Blir det stor skillnad på dessa motorer?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
tomaz

Blir det stor skillnad på dessa motorer?

Inlägg av tomaz »

Tjenare.
har en ford escort 94.

motorn är en 1,6l. den är SLÖ :)

har funderingar på att byta till en
1,8 DOCH 16v escort skulle detta ge relativt stor skillnad eller ska jag leta på något annat. vet ni någon annan motor som passar bra i en escort, tex från sierra lr ngt

mvh tomas!

Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

tja, 1,8-16v motoren er en jättesnyg maskin...
Montere gasspjældet från 2,0L zetec, andre kammar, komplet eksos me andet grenrør och lite mapning dåger den lite över 150hk... inte dårligt...

SÅ ja... lite difference...
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

Originalet
Veteran
Inlägg: 978
Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
Namn: Martin Jonsson
Kör: Ford Focus TDCI -12
Ort: Axvall

Inlägg av Originalet »

Jag vet inte hur den motorn är som du har, men 1,8i 16v är jag inte mycket för. Hade en Escort -93 med sån i förut. Krånglade en del, drog massor med bensin, rå motorgång.
Skulle hellre sätta i en Sierra DOHC motor om det är möjligt.

tomaz

Inlägg av tomaz »

frågan är ju hur en sierra motor passar i escort utrymmet ifall det går. och menar du då en V6:a doch från sierra lr vad.

kommer kosta as att försäkra :) hehe. hur många hk ligger den på?

Originalet
Veteran
Inlägg: 978
Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
Namn: Martin Jonsson
Kör: Ford Focus TDCI -12
Ort: Axvall

Inlägg av Originalet »

Originally posted by tomaz
frågan är ju hur en sierra motor passar i escort utrymmet ifall det går. och menar du då en V6:a doch från sierra lr vad.

kommer kosta as att försäkra :) hehe. hur många hk ligger den på?


Ja det är ju frågan, har ingen aning om sånt.
Jag tänkte på den vanliga 2.0 DOHC och 120hk
Men 2.9l V6 kanske också går, men det blir ju säkert mycket dyrare.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Visst kan man få en Sierra DOHC (2.0, V6 är inte DOHC) att passa men då är ju en Zetec en roligare motor, speciellt om man väljer en 2.0 eller 1.8 130 hk. Jag håller också Zetec för att vara en bättre maskin...

Försäkringen påverkas sällan av motorbyten.

Men, som vanligt lönar det sig sällan att byta motor till en som "finns" i biltypen (billigare att byta bil), det är en del bök och skall man besikta ärligt blir det än värre.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Originalet
Veteran
Inlägg: 978
Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
Namn: Martin Jonsson
Kör: Ford Focus TDCI -12
Ort: Axvall

Inlägg av Originalet »

Originally posted by therealpinto
Men, som vanligt lönar det sig sällan att byta motor till en som "finns" i biltypen (billigare att byta bil), det är en del bök och skall man besikta ärligt blir det än värre.

/Gustaf


Men finns inte SIerras DOHC motor i Escort, fast med 16v i RS2000. Eller är det jag som fattat fel kanske bara, mycket möjligt.

Styler
Erfaren
Inlägg: 85
Blev medlem: fre aug 08, 2003 9:36 am
Namn: Jonas G
Kör: BMW 530iA touring -01, VW LT35 -98
Ort: Umeå

Inlägg av Styler »

therealpinto har helt rätt(någon som är förvånad?:D )

Med få undantag så är det mycket bättre att byta bil än att byta motor. Sälj bilen som du har nu och lägg till pengarna som en motor+besiktning+arbete skulle ha kostat. För dom pengarna hittar du en fin RS 2000.

Jag hade planer på att lyfta i en cosworthmotor i min Sierra DOHC men insåg att det skulle bli lika billigt/dyrt att sälja den och köpa en äkta istället.

Skriv svar