Ford Club Sweden

Hej jag funderar lite ang ett köp av en escort rs turbo och jag undrar mellan vilka årsmodeler de finns och vilken årsmodel man ska köpa.
Vilka brister har rst och om det finns reservdelar att köpa på de vanliga ställen typ mekonomen?

Det finns 2 modeller av rs turbo den ene kallas s1 och fanns fram till 85
Den andre kallas s2 och fanns mellan 86-90
Rs turbon har alla brister som en vanlig escort
Det vill sägha rost dåliga ventiltätningar,kamaxel,koppling,växelåda annars är det inga problem
Men det man bör kolla efter är dålig turbo sprucket grenrör.
Vissa delar är vanliga escort grejor andra är det inte

s1 värkar ha blivit enormt dyra också:(

köp en s2 om du vill komma billigare undan

undvik tidig 86 då dom verka ha dolig lack på vissa ställen i frambalk och fram skärmar

men sen 86 och nyare går bra

det är inga stora förändringar under 86 till 90

bara att dom la till knacksensor 88

och facelyften sen 89 med snyggare front och vinge

Köp bara en som är i bra skick det är många som enbart är impoterade för att tjäna pengar

köp en som redan har en massa lull lull det blir billigare

nyare än 88 är väl inte att rekomendera..
Då måste den ha kat, och det finns väl ingen rst me kat?

min bror som tog hem en fiesta turbo 91 har ingen katt och den gick igenom:eek:

Hej

Det är inte krav på kat på importbilar förrän årsmodell 1992 - men om bilen haft kat i ursprungslandet får man inte ta bort den.

/Gustaf

jag har nästan nyss köpt en -87 dock lite små fel =/ fast var enda jag fick tag på

Importerade du den eller köpte du den i Sverige?

Originally posted by RST S1
min bror som tog hem en fiesta turbo 91 har ingen katt och den gick igenom:eek:

Finns det såna i tyskland eller kommer de bara från england (höger styrda) och vad kostar de ca?
------------------------------------------------------------------

Och vad bör man ungefär betala för ok escort rst?
och finns det nån annan sida än mobile.de där man kan hitta såna bilar?

köpta i tyskland finns även i spanien och italien
i tyskland är det superglest av dom

jag köpte min i sverige

Ok men jag har fortfarande inte fått nåt svr ang vad man ska göra på rst:n när man trimmar de?

Bytter man chip eller monterar man bara en pys ventil?

Vad skulle det ge med en större ic, 2,5 - 3" rör sport filter och chip eller pys ventil?
Och måste man byta bränsle pump och spridar om man vill ha mellan 180 - 200 hk?

//Steffen

nja räcker nog med chip och ökat turbo tryck
motornord har ett 200hks kit där det ingår
Chips+ sockel
Wastegate
Reglerventil
antar det finns fler alternativ oxo