fordmaffian - Ford Granada/consul coupe

[fordmaffian]

Oj , fattar inte att jag kunnat missa denna tråd men får väl skylla på extra många bitar i vardagspusslet på sistone. Detta måste hursomhelst följas, tätplacering sen gammalt på min lista över Europa-Fordar .

Själv missade jag omkring 2010 eller så ett påbörjat liknande bygge med en Windsor 5.0 V8 som ingick i ett allt-eller-inget-erbjudande så jag skulle förstås sikta på det hellre än en 2.8i inte minst apropå reservdelar (motorerna har btw viss gemensam ursprungshistoria) och hade inte oljan strypts tillfälligt 1973 så hade toppversionen haft en Windsor även i Europa, men upplägget med att blanda oldschool och lite uppdatering syns väl uttänkt sett till skick och allt . RS-inredningen sitter ju som en smäck enligt bilderna.

Glöm nu inte att när Granada designades så var det enligt legenden mycket som ritades av Ghia´s Tom Tjaarda som samtidigt ledde mycket av formgivningen åt vid tiden då tätt Ford-anknutna De Tomaso, så det finns mycket stylingarv att bolla med om man vill göra ett "tänk om"-projekt utifrån bilar som kunde ha blivit. Eftersom Granada mk I också var tänkt att producerats i USA-versioner (även som en "baby"-Lincoln) så skulle det inte varit galet om de Ford-handlare som krängde Pantera hade tjatat fram en Consul Coupé som "exotisk" europé med De Tomaso-märkning och deras italienska touch att sälja till familjefäder och såklart några skulle busats till med tiden .

De byggde ju om Cortina mk I (se tråd) och sportbilarna var ju iaf t o m Pantera i hög grad byggda på Ford-mekanik (jag har nån gång hört sägas att de skulle ha framvagn baserad på Granadas, kanske bara en faktoid men styrningen har iaf delar från Escort I/II som ju har samma P-ändar). Deras GT-sedan Longchamp V8 (...Windsor) lånade armaturer av Consul/Granada - här en original https://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/i ... mp-004.jpg och https://i.pinimg.com/originals/d8/d0/2f ... 79d692.jpg en uppdaterad apropå ombygge ) och glöm inte heller de sydafrikanska Granada Perana V8 (motor från Mustang, med Fords goda minne) .

Jo tanken på V8 har såklart funnits där men man har tänkt om ett par gånger eftersom de ändå är såpass vanligt att man ”självklart ska ha en V8” i en sån här bil så ville jag inte att följa strömmen utan staka ut min egna väg då jag bara har sett en till sån här coupe med 2.8i motor med mekanisk k-jetronic. Då föll valet på de och tanken på att fortsätta staka ut vägen som liten och rapp än stor och slapp kunde fortsätta. Dessutom besiktningsmöjligheterna blir så mycket lättare just med denna uppsättning då jag även funderar på att stroka ett 2.8 block med en 2.9 vev och slänga i men de är ett senare projekt då jag nu i första hand vill få den rullande för egen maskin igen.

[fordmaffian]

Såhär 3 år senare har de blivit att damma av den gamla coupen för att fortsätta försöka bli klar med den någon gång . Är mycket vatten som runnit under broarna med en hel del förändring i livet, och kommer så även att bli framöver men iaf plåten bakom höger bakhjul är svetsad och klar för tillhörande spacklingsjobb. Senare denna veckan ska jag börja ta itu med vänster bak samt göra klart bakre sandplåt.

[Holma]

Jag säger som nemesis, 12.67! Fast 12.19 för den riktiga soppan... Hur gammal är bilden?

Kul att du är på g igen, det är för lite Granador här

[RickardEM]

Såhär 3 år senare har de blivit att damma av den gamla coupen för att fortsätta försöka bli klar med den någon gång . Är mycket vatten som runnit under broarna med en hel del förändring i livet, och kommer så även att bli framöver men iaf plåten bakom höger bakhjul är svetsad och klar för tillhörande spacklingsjobb. Senare denna veckan ska jag börja ta itu med vänster bak samt göra klart bakre sandplåt.

Skoj att det börja hända saker igen.

\Rickard

[Nemesis_se]

Bättre sent än aldrig

[fordmaffian]

Jag säger som nemesis, 12.67! Fast 12.19 för den riktiga soppan... Hur gammal är bilden?

Kul att du är på g igen, det är för lite Granador här

Hihi det där var skrämmande nog 2016/2017, så absolut inte så länge sedan , jo som sagt jag har mina anledningar till att få klar så snabbt jag bara kan, kommer skriva här vad anledningen är när de börjar bli dags

[fordmaffian]

En liten uppdatering i det stora hela, efter en garageflytt till ett ännu bättre garage med varmhyra samt lift underlättas jobbet grymt mycket… November 2020 flyttade jag dit och har stått stilla i princip ett helt år fram tills för ca 2 veckor sedan när coupen fick komma upp i luften. För lite mindre än en vecka sedan blev de att byta plåten på bakskärmen och börjat lägga på spackel just nu, nästa jobb blir att ta itu med vänster sida på samma ställe då de även där är murket, även finliret med sandplåten ska bli fixat i samma veva.

[fordmaffian]

Bättre sent än aldrig

Nä så är de, under det senaste åren har man tyvärr haft för många järn i elden. Nåt som jag nu fått undan

[tompan]

Kul du är igång igen! Mvh tomas

[Holma]

Du pratar om 2.8i k-jet, men är det inte Granada motorfästen på tvånian framför skorpan med dubbla sniglar?

Varmgarage och lyft är lite fegt måste jag säga med avundsjukan i halsen

[fordmaffian]

Du pratar om 2.8i k-jet, men är det inte Granada motorfästen på tvånian framför skorpan med dubbla sniglar?

Varmgarage och lyft är lite fegt måste jag säga med avundsjukan i halsen

Jajamän det stämmer det, men den ska inte ner i coupen utan den ska den i min kritvita kombi från 1982, bla pga att det sitter en toktrött pinto som gör 0-80 med MYCKET hemlängtan och solen i nacken på en kvart, med husvagn bakpå är enda chansen att komma upp i 80, ja det är troligtvis i fritt fall ..
3-4 växeln kan du bara glömma. Kanske kan man nyttja 3an om det är svagt medlut så iår blir de husvagnssemester med granadan och dubbelturbo. För övrigt har jag ett komplett kjolpaket med breddarna liggandes Som jag funderar starkt på att skruva på den För att spä på den måttliga avundsjukan så får jag lov att säg att det är fruktansvärt skönt att ha den lyxen. För att i princip enbart haft ett skyffe å pillat i så är det en mycket trevlig förbättring där man har bra mycket bättre förutsättningar att få till bättre jobb

[Släggmek]

Oj! Det där såg jag inte komma , men väldigt roligt att se hur det rör sig i nya garaget . Precis sånt där man behöver läsa om i dessa tider när det mesta bara verkar peka neråt - utom bränslepriserna . Jo, det är väl så för många (de flesta?) av oss att de nuvarande omständigheterna bromsar det man vill göra genom att kasta en massa måsten likt fotanglar på vägen, bättre då att tända en svetslåga än att förbanna mörkret eller hur det nu brukar sägas - eller samla resurser för nya påhitt när det inte finns mycket annat att hitta på och hoppas på en bättre åksäsong när 2022 kommer igång. Ska bli kul att följa Granada-projekten, lär väl bli lika lyckade som den blå Taunusen får man förmoda .