vår bil!

[bloodwheel]

Har lite inspirationsbrist just så jag skulle behöva lite hjälp:banghead:
Äger denna fina pärla utan rost och utan originalmotor.
Just nu sitter det en 2,0l sierra motor med aut ,men det känns inte riktigt bra eftersom motor sitter så högt i motorrummet...

Finns det nån rolig motor som passar bättre i rummet utan att man behöver kapa allt för mycket??
tacksam för lite inspirationsnack!

[SK Racing]

Grattis till o hittat en rostfri bil i denna årsmodellen, jag hade utan någon större betänketid försökt o återställa den till originalskick, eller så nära man kan komma, med tanke på reservdelsbristen på äldre bilar.

[mr Costin]

Det sitter alltså en rak fyra där nu?
En 2,9 V6 från Sierra med tillhörande låda passar ju fint. Enkelt att få en sån motor att funka med insprutningen också. V6 ska det ju vara i en sån kärra!
Fixa till allt så den är komplett, sitter ihop och funkar som den ska. När det är klart så gör du den fin.
Inget bling på den nu bara, håll stilen!:znaika:

[mr Costin]

Möjligen har jag en huv, för det ser jag att du är i allvarligt behov av!

[bloodwheel]

Huv hade suttit fint!kostar?
Så du menar mr costin att 2,9an passar i motorrummet,jag tänker närmare på oljetråget, bredd på växellådan osv??

[bloodwheel]

[bloodwheel]

FORD TAUNUS 17 M 211 S

Hur mycket effekt kan man ha innan bes börjar gnälla ,med tanke på 2.9an

[mr Costin]

2,9an härstammar från den v6 och v4 som satt i M fordarna. Den kallas cologne (Köln på tyska). Ioch med att det är samma familj så ska den nog passa i orginal motorfästen tror jag. Har aldrig gjort detta själv, men jag vet att det finns M fordar med 2,9 motor. Den har samma bultdelning mot lådan som orginal M lådan också.
Jag vet inte säkert om allt funkar med koppling och så om man skulle ge sig på att få ihop 2,9 med en 17M orginallåda,. Så kör med 2,9ans låda så får du 5 växlar dessutom. Eller automat kanske, glidarbil!

Det blir enklast att göra SFRO besiktning på den, till ombyggt fordon alltså. I med 2,9an, sätt på bromsarna från samma Sierra du tar motorn från och leta upp en bakaxel till en 20m så räcker det för att få den godkänd som ombyggt fordon.

Den där motorn som sitter i nu skulle du nog få pris för sämsta motorinstallation, var bland det värsta jag sett...

[granadadr]

tycker det är bättre att ta bromsar från scorpio så får du samma bultmönster fram å bak

[bloodwheel]

sämsta motorinstallation!!!!!!!
nja så jäkla dåligt är det väl inte???? eller ?????ju får väl hålla me!,brosan fel ,det var inte jag! bilen har stått still sen 2006 tror jag är....

skall börja kolla runt efter scorpio 2.9....

[granadadr]

sämsta motorinstallation!!!!!!!
nja så jäkla dåligt är det väl inte???? eller ?????ju får väl hålla me!,brosan fel ,det var inte jag! bilen har stått still sen 2006 tror jag är....

skall börja kolla runt efter scorpio 2.9....

jag håller med costin,, det var inte nån bra motorinstallation en motor ska rymmas under orginalhuven

tänk på att du behöver en vxl med hastighetsmätarwire, och scorpio 92-94 har det

ett ex bara hur man kan göra synns inte att den har en V8

[bloodwheel]

v8 hm

[17mRS2000s]

bytat motor har dom inte gjort. den nya är ju bara halvvägs i.
ska du ha bra snurr i den och lite udda så kasta i en rx7,8 wankel,den lär få plats utan problem

[Chris1967]

Jag har en gammal skorpa 2,9 Ghia 1990, Aut, att bortskänkes mot hämtning;)
25-30k mil..-ish.. Motorn behöver nog en genomgång skulle jag tro. Startar dock alltid. Automaten växlar okej, lite ny olja där så mår den ännu bättre.

(Finns i Kalmar/Ölands området)

EDIT: Den försvann idag!

[granadadr]

Jag har en gammal skorpa 2,9 Ghia 1990, Aut, att bortskänkes mot hämtning;)
25-30k mil..-ish.. Motorn behöver nog en genomgång skulle jag tro. Startar dock alltid. Automaten växlar okej, lite ny olja där så mår den ännu bättre.

(Finns i Kalmar/Ölands området)

såg en annons på TS bil, så tror han gör som så MÅNGA andra ,skiter i att fixa med den