Lite info om byte av fjädrar bak på Sierra
- fordmaffian
- Legend
- Inlägg: 2337
- Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
- Namn: Robert Åhlin
- Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
- Ort: Ängebo
- fordmaffian
- Legend
- Inlägg: 2337
- Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
- Namn: Robert Åhlin
- Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
- Ort: Ängebo
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
- Fredin
- Legend
- Inlägg: 2134
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Daniel Fredin
- Kör: Otroligt snabbt
- Ort: Hjo
- Medlemsnummer: 59
Angående den stora bussningen. Går alldelless utmärkt att göra som du visat till du stöter på en RÖD pollybussning. Finns inga planer i världen att kunna pressa i denna med domkraft. Du lyfter hela bilen utan att bussningen ploppar på plats. Då är det press som gäller. Annars helt korrekt och mycket bra tips för förstagångsmekare.
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51
*070-449 2884*
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51
*070-449 2884*
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
jag bytte dom stora bussningar tror det var flera 100kg i pressen som krävdes för å få dit den 
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- Thysse
- Erfaren
- Inlägg: 82
- Blev medlem: tor maj 30, 2013 8:02 pm
- Namn: Tobias Thyselius
- Kör: Ford Mondeo Business 1.5 TDCi - 2017
Ford Focus RS 2.3 Ecoboost - 2017 - Ort: Frövi
Antar att det är samma procedur på en Scorpio. Men jag undrar behövs inga fjäderspännare?SK Racing skrev:Ja, jag tänkte dela med mig av lite enkelt mek som utförts på min lilla brukis, kanske någon kommer att få nytta av det hela
Det finns olika sätt att göra detta på o innan så har jag använt mig av fjäderspännare o det var inget roligt...
Nu gör jag som så att jag lossar bromsrör/slang och stötdämpare(bild 1), länkarmen kommer nu ner något mer och bromsslangen klarar sig hel från detta äventyret.
Därefter så lossar jag bakvagnens infästning(bild2) och därefter så kan jag ta ner bakvagnen med hjälp av ett rör/spett(bild3) och mickla ut den gammla fjädern och sätta dit den nya relativt enkelt.
Jag hade nere hela bakvagnen för ca 5 årsedan på denna bilen o innan jag monterade ihop allt så slafsade jag på rikligt med kopparpasta och som bild 4 visar så sitter den kvar och rostangrepp på skruv och gängor avsaknas helt
När man ändå har det hela nere så är det lämpligt att då även passa på o byta ut den sladdriga std bussningen till nått bättre(bild5) std bussningen skär man av med en vass kniv på ovansidan av balken o den nya pressar man lätt i med en domkraft på undersidan och en plankstump som mothåll mellan bakvangsramen och bilens balk.
Ett stort problem är att skruvarna på bild 2 är oftast helt ihoprostade på vinterkörda sierror så det vill jag nämna att dom problemen har jag stött på, på många sierror inklusive min egna.
på flera/alla import cossor jag varit med o pillat på så har det bara varit o lossa dom som om dom vore ditsatta igår



