Per-Otto - Focus RS 2010

[Per-Otto]

Lägger här upp en liten tråd om min Focus RS Mk II.
Bilen uppdateras med lite nya delar titt som tätt..

Objekt:
Ford Focus RS 2010
Frozen White
Uttagen Maj 2010.

Bilen gick direkt efter leverans till Autotech för steg III.
Programmering ink. MF-Mapp.
Airtech IC.
Större Spridare.
3" Rostfritt Avgassystem från turbo och bakåt utan kat.

Övriga modifieringar som gjorts:
GGR Luftfilterbox.
70-graders termostat.
Vibratech Motorfäste.
H&R Ställbart Chassi.
Ställbara Camberplattor.
Stålomspunna bromsslangar runt om.
Pagid Race belägg runt om samt Castrol race bromsvätska.
18" Team Dynamic med R-Däck för banåkning.

Övrigt trim som gör den lite snabbare runt sta´n är:
Svartlackade originalfälgar med 18mm spacer runt om för ett fetare stuk!
Solfilm i främre sidorutor samt bård i framrutan.
Ditec Lackskyddad.

I höst/vinter kommer bilen uppdateras ytterligare... Mer info kommer!

[A.Larsson]

Trevliga uppdateringar! Men vart är bilderna???

[Lars_Turbo]

Grymma bilar! Men lite bilder vore kul!

[TS Edition]

som sagt:worth:...skulle va skitkul o se hur den ser ut med spacers på också:D

[Baby blå]

Tjena PO !

Kul o se hur biten du vart av en liten ford

Mvh
Martin

[Per-Otto]

Bilder kommer! Men nu drar jag till Nürburgring...
Spacerplattorna (Eibach) är till salu då jag ej kan ha dom ihop med 18".

[Per-Otto]

Ja visst är det otroligt:Odd:
Då allt jag uppdaterat focusen med har kostat samma som en trimslutburk till en nyare M3 är det svårt o inte gilla dom små fårrdarna..

Tjena PO !

Kul o se hur biten du vart av en liten ford

Mvh
Martin

[mAbZ]

Ok, du har kanske råd att strunta i fabriksgarantin.
Men spacers fram på den bilen är verkligen en dålig idé. Prova att köra med och utan får du se.

[TS Edition]

Förklara gärna varför??...Är ju som att åka med ET 45 fälg....tar det inte i några skärmar eller dylikt så förstår jag inte varför alla är så himla emot att köra på andra fälgar än ET 60 som är VÄLDIGT svårt att hitta....tittar man på däcket i hjulhuset på ET60 fälgen så sitter den ju väldigt långt in så jag har svårt att tro att det inte går att köra på tex ET 45,även fast jag inte har hunnit prova själv.....Min octavia rs2 hade ET54 orginal och jag körde ET40 5000mil....hårda 5000mil kan tilläggas....Men förklara gärna varför ni tror att "bilen"/drivknutar mm går sönder eller vad nu argumentet är om man ökar spårvidden mellan 1-1.5cm per sida??

[Fredin]

Förklara gärna varför??...Är ju som att åka med ET 45 fälg....tar det inte i några skärmar eller dylikt så förstår jag inte varför alla är så himla emot att köra på andra fälgar än ET 60 som är VÄLDIGT svårt att hitta....tittar man på däcket i hjulhuset på ET60 fälgen så sitter den ju väldigt långt in så jag har svårt att tro att det inte går att köra på tex ET 45,även fast jag inte har hunnit prova själv.....Min octavia rs2 hade ET54 orginal och jag körde ET40 5000mil....hårda 5000mil kan tilläggas....Men förklara gärna varför ni tror att "bilen"/drivknutar mm går sönder eller vad nu argumentet är om man ökar spårvidden mellan 1-1.5cm per sida??

Förlorar vägrepp vid kurvtagning. Inget att bry sig om alltså, tills du ska pressa snabba varv på bana.

[Per-Otto]

Vid vanlig gatkörning spelar det noll roll och åka runt med spacers...
Nu åker jag ju inte med dom då jag inte vill ha dom till 18" med R-däcken.

Ok, du har kanske råd att strunta i fabriksgarantin.
Men spacers fram på den bilen är verkligen en dålig idé. Prova att köra med och utan får du se.

[TS Edition]

uuuuuuupp med bilder nu:banghead:

[Per-Otto]

Ta´t lugnt:)
Blir kvar vid Nürburgring hela veckan så bilder kommer när jag hemkommit !!
Förhoppningsvis på en okrockad RS....

uuuuuuupp med bilder nu:banghead:

[mAbZ]

Vid vanlig gatkörning spelar det noll roll och åka runt med spacers...
Nu åker jag ju inte med dom då jag inte vill ha dom till 18" med R-däcken.

Det beror helt och hållet hur man kör. Jag har kört med ET 45 så jag vet, tro mig.

[C]

Förklara gärna varför??...Är ju som att åka med ET 45 fälg....tar det inte i några skärmar eller dylikt så förstår jag inte varför alla är så himla emot att köra på andra fälgar än ET 60 som är VÄLDIGT svårt att hitta....tittar man på däcket i hjulhuset på ET60 fälgen så sitter den ju väldigt långt in så jag har svårt att tro att det inte går att köra på tex ET 45,även fast jag inte har hunnit prova själv.....Min octavia rs2 hade ET54 orginal och jag körde ET40 5000mil....hårda 5000mil kan tilläggas....Men förklara gärna varför ni tror att "bilen"/drivknutar mm går sönder eller vad nu argumentet är om man ökar spårvidden mellan 1-1.5cm per sida??

Enkelt förklarat. Man förlorar allt som framvagnen är så unikt bra på iochmed att kingpinaxeln hamnar helt åt hel-te. Tusentals timmars simulering, enginering och testning (bla 800 varv på ringen) åt skogen. Å det är inget vi tror, det är ett fakta.