"Farbror Ernst" krafsar....
-
MätZ
- Legend
- Inlägg: 1109
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
- Namn: Mats Ekström
- Kör: Ford Focus RS -10
- Ort: Avesta
Fattar inte det jag heller, Zatzy är man aldrig inne
på längre. Allt man behöver veta finns juh här på
detta forumet. Men iofs alltid roligt o snacka med
andra bilintresserade men sen finns det då alltid
vissa som ska förstöra!!!
Tony är fan en jävligt trevlig kille, lätt o rolig
o snacka med. Börjar prata bilar på en gång
man träffar på honom på Hemköp...
Förstår inte vad folk hetsar sig på honom för??
på längre. Allt man behöver veta finns juh här på
detta forumet. Men iofs alltid roligt o snacka med
andra bilintresserade men sen finns det då alltid
vissa som ska förstöra!!!
Tony är fan en jävligt trevlig kille, lätt o rolig
o snacka med. Börjar prata bilar på en gång
man träffar på honom på Hemköp...
Förstår inte vad folk hetsar sig på honom för??
-
Tony-Avesta
- Veteran
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Tony L
- Kör: Allt möjligt
- Ort: Avesta
Seså, låt inte det som hände på Zatzy få för stora proportioner och ge bismak på fler forum.
Även om det som hände i den tråden var obehagligt, så har det väl hänt att jag kanske varit för stor i orden med någon gång mot någon, och kanske valt fel order eller dragit fel slutsatser mm. Ingen är perfekt här i världen. Nog om detta.
Ang att motrn skulle ta i har kontrollerats, men jag skall ta mig en kik eller tre till. Motorn har förövrigt redan idag extra kraftig upphängning och rör sig tämligen lite. Kanske det t o m kan var en möjlig felkälla, att det är för stumt!? Jag skall klura på det med, var så säkra.....
Jag var förresten på en SAAB-träff i Barkarby Sthlm idag. Körde lite "RS-bana" och jag tror jag körde absolut bredast och la längsta och tjockaste rökridåerna. Hade rotat fram mina gamla 195/60X15 Yokohama A008 enkom för detta tillfälle, och satt dem på bilen. De lades undan på förådet 1996 med ca 3-4 mm mönster kvar. Nu är det betydligt mindre kvar kan man säga........
Enligt de som tittade på så var det mer eller mindre konstant hjulspinn och bredställ runt hela banan, även på rakorna....... :-) Lite är väl motorns skuld, men däcken var inte idag riktigt som de var 1996...........
Trodde förresten att jag blåst topplockspackningen på sista repan, men det verkar vara falskt alarm. Jag var väl för nojjig och för försiktig, och målade fan på väggen när jag tycke det bubblade till i expansionskärlet ett par gånger. Bilen gick i alla fall klockrent hem och funkar som den alltid gjort.
MVH Tony
Även om det som hände i den tråden var obehagligt, så har det väl hänt att jag kanske varit för stor i orden med någon gång mot någon, och kanske valt fel order eller dragit fel slutsatser mm. Ingen är perfekt här i världen. Nog om detta.
Ang att motrn skulle ta i har kontrollerats, men jag skall ta mig en kik eller tre till. Motorn har förövrigt redan idag extra kraftig upphängning och rör sig tämligen lite. Kanske det t o m kan var en möjlig felkälla, att det är för stumt!? Jag skall klura på det med, var så säkra.....
Jag var förresten på en SAAB-träff i Barkarby Sthlm idag. Körde lite "RS-bana" och jag tror jag körde absolut bredast och la längsta och tjockaste rökridåerna. Hade rotat fram mina gamla 195/60X15 Yokohama A008 enkom för detta tillfälle, och satt dem på bilen. De lades undan på förådet 1996 med ca 3-4 mm mönster kvar. Nu är det betydligt mindre kvar kan man säga........
Enligt de som tittade på så var det mer eller mindre konstant hjulspinn och bredställ runt hela banan, även på rakorna....... :-) Lite är väl motorns skuld, men däcken var inte idag riktigt som de var 1996...........
Trodde förresten att jag blåst topplockspackningen på sista repan, men det verkar vara falskt alarm. Jag var väl för nojjig och för försiktig, och målade fan på väggen när jag tycke det bubblade till i expansionskärlet ett par gånger. Bilen gick i alla fall klockrent hem och funkar som den alltid gjort.
MVH Tony
Sierra Aero -89
-
Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Originally posted by Tony-Avesta
Seså, låt inte det som hände på Zatzy få för stora proportioner och ge bismak på fler forum.
Även om det som hände i den tråden var obehagligt, så har det väl hänt att jag kanske varit för stor i orden med någon gång mot någon, och kanske valt fel order eller dragit fel slutsatser mm. Ingen är perfekt här i världen. Nog om detta.
Ang att motrn skulle ta i har kontrollerats, men jag skall ta mig en kik eller tre till. Motorn har förövrigt redan idag extra kraftig upphängning och rör sig tämligen lite. Kanske det t o m kan var en möjlig felkälla, att det är för stumt!? Jag skall klura på det med, var så säkra.....
Jag var förresten på en SAAB-träff i Barkarby Sthlm idag. Körde lite "RS-bana" och jag tror jag körde absolut bredast och la längsta och tjockaste rökridåerna. Hade rotat fram mina gamla 195/60X15 Yokohama A008 enkom för detta tillfälle, och satt dem på bilen. De lades undan på förådet 1996 med ca 3-4 mm mönster kvar. Nu är det betydligt mindre kvar kan man säga........
Enligt de som tittade på så var det mer eller mindre konstant hjulspinn och bredställ runt hela banan, även på rakorna....... :-) Lite är väl motorns skuld, men däcken var inte idag riktigt som de var 1996...........
Trodde förresten att jag blåst topplockspackningen på sista repan, men det verkar vara falskt alarm. Jag var väl för nojjig och för försiktig, och målade fan på väggen när jag tycke det bubblade till i expansionskärlet ett par gånger. Bilen gick i alla fall klockrent hem och funkar som den alltid gjort.
MVH Tony
Hehe trevligt du fick inte med nått på film då??
Föresten du vet inte vad hockypuckar är för nått va?
