Gamla minnen från papperskopior

[Anglofilen]

Minnenas tråd.
En av mina gamla lågmilade favoriter och dessvärre de enda bilderna som finns kvar.
På den tiden var de hutlöst billiga trots oskadat orginalskick - Äkta 3,0 GXL med alla options utom AC, stulen av huliganer och skrotad under sent åttiotal.
Två miamiblåa i exakt samma utförande hanns med plus en vidrig lågkompad tysk sursexa 2,6 Coupé från 1976, den sistnämnda var bränsle & tändningsmässigt en nödlösning då avgaskrav infördes samma år. Vi ska inte tala om ormboet av otaliga slangar som satt runt förgasare och insug....
Tvåstegsförgasare som var orginalmonterad ett kvarts varv fel, dessutom hade den flottörer i nåt korkliknande material vilka sög åt sig bränslet och därmed slutade uppfylla sin funktion, det var spännande ibland...bensin överallt .
Minns att jag löste det med insugsplatta med vacuumuttag från Saab v-4, en fil, lite manuellt arbete plus tvåportare från trelitersmotorn... satt som paddan i väggen .

[puma180]

Ja detta var enligt mig "riktiga" bilar.

Hur många gånger har en inte fått frågan när en ska skaffa sig en "riktig" bil???

Någon som vet vad en riktig bil är?

Hej. En riktig bil? Ford Focus RS MK 3 med Bluefin! Men gamla Granada och Taunus GXL var ju 70-talets nr. ett!

Skickat från min KIW-L21 via Tapatalk

[Släggmek]

Granadan är mitt i prick enligt mig, jag glömmer aldrig den nästan likadana (snarlik original röd metallic, beige vinyltak) och mycket fint iordninggjorda som en gammal bekant sålde för på 90-talet bra pengar till en yrmössa som kvaddade den kort efter och som jag ironiskt nog hamnade på att demontera . Antar sånt sätter spår... Det och att jag själv och de flesta kompisar körde de billiga sedanerna med Pinto-fyror i olika perioder, ska tilläggas.

Visserligen var ju de allra första bilarna mer snarlika sånt som Focus et al i tekniskt koncept med tvärställd drivning (kedjor från vevaxel till hjulaxel) så det har väl gått varvet runt på ett sätt och klart det är väl den förnuftiga lösningen egentligen (mindre kraftförlust i transmissionen) men... nä, bakhjulsdrivet eller fyrhjulsdrivet med lite mer till de bakre, det är grundkrav för en Riktig Bil i min bok. Och gärna ganska kantig .

Hm... de trevliga pappersbilderna har visst tagit sedvanligt stryk av tiden, men blev lite tydligare efter en digital snabbtvätt på skrivbordet (beklagar att jag inte hade tid att korrigera färgen närmare etc men det vore tekniskt möjligt). Verkligen inget dåligt åk .

[Holma]

Snygg Granada!
Riktig bil? Granada kombi mk1 med 302a och automat, tidiga coupén är brutalt mycket snyggare men inte lika praktisk.

[Anglofilen]

Tack Hasse, snyggt jobb du gjort med bilderna.
Trevlig Midsommar!

[Anglofilen]

Riktig bil...Granada mk1 3,0 essex Coupe, gott om plats i skuffen om än liten lucka och ett par fullvuxna sitter bekvämt i baksätet. Försök med det i dagens rumphuggna bilskrällen

[Släggmek]

Ah, jag får banne mig Granada-feber, kanske dags att inventera annonssajterna - och Peter, medans jag kommer ihåg: bland det viktigaste vid portning är att ytorna ska helst ha en sandpappersskrovlig yta eller liknande kryssrillad som en del verktygsskaft. Grejen med detta är att en blank yta medger droppbildning medan ett fint mönster motverkar ytspänning och mönster fungerar som avrinningskanaler i mikrostorlek, en del förespråkar att om möjligt skapa spiraler som löper genom gångarna för att stimulera virvelbildning men det syns tveksamt att det skulle ha nån betydelse i den skalan.

Okay, för mycket OT . Kul att du gillade fotoretuschen Peter, ha en bra midsommar nu och ni andra också.

[Holma]

Visserligen ingen papperskopia, men ändå gammal bild på ovan nämnda bil.
Liten lucka på coupén sa du, jo jag märkte det när jag stuvade ner mig själv i skuffen på en. Undrar om det skulle gå idag

För ett par år sedan hävdade jag att en riktig bil rymmer 3 bakåtvända barnstolar och en tvillingvagn i skuffen, det sistnämnda var väldigt trångt på en Granada sedan även om det gick, coupén hade varit kört, kombin en vinnare!

[Anglofilen]

Den du Fredrik, ett exempel på RIKTIG hgv där, kanske dyker det in lite fler Granadaminnen i tråden framöver...vi får se.
Innan jag far ut bland kossor, hästar och betongbrist...tack för kanaltipset Hasse och trevlig midsommar allihop.
//360