Turbo Pinton snart klar!

[Martin L]

Snart är turbo sierran klar! Planerad uppstart i veckan som kommer. Det som finns kvar att göra är att montera tryckrören till saab 9-5 intercoolern och montera mapfulern som slobbe satt på ett tag
Någon mer som bygger turbo på pinto eller har någon kommentar?

/Martin

[Jensa]

trevligt trevligt

hur mycket har du tänkt att ladda??

några andra modds med motorn?

har själv en turbo pinto fast den rasade i onsdes så nu ska den rivas ner o renoveras o bygga med andra kolvar o portning så man kan ladda lite o vara lite mer säker än jag har varit nu med orörd motor

[Martin L]

Tjena

Okej men vad var det som hade rasat da? Vad har du för tillskotts bränsle? hur mycket har du laddat?
hehe många frågor.

Det som är gjort i motorn annars är portad topp och något utgröpta förbräningsrum! Det är ju den kattade motorn med något lägre kompförhållande ochså. Tänkte kolla hur detta funkar vet inte riktigt var jag hamnar i laddtryck, kör ju med mapfuler som tillskotts soppa så hoppas på 0.6
PÅ G är 280 graders kam ställbart drev ev. och dubbla topp packningar. Men vi får så hur bilen går som den är nu först.

/Martin

[Jensa]

jag har inget komp på 2 cylindrar så jag får se vad som har rasat när jag lyfter toppen.
har kört med en extraspriddare bara. har inte laddat mer än 0,3-0,4

okej då har du iallafall mer säkerhet än vad jag har haft men det ska ändras på nu.

jag märkte skillnad på min, har också den kattade så min var rät slö innan jag fick dit turbon

[Martin L]

ookej kanske bara blockpackningen då? Men kände du stor skillnad effekt mässigt? Vad har du kört med för extraspridare, kallstartventil och tryckvakt eller hur har du gjort?
Bilder på motorn? kul att se vad andra håller på med!

/Martin

[Limpdjur]

Hallå där har du lite mer ingående bilder? kanske på grenrör?

[Martin L]

Tjena

Jag kör med orginal grenrör!

/Martin

[Jensa]

ja man märker ju skillnaden när turbon går in o laddar

jag har en orginalspridare som extra spridare med tryckvakt till

Vressner kan mer vad jag har imed att jag har hans gammla saker

[Martin L]

Okej men kan du verkligen inte ladda mer än 0.3-0,4 med det? Spikar han jävligt då eller?

[Jensa]

nä jag la mig där för att vara lite på säkra sidan imed att jag inte viste hur min motor mådde. den har nog aldrig varit öppnad så jag tycket det var säkrare att ligga där så man kunde köra utan att vara allt för rädd men så nu har man plågat de en hel del så jag gick mer eller mindre o väntade på ett ras

[Martin L]

Ookej, du har aldrig försökt skruva upp trycket mer eller? för han har inte spikat vid 0,3-0,4 eller? haha du gör mig orolig nu

[Jensa]

nä inte vad jag märkt/hört

den spikade nog lite när jag laddade testade runt 0,5 men jag hade inte backat tändningen eller något heler

har du bara lågt komp o bra med soppa så ska du inte vara rädd

[Martin L]

Ookej... ska montera lite grejor i morgon så får vi se om jag startar han på måndag isåfall kan jag ju höra av mig hur det gick.

Måste bygga ett nytt fäste för wastegate klockan. vinkeln blir ju lite annorlunda på klockan och det borde ju påverka stagets slaglängd. Och när den inte har något som helst undertryck/övertryck ska spjället vara helt stängt va?

/Martin

[Limpdjur]

Håll oss uppdaterade! Skall själv bygga en turbo sierra så det är intressant att se vilka problem andra dyker på eller vad som inte strular. För tillfället har jag grenrör på svetsning hos en kompis och letar jag ett bra utgångsobjekt. Planerna och idérna flödar i huvet och är rätt klar över vad som skall ske.

[Jensa]

såja nu har man rivit ner motorn o man hade tur den här gången

resultatet var en blåst toppapackning så se till att ha en bra packning när du laddar på bara..