MrB - Cloneworth Capri

[MrB]

Lite "åkfilm" från Gelleråsen ....Dagens ända fadäs kom naturligtvis med ,bromsa på mig efter långrakan & när man tittar i backspegeln så kommer en Focus RS ångande i 200 så det vart till att ta till "rescue track " .... bättre det än att ställa till det
http://www.youtube.com/watch?v=ivKStNQf ... e=youtu.be

[MDE6Y]

Mycket huv på Caprie...
Blev du omkörd av en Fiesta?

[MrB]

Måste påtala att detta var en körövning inte en tävling!!! ........mmm ,visst är livet surt ibland ,det var nog så att de flesta åkte ifrån mig , men det ger bara lite mera sporre till nästa år , bättre bromsar , fjädring , chaufför så skall det nog gå bättre

[MDE6Y]

Jo, det gick rätt lugnt och fint kändes det som. Kostar en del tid och pengar att få in ett bra chassie... Och så måste man ju stå på lite och lära sig var gränserna går. Som tur är finns det ju stora ytor att lära sig på på motorbanor!

[old school]

Måste påtala att detta var en körövning inte en tävling!!! ........mmm ,visst är livet surt ibland ,det var nog så att de flesta åkte ifrån mig

Haf tröst, om så alla åker ifrån en på bana så är man ute och kör med sitt projekt = inte sönderplockat i garaget i 19 år.....

Har hyfsat med erfarenhet av banåka (på amatörnivå dock) och i körningar med blandade bilar skiljer det enormt mycket i fart bara om du har kört en viss bana ett flertal gånger.
T.ex. åker erfarna förare med originalgolfar skitarna ur nybörjare i Ferrari och Porsche på Ringen. Har själv spöat bilar på min hemmabana (Knutstorp) som borde äta min Cortina till frukost. Men det har enbart att göra med att de som körde inte hade kört på banan tidigare. Plus att man även blir frånåkt av "lånsammare" bilar då och då.

Det är bara att strunta i, man brukar alltid hitta någon jämnsnabb och då har man en inbördes kamp med denna

Det är bättre att åka mycket än att ligga i garaget och finlira hjulvinklar eller montera dyra blingdelar för att tjäna en tiondel.
Full gas

[MrB]

Då har man haft lite översyn av "kärran" efter gelleråsen ...Kan bara konstatera det att bromsarna är alldeles för små, i bakhjulsnaven har packboxarna brunnit upp (det var därför det kom rök ur bakhjulet på sista åket och det vart depå) i frambromsarna har beläggen fullkomligt brunnit upp ... inte bra , bara att inse .Antingen bromsar man för mycket eller så är det för klena grejor, Dags att uppdatera bromssystemet innan det blir något mer åka
Dagens "set up" är 247mm ventilerat fram med M16 ok & volvo 240 skivor bak ,Det som bör göras är 280-300 mm skivor fram med några större ok vi får se vad det blir

[MDE6Y]

Då har man haft lite översyn av "kärran" efter gelleråsen ...Kan bara konstatera det att bromsarna är alldeles för små, i bakhjulsnaven har packboxarna brunnit upp (det var därför det kom rök ur bakhjulet på sista åket och det vart depå) i frambromsarna har beläggen fullkomligt brunnit upp ... inte bra , bara att inse .Antingen bromsar man för mycket eller så är det för klena grejor, Dags att uppdatera bromssystemet innan det blir något mer åka
Dagens "set up" är 247mm ventilerat fram med M16 ok & volvo 240 skivor bak ,Det som bör göras är 280-300 mm skivor fram med några större ok vi får se vad det blir

Wow! De mattades inte? Bara "försvann"?
Man ska ju iofs vara försiktig med bromsen, lätt hänt att man sitter o småbromsar hela tiden även när det egentligen inte behövs. På bana är det ju full gas eller full broms! Allt annat är slöseri med tid... (Förutom bumpen över "rakan" på Knutstorp som är jävligt svår att passera med bra speta utan att sätta bilen antingen i räcket eller ute i gräset.)

[MrB]

Efter att "eldat "upp bromsarna på gelleråsen så pågår nu en "uppdate 3,0" av bromsarna
det blir en blandning av Citroen Xantia (283 mm ) skivor samt Volvo 850 bromsok
Får se om det kan stoppa en 1000kg Capri utan att "brinna upp"
Gamla bromsarna längst upp (247mm ventilerat) med Ford ok
Längst ner 283mm

[Catling]

skivorna såg ut att passa bra, men bromsoket måste bli större, missar ju minst 1cm?

[MrB]

skivorna såg ut att passa bra, men bromsoket måste bli större, missar ju minst 1cm?

Nej det är en synvilla ,Om du tittar på den övre bilden så är inte skivan större än att Volvo klossarna tar på hela "broms ytan "

Har just provkört ,vilken skillnad går att låsa framhjulen i 100 blås om man tokbromsar med R888/225 breda .....helt sjuk skillnad

[SK Racing]

Men vänta nu lite... jag trodde ju att vi män ställde upp bilarna i kurvorna, inte bromsade innan böjen???

Trodde bara det var kärringar med ABS o sån skit som bromsade sig in/ur kurvorna, o vi män som petade ned en rugge o när motståndet i motorn låste upp hjulen så klippte vi till på gasen o åkte ladugårdstället allan ur kurvorna

Har jag missat något eller är jag en fosil när det gäller offensiv(manlig) bilkörning?

Hur som helst på er alla

[MrB]

Ballt men långsamt.......

[mr Costin]

Men vänta nu lite... jag trodde ju att vi män ställde upp bilarna i kurvorna, inte bromsade innan böjen???

Trodde bara det var kärringar med ABS o sån skit som bromsade sig in/ur kurvorna, o vi män som petade ned en rugge o när motståndet i motorn låste upp hjulen så klippte vi till på gasen o åkte ladugårdstället allan ur kurvorna

Har jag missat något eller är jag en fosil när det gäller offensiv(manlig) bilkörning?

Hur som helst på er alla

Alkolås på datorn kanske inte vore så dumt...

[SK Racing]

Alkolås på datorn kanske inte vore så dumt...

Nu förstår jag inte hur du menar Nu dricker jag i vart fall mitt

[MrB]

Då det provats lite med Capri'n under den gångna sommaren så kunde jag snabbt konstatera att det inte finns några bra kompromisser... antingen racerbil eller åkbil ,Stadiet åkbil är ju redan passerat så det kommer att bli mera racerbil . Början till bur är på gång och en lite bättre framvagn skall väl till då jag fegade lite med för mjuka fjädrar på nuvarande framvagn
Buren kommer att bli en "skruvvariant " då det forfarande är tänkt att besikta bilen så att man kan köra trackdays & liknande där besiktat fordon är ett krav