Ford Club Sweden

Fords rallybil Fiesta WRC presenteras med ny nittiotalsinspirerad design

Nu presenteras Ford Fiesta WRC med en ny iögonfallande design inför FIA World Rally Championship 2020.

Nu presenteras Ford Fiesta WRC med en ny iögonfallande design inför FIA World Rally Championship 2020. Rallyteamet M-sport har sedan länge ett lyckat samarbete med Ford och i år kommer teamet att få köra en nittiotalsinspirerad EcoBoost-driven Ford Fiesta WRC, designad av grafikern Phil Dixon.

Den grafiska designern Phil Dixon har tagit fram ytterligare en iögonfallande kreation inför Fia World Rally Championship. Varje år ser rallyfans fram emot Dixons design och den här säsongen hämtade han inspiration från tryckta mönster från tidigt till mitten av nittiotalet.

– Phil är en riktig talang så det är inte förvånande att hans design blir fansens favorit år efter år. I år har han fångat en känsla av nostalgi samtidigt som den känns modern och uppfinningsrik. Jag måste säga att jag tycker det är en av hans bästa, säger Richard Millener, teamchef för M-sport.

Färgerna representerar samarbetet med Ford och det ökade stödet från Castrol
Färgschemat 2020 består av en vit design med inslag av blått och grönt för att representera det nära samarbetet mellan Ford och Castrol. Befintliga partners som MS-RT, Michelin, Sparco, OZ Racing, NGK, Lazer, Stilo, Acronis, Endless, Audes, Eibach och SWP visas också stolt på designen.

Min inspiration kom från François Delecours Ford Escort RS Cosworth från 1995. Vita bilar har alltid varit populära, och med det ökade stödet från Castrol var färgschemat självklart. Designen hämtad från tidigt till mitten av nittiotalet. Mönster och trender från den eran är verkligen aktuellt just nu, så jag ville skapa något i den stilen samtidigt som designen fortfarande kändes trendig och relevant idag, säger Phil Dixon, grafisk designer.

Rally-VM kör igen i september

Efter tre deltävlingar pausades årets WRC-säsong på grund av coronapandemin. Nu står det klart att världsmästarskapet återupptas första helgen i september.

I januari inleddes årets säsong av rally-VM med Monte Carlo-rallyt. Därefter följde Svenska rallyt samt deltävlingen i Mexiko i februari, därefter tog det tvärstopp i och med coronavirusets globala utbredning. Under de senaste månaderna har deltävling efter deltävling strukits ur kalendern; Argentina, Portugal, Kenya, Finland, Nya Zeeland och Wales. Dessutom har Chile dragit sig ur på politiska grunder.

I dag meddelar WRC-organisationen, efter att ha nått en lösning tillsammans med Internationella bilsportförbundet, att rally-VM återupptas helgen 4-6 september med en deltävling i Estland. Det är första gången som landet arrangerar en WRC-deltävling. Estland, som är regerande världsmästaren Ott Tänaks hemland, var inte med i den ursprungliga tävlingskalendern för i år.

Efter Estland ska ytterligare fyra deltävlingar köras, nämligen Turkiet i slutet av september, Tyskland i mitten av oktober, Italien i slutet av oktober samt Japan i mitten av november.
Ytterligare två deltävlingar kan tillkomma – Belgien i början av oktober samt Kroatien som ännu inte är datumlagt.

För att en WRC-säsong ska räknas som komplett och kunna kora en världsmästare måste minst sju deltävlingar köras. Den gränsen har man alltså nu uppnått med viss marginal.

För tillfället leder Sébastien Ogier i Toyota Gazoo Racing WRC med åtta poängs marginal.

Preview – Rally Estonia

The FIA World Rally Championship roars back into post-lockdown action this weekend when Rally Estonia (4 - 6 September) hosts the series for the first time.

It is nearly six months since the Coronavirus pandemic halted the championship after the third round in Mexico. A revised calendar begins in the Baltic state, which has the honour of hosting the series’ 600th rally since it started in 1973.

Estonia becomes the 33rd country to stage a WRC round and the rally operates under strict protocols to ensure a safe restart. Social distancing, mandatory pre-event testing, the use of face coverings and the creation of team groups have been introduced to limit the Covid-19 risk.

Sébastien Ogier carries an eight-point championship lead over Toyota Yaris team-mate Elfyn Evans into the super-fast gravel road encounter, which runs to a condensed format of three days instead of four.

However, all eyes will be on world champion and home hero Ott Tänak. He is 24 points adrift of Ogier in fifth place and eager to make up lost ground after a massive opening round crash in January’s season-opener.

The Hyundai i20 pilot’s knowledge of the sandy roads and big jumps around Tartu in the south-east of the country makes him many people’s favourite, especially after two recent victories in warm-up rallies in Estonia.

“It’s nice to be back in the championship again,” Tänak said. “Having the first event back in Estonia is special for us. It’s a big thing for Estonia to run a WRC event. I really hope we have a home advantage and it’s most important we really use it.

The target is very easy - we have to take the maximum from every event now. It will be a short sprint so there is no way to hold back anymore.”

Teenager Kalle Rovanperä finished second to Tänak in last month’s preparation event and is comfortable on roads which are like those in his native Finland. The Yaris youngster is keen to profit from any Tänak slip-ups as he bids for a maiden win on his fourth start at the top level.

“After the long break, it won’t be so easy to be up to speed in the beginning, but we have had some good testing to help us to be ready,” he said. “This a rally that should be good for me and I’m hoping for a good result.”

Toyota team-mate Evans must forget last month’s heavy warm-up crash, while M-Sport Ford’s flying Finns, Esapekka Lappi and Teemu Suninen, should go well on the fast roads.

A new face to look out for is Corsican Pierre-Louis Loubet. Last year’s WRC 2 champion makes his top-flight debut in a Hyundai i20.

The rally starts on Friday night with a short curtain-raising test in Tartu. Two more days of action follow in the countryside surrounding the city before Sunday afternoon’s finish after 17 stages covering 233.40km.