Rengöring av diverse delar
-
Sudden
Rengöring av diverse delar
Så har jag fått tummen ur arslet och börja göra rent saker.
Kan säga att vissa fläckar stter så in i h*lvete.
har skrubbat med tandborste diverse avfettning och endå går inte vissa saker bort..
Får försöka skaffa något dunder. Vll helst sänka ner småsakerna i något, Toppen kanske inte är så bra att dränka då ventilerna sitter kvar. Tänkte på att kanske tätningarna osv tar stryk ?
Kan säga att vissa fläckar stter så in i h*lvete.
Får försöka skaffa något dunder. Vll helst sänka ner småsakerna i något, Toppen kanske inte är så bra att dränka då ventilerna sitter kvar. Tänkte på att kanske tätningarna osv tar stryk ?
- Bilagor
-
-
- Jonis_i_uppsala
- Veteran
- Inlägg: 128
- Blev medlem: ons apr 25, 2007 10:37 pm
- Namn: Jonatan F
- Kör: Sierra
- Ort: Storvreta
om du ska ha kvar den där turbon så lär du ju hög glanspolera o grejja lite me den, ännu mera bling bling, och om du har lyft ur botten delen så lär du ju lacka blocket i nån schysst färg, sen kan du ju lacka pleneum oxå
Fast du kanske bara e ute efter en snygg och välskött look på din motor
Fast du kanske bara e ute efter en snygg och välskött look på din motor
Cosworth Crew Uppsala
-
Sudden
Tack farsan
I will I will
.
Jonis: Jorå, blocket ska lackas och lika pleniumet.
Funderade på att köra blocket svart. Vet att det blir svårare att upptäcka läckage osv men det är ju så förbannat snyggt med svart block, silver topp och plenium/insug, Och svart och silver ventilkåpa. Så det är nog det jag ska satsa på.
Just nu är blocket målat rött.
Mvh Linus
Jonis: Jorå, blocket ska lackas och lika pleniumet.
Mvh Linus
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
Vitt block är också häftigt, är motorn 100%ig och man man inte klåpar sig med oljepåfyllningar så är det inte några problem heller. Mvh//ErikSudden skrev:Tack farsanI will I will
.
Jonis: Jorå, blocket ska lackas och lika pleniumet.Funderade på att köra blocket svart. Vet att det blir svårare att upptäcka läckage osv men det är ju så förbannat snyggt med svart block, silver topp och plenium/insug, Och svart och silver ventilkåpa. Så det är nog det jag ska satsa på.
Just nu är blocket målat rött.
Mvh Linus
"Boats ´n hoes"
- RaZoR
- Veteran
- Inlägg: 219
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 2:53 pm
- Namn: Jens Dahlman
- Kör: Final Cossie
- Ort: Jeppis/Finland
Ser bra ut, själv satt jag med en tandborste och diskmedel och fick bort smuts väldigt bra med det.
Ang. färgen på blocket, så leder ett svartmålat block bort lika mycket värme som om man skulle ha en extra oljekylare monterad. Inte det bästa att se oljeläckage med. Men under åren som gått så har jag konstaterat att det är en ford, det ska läcka lite
Ang. färgen på blocket, så leder ett svartmålat block bort lika mycket värme som om man skulle ha en extra oljekylare monterad. Inte det bästa att se oljeläckage med. Men under åren som gått så har jag konstaterat att det är en ford, det ska läcka lite
"To invent, you need a good imagination and a pile of junk!"
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
------=====<<<<<Flat Out, Flat Broke>>>>>=====------
Turbo Information - www.TurbochargerSpecs.Blogspot.com
-
Sudden
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
- farsan
- Legend
- Inlägg: 4468
- Blev medlem: tis aug 19, 2003 7:02 am
- Namn: Andreas Schönemann
- Kör: brandbil
- Ort: Hunnebostrand
- Medlemsnummer: 4
Ursäkta en dum fråga, men är det bara att plocka bort den och sen sätta ihop utan balansering osv?cossiehenke skrev:kommer bli kanon!
Men vore jag dig så skulle jag plocka bort kompressorkåpan istället och förvara turbon på ett "icke skitigt" ställe..
Då kan du gå på ordentligt på kompressordelen utan risk för att fylla turbon med slipdamm
/ Henke
*Klanledare*
FIXIT Transmission
Hydraulic optimering
Vikens Maskin
Ma Composit & Plexiglas AB]
P-racing dash
FIXIT Transmission
Hydraulic optimering
Vikens Maskin
Ma Composit & Plexiglas AB]
P-racing dash
- m.ohlsson
- Legend
- Inlägg: 1510
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Ohlsson
- Kör: Bil
- Ort: Uddevalla
du verkar inte veta att detta är en ford killen har, dom "märker revir" vilket du vill elr inte,hur mycke du än försöker övertyga att d går att få en ford motor torr,tror ja inte d finns nån som tror digFord_Escort skrev:Vitt block är också häftigt, är motorn 100%ig och man man inte klåpar sig med oljepåfyllningar så är det inte några problem heller. Mvh//Erik
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
Lossa bultarna på baksidan och sen bara plocka bort kåpan!farsan skrev:Ursäkta en dum fråga, men är det bara att plocka bort den och sen sätta ihop utan balansering osv?
Du kommer inte sabba något på turbon! När den skall tillbaka så skruvar du fast bultarna litegrann, sen vrider du kompressorkåpan i rätt läge, sen drar du åt bultarna!
Skitenkelt!
Kommer bli enklare för dig att snygga til den!
Lycka till!
"Esox Lucius"



