Patrikhedlund - Ford Anglia 1958

[Patrikhedlund]

Bilen är överlag solid men helt befriad från rost är den inte, har sneglat på höger tröskel ett tag där hålet i golvet samt domkraftsfästet var en liten ledtråd.. klen tröst är att andra sidan verkar solid!

Ska försöka byta så lite som möjligt men är ju såklart viktigt att det blir bra också.. känns som ett avbrott i projektets framfart men det är väl bara att bita ihop och köra på.





Tror det enklaste är att göra ett helt nytt domkraftsfäste.




Då är frågan, vad bör man måla med på insidan innan man svetsar?
Och följdfrågan, vad målar man med som finns att köpa på typ biltema?

[Patrikhedlund]

Jobbat vidare, bara själva sparklådan kvar nu.

Gjort ett nytt domkraftsfäste, original slutar den precis innan balken och så är det en plåt vikt runt som är punktat upp i golvet, jag valde att gå hela vägen till balken istället. La igen hålet i golvet och en ny bit längst ner på inre tröskeln. Har gått förvånansvärt bra ändå och är nästan lite kul.. men jag är glad att det Inte är mer rost..

[Jimmy86]

Tjusigt plåtjobb du gör!

Sjukt smart att återanvända grejer till torpeden och tunneln. Den iden kanske jag snor när jag väl kommer till att plåta igen min torpedvägg

[Patrikhedlund]

Tack! Ja man vet aldrig var det kan gömma sig en torped eller dylikt i sin närhet, bara hålla utkik

Då var det den svåra biten kvar.. bockade en plåt efter konstens alla regler. Blev inte nöjd med andra bocken där undersidan möter den välvda delen, den blev lite diffus och inte lika skarp som originalet.. kanske borde börjat om med en ny plåt men det hade jag ingen lust med Jag blir ju aldrig nöjd men lite spackel på det så ska det väl duga, man ska väl kanske inte jämföra sig med dom på instagram som trollar med plåt på daglig basis heller
Försökte iallafall vara så noggrann som mitt tålamod tillät, och punkta försiktigt och kyla med tryckluft.

Lite bilder på processen:





Tror jag fortsätter med värmepaketet nu då det troligtvis blir nån svets i torpeden då, väntar med att spackla/lacka tills jag kan måla allt i ett svep.

[Greger]

Ser ju jäkligt bra ut.

[Mikko_]

Snyggt jobb på tröskeln.

Såg även att bilen smugit sig in i senaste Bilsport, kul.

[Patrikhedlund]

Ja jag fick komma med på ett hörn, lite kul Har inte sett det själv än då jag inte prenumererar, tror den kommer ut i butik 12e. Lite spännande när man inte har kontroll över innehållet men hoppas det blev bra

[Mikko_]

Prenumenerar inte jag heller men den fanns på jobbet idag.
Tycker nog det var lite mer än ett hörn, var ju ändå 2 sidor

[Patrikhedlund]

Får hålla utkik i hyllorna!

Så pass! Som sagt så har jag ingen koll på vad dom tryckte, skickade lite bilder och info bara, ska bli spännande att se

[Patrikhedlund]

Värmepaket klart!

I korta drag så har jag vänt det upponer, då hamnar vattenanslutningarna "perfekt" mot motorns slangar. "Perfekt" för att jag bara har använt synvinkel och höftmått, men vad kan gå fel liksom..

Original tar den friskluft genom torpeden, fram till en fläkt längst fram i motorrum som tar luft från fronten. Det vill jag inte ha så det pluggades och tog upp hål i sidan istället. Återanvände slanganslutningen som satt på torpeden. Planen är att ta luft från höger hjulhus, inte optimalt kanske men har ju inget galler vid vindrutan att ta luft från. Bytte plats på defroster och interiör-anslutningarna. Det sitter ett spjäll i toppen där defroster ansluts nu, det fungerar fortfarande men med omvänd funktion då. Tyvärr blir det ju inget läge med enbart defroster nu, men flödet prioriteras dit så hoppas det funkar, annars får jag göra nån sorts spjäll på min "keps".

Får hitta en ny plats för värmereglaget som jag tänkte återanvända.

Fläkten är ett kapitel för sig som riskerar att bli ett snårigt sidospår, bytte sida på motorn men då går den åt fel håll, motorn har spolar som stator så skiftar man + - på ingående så snurrar den ändå åt samma håll då både rotor/stators magnetfält byter riktning. Googlade runt och skiftade till slut plats på kolen, dvs vände rotorns magnetfält, vilket borde funka men nu snurrar den inte alls..
Har hittat en ny liknande fläkt för 450kr så man ska kanske inte jobba ihjäl sig Släpper nog fläkten tills vidare ändå då det knappast är något kritiskt, det går att lösa sen.

En drös med bilder:

[Patrikhedlund]

Artikeln!

(Vet inte om jag bryter mot någon upphovsrätt eller nått nu, men annars får jag väl ta bort bilden..)


Har varit lite förkyld men pillar vidare ändå, växellådsbalken blev avtagbar till slut, tror mitt framtida jag kommer tacka mig vid motorlyft. Den borde gå fritt men annars får jag väl notcha ur fyrkantsröret lite bara.


Sen skulle jag titta på det där "lilla hålet" under baksätet när jag ändå höll på..
Historien från köparen var att den under någon period hade blivit utsläpad från sitt förvar av en i familjen ingift "kärring", utan att meddela honom då det skulle göras om till stall. Den hade då antingen stått helt utan bakruta eller med dålig list bara, vatten har iallafall tagit sig in den vägen och det är därifrån dom värsta skadorna kommer, även sparklådan tror jag. Baksätet är i ganska dåligt skick egentligen men det syns inte så mycket när det är på plats, får fräscha till det så gott det går.





Var rosthål även på andra sidan, och det är precis där sargen för baksätet möter golvet. Det är lite balkar under också att ta hänsyn till så tog beslutet att ta bort sargen (behöver ju lagas den med ändå) så jag kommer åt att laga golvet ordentligt.
Nu framstår tröskeljobbet som rena terapi-jobbet men det är väl bara bita ihop och köra..

[Mikko_]

Tråkigt med rosten men blir nog bra när det är klart, den verkar ju ändå väldigt frisk för att vara 60+ år gammal.

[Greger]

Roligt det där med rost. För mej fungerar det lika dant varje gång, (precis som med att byta bromsslang HB), man börjar i ett hörn och helt plötsligt är man i andra ändan av bilen...det bara blev så.

[Patrikhedlund]

Ja tråkigt med rost men den är absolut väldigt frisk för att vara så gammal, har inte sett någon tidigare lagning någonstans och den är frisk i alla balkar osv. Lite synd att den fick stå med vatten från bakrutan annars hade den varit riktigt frisk.. men men allt går ju att lösa:

”Det där lilla hålet” växte lite

[Patrikhedlund]

Fortsatt rostlagningen och anser mig klar, bäst att inte leta mer kanske

Kapade bort sargarna till baksätet för att komma åt ordenligt, balkarna är väldigt fina iallafall.. skumt när det har rostat inifrån och ut..


”Smutsigt finger”-mall.


Förvandlad till plåt..


Helsvetsat, och andra sidan som hade klarat sig lite bättre.


Sen var det sargarnas tur, här ristar jag ut efter den nygjorda plåten hur sargen ska kapas. Orkade inte krångla så snittade upp kanten där plåten böjer sig bara.


Helsvetsat och slipat..


Och andra sidan!


Initialt tråkigt med rost men uppskattade ändå arbetet, det blir ju bra till slut. Värre är det att spackla och slipa som jag gjort lite på tröskeln, fy f.n vad tråkigt..

Men nu är det väl lite mer slipa på schemat, och dammsugning av hela garaget, innan jag kan måla och kitta allt. Har 2k på sprayburk i rätt kulör för dom synliga delarna, och en burk ”metall-lack” i en snarlik kulör som jag tänkte måla med på golv, under och sånt där det inte direkt syns.

Ska bli kul att få färg på allt iallafall, blir nog en liten motivationshöjare