fler än jag som är V8-fantast?

fairlaner · Inlägg av **fairlaner** » fre mar 13, 2009 9:23 am

bullitt427 skrev:Utöver sierran och taunusarna så har denna varit i mina ägor i 9 år. Är en Bullitt kopia med fords 427 med 550+ hästar.

Fräääänt! Kul att se en 'riktig' Ford som omväxling

Vad är det för 427? Coolt med M/T kåpor, det var ett tag sen jag såg. Men vad är det för insug?
FIN BIL*drool*

bullitt427 · Inlägg av **bullitt427** » fre mar 13, 2009 5:17 pm

Det är fords egna racemotor som användes mest på bana. Motorn låg i vissa galaxie och thunderbolt(Fairlane-64) men aldrig i en mustang för då var det 390 eller 428. Motorn fanns även som hemi. Min 427 är en så kallad lowricer med edelbrock highperformance rpm insug. Kolla länk för mer info. http://www.gatbilar.se/car.php?car=2275

CosworthSierra · Inlägg av **CosworthSierra** » fre mar 13, 2009 5:31 pm

Fanns Fords 427 som hemi också?
Lär väl ha varit grymt ovanlig isfåfall, liksom deras 429 som satt i Bossmustangen..

bullitt427 · Inlägg av **bullitt427** » fre mar 13, 2009 6:55 pm

finns en i sverige vad jag vet. här e lite info om den. http://www.geocities.com/infieldg/v8sohc427.html

J_P · Inlägg av **J_P** » fre mar 13, 2009 7:57 pm

Ni måste mena 427 SOCH, och det finns 5 sånna motorer i landet, grym maskin,, himla snygg Musse Bullit427,, en klar favorit..
Lite jänkare jag haft
Fairlane -62
Fairlane -70
Fairlane -60
Musse -65
Falcon -66
Ranchero GT -68
Torino Brougham -71
Mercury Cougar XR7 -70
Mågra stedsteg också
Chevy Apache -66
Chrysler Valiant -64 ja vad jag kan komma ihåg,, HAHA

fairlaner · Inlägg av **fairlaner** » fre mar 13, 2009 8:45 pm

Bullitt,
är det center- eller side-oilerblock? Trodde faktiskt inte det var ett Performer RPM insug, det ser lägre ut, men man lurar sig nog på luftburken och Montecarlostaget. Bilen ser ut som den Ward hade. Frän.
Nu kan man ju bygga 427 SOHC med enbart nyproducerade bitar från åtminstone två leverantörer, men fruktansvärt dyrt innan det är klart....

J_P · Inlägg av **J_P** » fre mar 13, 2009 9:13 pm

Ja Robban,, det är bara att handla,, skulle sitta fint i din Fairlane,, pengar är ju en gammal uppfinning HEHE

Daniel666 · Inlägg av **Daniel666** » fre mar 13, 2009 9:21 pm

Finns nästan inget som slår ljudet av en V8:a. Har bara haft en liten 318 in en 250maxivan men gick att sladda med ändå... sommardäck och snö....

Släggmek · Inlägg av **Släggmek** » fre mar 13, 2009 11:51 pm

För att återknyta till ursprungsfrågan

... Det finns väl ingen som kör/kört en Taunus eller Granada från början av 70-talet utan att drömt att där satt en originalmonterad V8 under huven

. Äger... -65 Valiant i skuggskick (hade Slant Six), Chev 350-V8 i törnrosasömn på lager

. Den där silvergrå Camaron lär man väl drömma om i natt även om det inte är en Ford, men den borde få GM:s Rallye II stålfälgar (originaltillbehör) och inte några moderna oversize, tycker jag. Närmast perfekt som den är

.

Den blå Granada-kombin är ju precis vad jag tycker jag behöver att köra prylar i

. Vore kul med en projekttråd, menar det funkar ju på bio att göra uppföljare som tar sin början innan det blev klart.

bullitt427 · Inlägg av **bullitt427** » lör mar 14, 2009 12:07 am

blocket är en -68 side-oiler så det är med de förstärkta cylinderväggarna. kul att det verkar vara många som e V8 intreserade. har man väl börjat köra V8 så kan man inte sluta

Lars_Turbo · Inlägg av **Lars_Turbo** » lör mar 14, 2009 8:07 am

Davve skrev:Det är ingen mening nu med denna dollarkurs... när dollarn var låg gick priserna på kontainrar upp som bara den eftersom efterfrågan var väl enorm då, den dyraste vi fått hit kostade nästan 7000 dollar, ta det med dagens kurs efterfrågan har väl dock svalnat lite så priserna har gått ner lite nu, men det är ändå åthelvette för dyrt att släpa hem bilar just nu... tråkigt och få runt 20 bananer per bil utöver lite tull och moms... Jag köpte min sista bil när dollarn låg strax över 6kr

Det är även färre shippingföretag som kör mot europa nu också så det är väl en bidragande orsak till att priserna ökat, det mesta går till kina nu verkar det som...

Jaha, Åfan! Mer än jag visste.. Far min köpte båt när dollarn' låg på 6kr också! Går göra fina deals då! Gillar din Camaro, sista snygga modellen..

Mvh/ Steven

JOCKO · Inlägg av **JOCKO** » lör mar 14, 2009 10:28 am

Jag har haft en Firebird cab -69 innan jag klev in i Ford träsket/J

motorcraft · Inlägg av **motorcraft** » lör mar 14, 2009 11:24 am

ja äger en Camaro som är under renovering, de blir kanske en bil av den om några 100år åxå, men nya fäljar har ja köpt till den iallafall=) med 285/40-18 bak och 235/50-18 fram

Davve · Inlägg av **Davve** » lör mar 14, 2009 11:31 am

motorcraft skrev:ja äger en Camaro som är under renovering, de blir kanske en bil av den om några 100år åxå, men nya fäljar har ja köpt till den iallafall=) med 285/40-18 bak och 235/50-18 fram

Helt rätt, fler än jag som gillar pizzabilar

Smaskade på en 1"-sänkning bak på min igår, men när jag var ute och provburnade nya 18"-däcken lyckades oljeslangen till mätaren smälta sönder tror jag... det rök och luktade fan i alla fall! Fattar inte hur man kan ha mekaniska mätare, vilket junk... till råga på allt är alla mätare nya autometermätare så då finns det verkligen ingen anledning och slaska med mekaniskt när allt är nytt.

Davve · Inlägg av **Davve** » lör mar 14, 2009 11:41 am

Lars_Turbo skrev:Jaha, Åfan! Mer än jag visste.. Far min köpte båt när dollarn' låg på 6kr också! Går göra fina deals då! Gillar din Camaro, sista snygga modellen..

Mvh/ Steven

Ja, nyare vill man inte ha... riktigt svettiga. Stod i valet och kvalet vad jag skulle köpa, 67-68, 69 eller 70-73. Sen sprang jag på denna så valet blev inte så svårt och när dessutom snubben i Usa som köper bilar åt oss diggade denna om fan så var det inget att tveka på!

Nu sitter det Retro Alloy RT5´or på den

9" breda bak, riktigt fet fälgbana!

Connect with your social network account

fler än jag som är V8-fantast?