Ford Club Sweden

Styrled från Biltema eller Skruvat? Synpunkter - erfarenheter?

Om jag skall behålla bilen, dvs inte en rep inför en försäljning, så kör jag beg eller mekonomen, inte biltema...

Jag skulle säga Mekonomen i endera fallet om det gäller en så kritisk detalj, lite taskigt ifall man fick höra att nån kvaddat en bil man just sålt och det berodde på att en styrled spruckit i fästet eller hoppat isär ... Förresten brukar Mekonomen ha två prisgrupper på det mesta fast knappast så att det skiljer ur säkerhetssynpunkt, men kan skilja i livslängd innan den billigare delen börjar glappa och det är de öppna med är min erfarenhet. Prisskillnad på sånt där brukar vara runt 150-200 spänn, inte mycket att riskera trafiksäkerheten för.

Eller om du har tid att vänta lite på grejerna så beställer du från ebay.co.uk och det blir billigare än skruvat trots frakt.

Tie rod end heter styrled på engelska.

Jag monterar helst en beg orginal, än o köpa en ny från någon eftermarknadskedja.

Dock finns det ljusglimtar, har köpt eftermarknad till mina gammla Datsuns och fått originaldelar, då är ju kvallitén inget problem.

Även någon eftermarknads bärarm till Sierra har varit orginal, fast med Fordovalen bortslipad.

Rena eftermarknadsprylar tycker jag bara av att titta på dom ser illa ut, vare sig det står Biltema eller Lemförleden på skiten.

Btw, jag tar alltid av gummidamasken och tar bort gammalt fett och fyller på med nytt när jag pillar med beg, nya fyller jag med fett då dom ibland nästan är helt torra.

Är det verkligen så stor skillnad på en styrled från Biltema och original?

Antar att fabriken de köper dom ifrån måste ha någon slags kvalitetskontroll?
Normalt sätt brukar det väl vara så att Biltemas priser är lägre mycket på grund av att de köper in i stora kvantiteter och kan på så vis pressa priserna?

Jag ser i mitt jobb ett sammanband mellan leder som håller i ett år och ovan nämnda firma. Leden har underkännts förra året, lagats, efterkontrollerats och sedan underkänns igen pga glapp året därpå. Detta händer någon gång i veckan, och i mer än hälften av fallen så kommer leden från företaget med de blå bokstäverna. ;-)

Ibland får man vad man betalar för.

Vad jag förstått har Biltema sålt samma kopplingssatser till alla Volvo 700-serie utan att informera om att Turbo (TiC) och GLT 16-valve har en kraftigare typ och tydligen är det fler än den bekant jag pratat med som därför måst byta koppling igen efter bara nåt hundratal mil med Biltemas (men de håller bra bakom de vanliga 8-ventilsmotorerna sägs det). Bakre stötdämparna på min Taunus TC har suttit där sedan jag köpte den 2001 och har hållit bra de ca 12-14.000 mil den rullat sedan, men dämpverkan kan man ju ha synpunkter på. De har ibland samma fabrikat på sånt som biltillverkarna själva köper in, men det verkar som att bra mycket är namnlöst kinesiskt etc och man vet ju inte förrän man öppnat förpackningen... som man inte får göra förrän man betalt och då står man där utan att få lämna tillbaka skrotet eftersom det inte gills ifall det kan antas vara sekunda kvalitet men utan att vara trasigt , kanske en smart affärsidé kortsiktigt men inte om man vill hålla ställningarna i branschen. Numera köper jag mest bara förbrukningsmaterial och vissa handverktyg där (bra kvalitet för priset), för lång resa för att lämna tillbaka något med garantikrav.

Är det förresten någon som handlat från den här internationella nätbutiken och har erfarenheter att berätta om, bra eller dåliga?
http://www.mister-auto.se/sv/ - så här kostar som exempel yttre styrled till min brukis. Moog är vad jag vet halvhyfsad kvalitet, Febi Bilstein bör vara bättre. Bölk, känner nån igen det?

I detta ämmne kan man förmodligen diskutera i all oändlighet...

Så om man skulle hård dra detta om det nu var fråga om "undermåliga" detaljer som nämda styrleder som tex säljs av Biltema så torde det sedan länge i så fall visat sig.

Har med under mina rätt många yrkesverksamma år på området inte kunnat bekräfta att ens delar från just företagen med dom blå bokstäverna. Nu skulle avvika i någon större grad mot originalprylar över tid.

Men det är bara mina funderingar kring detta som överlag inte tvekar att hämta så som styrleder osv från ovannämda företag med dom blåa bokstäverna... (och nej jag jobbar inte på Biltema).

En fråga bara, har någon ens hört talas om att en bil som varit godkänd på besiktningen och inom ett år har undermålig kvalitet på leder eller dylikt varit orsaken till en olycka?

Jag har visserligen hört folk säga sånt, men brukar vara samma typ som också säger att ett rådjur kom från ingenstans .

Järnkaminen skrev:En fråga bara, har någon ens hört talas om att en bil som varit godkänd på besiktningen och inom ett år har undermålig kvalitet på leder eller dylikt varit orsaken till en olycka?

Jag har visserligen hört folk säga sånt, men brukar vara samma typ som också säger att ett rådjur kom från ingenstans .

Jag har sett ett gäng sådana. Ungefär 50/50 på missade saker på besiktningen och saker som inte hållit pga slitage och/eller ålder på de jag sett.

mvh C

Ja att det passerar besiktningen behöver ju för det inte vara några garantier.

Det jag med skulle fått med var att i så fall felbilden i stället beror på brukaren av respektive fordon.
Där tex tants Hulda nymonterade spindelleder på sin lilla bil från Biltema har hållit i säg 10000 mil. Medan samma uppsättning spindelleder och bil som inköpställe på gasharrys kärra kanske bara hängde med i runt 5000 mil. Är ju med det inte så märkligt fenomen...

Detta mönster känner i alla fall jag igen oavsett fabikat på komponenterna.. Där man med även genom åren visst har råkat ut för defekter inom nämna året. Fast utan för att detta har orsakat någon olycka.
Men som i regel inte kunnat påvisats bero på just undermålig kvalité oavsett fabrikat.

På nån tant Huldas bil brukar ju det mesta utom kopplingens urtrampningslager hålla 10000 mil , men åtminstone för bromsskivor syns det vara ofta så att man får vad man betalar för och då brukar märkesbitarna vinna i längden.

Förresten, nån fler än jag som såg SVT-programmet om piratkopior häromsistens? Inslaget om fulkopior på bromsklossar som t o m hade "original" förpackningar (skickliga kopior, i det fallet på Renaults askar) var rätt oroande. Snacka om att de osade livsfarligt skräp lång väg, bokstavligen. Detta var alltså sånt som såldes av enskilda småhandlare utomlands, men i alla fall.

Släggmek skrev:På nån tant Huldas bil brukar ju det mesta utom kopplingens urtrampningslager hålla 10000 mil , men åtminstone för bromsskivor syns det vara ofta så att man får vad man betalar för och då brukar märkesbitarna vinna i längden.

Förresten, nån fler än jag som såg SVT-programmet om piratkopior häromsistens? Inslaget om fulkopior på bromsklossar som t o m hade "original" förpackningar (skickliga kopior, i det fallet på Renaults askar) var rätt oroande. Snacka om att de osade livsfarligt skräp lång väg, bokstavligen. Detta var alltså sånt som såldes av enskilda småhandlare utomlands, men i alla fall.

Jaaa.. usch.. de såg jag..
I tester så vart de abra kolbitar kvar av piratbeläggen