av-på-av-på med gasen. Tömde bilen helt åkandes med soppa dunk i bagaget, sedan till mack och fyllde på med med 99. Detta jämfört med vad f-n det nu var för 98:a de tankat i den på Gottland.

Väl mött på söndag!

Kan du känna att den missar på tändningen vid WOT? Smårycker det, eller knackar?

Har själv märkt att inte alla mackar verkar ha 98 på 98 pumpen, en del blandar väl 98 med 95...
V-power(99) har jag provat någon gång men kan inte säga att det är någon märbar skillnad mot 98.
Kör ST.

[maggie]

.... förresten, hur kommer man med i instruktörsbilen?
är det diverse mutor och handräckning som gäller?

[Edelsvärd]

Vi kommer ner med 2 kärror, en Ranger Wildtrak och en Sportvan (Transit ST) jag, gumman och sonen kommer med rangern i morgon lördag och 2 av våra meckar kommer med Sportvanen på söndag =)

[C]

Kan du känna att den missar på tändningen vid WOT? Smårycker det, eller knackar?

Har själv märkt att inte alla mackar verkar ha 98 på 98 pumpen, en del blandar väl 98 med 95...
V-power(99) har jag provat någon gång men kan inte säga att det är någon märbar skillnad mot 98.
Kör ST.

Det känndes att den bommar en och annan lite då och då. Gärna när förbränningstrycket är så högt det blir, Låga varv och fullt ladd. och som sagt, detta skedde mest vid snabb sparka gasen i botten, dvs lite gas till full gas på kort tid. Sedan över 5krpm så lirade den fin igen. Men som sagt, helt borta vid V-power. Tömde systemet helt bara för att komma underfund med om det var soppan eller tändningen eller om den var mappad så från fabrik.

Vad gäller instruktionsbilen så får du fråga P-A om det. Men jag kommer att vara där hela dagen om inget konstigt händer.

[Focus RS]

Vi kommer ner med 2 kärror, en Ranger Wildtrak och en Sportvan (Transit ST) jag, gumman och sonen kommer med rangern i morgon lördag och 2 av våra meckar kommer med Sportvanen på söndag =)

Trevligt, trevligt!

[Focus RS]

Vad gäller instruktionsbilen så får du fråga P-A om det. Men jag kommer att vara där hela dagen om inget konstigt händer.

Vad det gäller instruktörsbilen så är det först till kvarn som gäller, men jag skulle vilja ha någon typ av prioritering/rangordning bland passagerarna enligt nedan.

1. Körande medlemmar i Ford Club Sweden
2. Körande medlemmar i övriga deltagande klubbar
3. Medlemmar i Ford Club Sweden
4. Övriga

Grundkravet är dock att alla passagerare måste inneha SMA Motorsportförsäkring och godkänd personlig utrustning.

/Per-Anders.

[Martin]

Problem med bilen martin?

Nja syftade mest på attt det Dånar rätt bra :P

[Focus RS]

Nja syftade mest på attt det Dånar rätt bra :P

Du får helt enkelt fixa insats som alla japsare...

[Daniel666]

Snart ska man ut på vägen igen, ska bli grymt sköj att träffa alla igen. Syns om några timmar.