Ford RS200 Replika Ajdén edition -2022/1985

[per_cooper]

Tanken är att det ska bli mittmotor och fyrhjulsdrift, planen är en drivlina från en Audi R8, motor är inte spikat än men lutar åt Zetec eller Duratec som kommer turbokonverteras.
Kaross, motor, växellåda och de större "färdiga delarna" kommer 3d-scannas så jag får in dem i datorn och kan rita chassit.
Nån som har en lämplig motor ståendes?

Rimlig tidplan är väl att den ska vara färdig sommaren 2022

Glöm inte att följa https://www.instagram.com/perajden/

För den som blir intresserad av 3D-scanning gå in på http://3d-scanning.se

[davve d]

Kul att även få följa projektet på "hemmaplan"

Kommer vänta ivrigt på uppdateringar, RS200 är pojkdrömsbilen nr 1.

[Järnkaminen]

Så jädra grymt! Ska med glädje följas!

Närmsta man kommit att ratta en RS200 är den jag köpte till dotterns Scalextric bilbana .

[MalZon]

Grymt!! Ska följas!

[nextuz]

Herrejisses vad fränt
Har funderat många gånger hur man skulle löst drivlinan på en sådan replika.
R8 drivlinan verkar vara en bra lösning
Original var den ju tämligen speciell med två kardanaxlar och växellådan fram.

[Knez]

En riktigt drömbil det där! Kommer följas förväntansfullt

[Jimmy86]

Har hängt med på rejsatråden. Kul att du lägger upp det här. Med tanke på dom andra leksakerna ni byggt så lär det här bli hur bra som helst!

[Martin]

Wow va häftigt!

[nextuz]

2,3liters Duratecen från Mazda 6 eller Mazda 3 har ju turbo Slipper man lite krångel avgascertifikat

[Johansson]

Kommer blir kanon bra detta tror jag! Klar du ska köra Ford motor;-)

[Fredin]

Sagt det tidigare, men fasen va glad jag är att ni köpte den. Ska bli så kul att följa.
Angående motor så röstar jag som är lite cosworth tokig då klart på cosworth YB motor, men förstår ändå om ni vill ha annat. Bör bli billigare med Duratec.

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

[per_cooper]

Kommer att bli Vr6 motor i den, varit och köpt en 24v 2.8l Vr6, den har blivit scannad och inlagd i cad-modellen, har också scannat instrumentpanelen.









Ritar vidare, har blivit ett insug, några motorfästen samt lite jiggar till spindlarna.
Kände för att göra nått annat än att bara rita så tog och förzinkade hjulhubbarna och fixade klart styrväxeln som jag började korta förra helgen.







Idag har jag ritat upp flänsarna på låda och block utifrån scanningen och sedan ritat ihop en adapterplåt, skar ut i masonit på lasern för att kontrollera att jag ritat rätt.
Gjorde den tråkiga upptäckten att nån tysk ingenjör hade placerat oljepumpen där jag ska dra axeln för drivningen till framhjulen, så nu får det väl bli torrsump... Någon som har tips på en prisvärd torrsumpspump eller rentav har en att sälja till mig till bra pris?

Den svarta delen är underdelen på tråget, lila är en gördel, kanske inte behövs för de effekterna vi tänkt åka men blev rätt enkel att förlänga ut och göra fästpunkt för lagringen för axeln samt ett motorfäste av och hade redan ritning så det var rätt enkelt.
Gröna är lådan och röda är motorflänsen, grå är adapterplattan.

[davve d]

Vr6 var inte igår. Det rullade två Golf och en Corrado Vr6 varav en syncro i kompisgänget. Minns maskinen som rätt trevlig och kul register på småvägar.

Var räknar ni med för effektuttag?

[RickardEM]

Vilket projekt, kommer följas.

\Rickard