Mikko_ Ford Cortina 1965

[Mikko_]

Borde märkas nånting, 920kg tjäntevikt

[Mikko_]

Fick tag på en fin begagnad GT-kam, trodde jag.
Säljaren verkade trovärdig så bad aldrig om bilder.

Fick en ganska skruttig kam på posten, så jakten går vidare eller så handlar jag nytt.
Säljaren betalade i alla fall tillbaka pengarna som tur var.

I min värld obegripligt hur man ens kan sälja en kam som ser ut på det här viset

[Mikko_]

Kamproblemet löst, ny GT-kam hittad inte långt hemifrån.

[Mikko_]

Kamaxel, kamdrivning, bröstkåpa och vattenpump monterat.
Även min nytillverkade remskiva på plats.

[Mikko_]

Börjar se mer och mer ut som en motor.

[Patrikhedlund]

Riktigt fint blir det

[Mikko_]

Tack

Insåg dock att jag gjort en liten fadäs när jag monterade vipparmsaxeln idag, kamaxeln står ett halvvarv fel, dvs. när markeringarna på kamdrev och vevaxeldrev linjerar så är cyl 4 i tändläge.

Borde väl dock inte ha någon betydelse bara jag ser till att rotorn pekar på tändkabel 4 när jag monterar fördelaren eller tänker jag fel?

[Mikko_]

Insåg dock att jag gjort en liten fadäs när jag monterade vipparmsaxeln idag, kamaxeln står ett halvvarv fel, dvs. när markeringarna på kamdrev och vevaxeldrev linjerar så är cyl 4 i tändläge.

Borde väl dock inte ha någon betydelse bara jag ser till att rotorn pekar på tändkabel 4 när jag monterar fördelaren eller tänker jag fel?

Rättar mig själv och inser att jag inte kan vrida kammen ett halvt varv utan att samtidigt vrida kamdrevet lika mycket p.g.a. styrningen i kammen.

Så allt borde vara rätt som det är nu.