Ford satsar på etanol

[RickardEM]

Det satsas fortfarande på etanolmodeller.

Ford lanserar fem nya etanol-modeller i Sverige


Fords svenska importör Hedin Motor Company (HMC) ska fortsätta sälja bilar som drivs med biodrivmedlet E85. Fem nya modeller lanseras i Sverige 2021, däribland bolagets mest sålda personbil Ford Focus samt nya Ford Kuga elhybrid.

Det var för två år sedan som Ford utannonserade en nysatsning på biodrivmedlet E85 för den utgående versionen av företagets populära SUV Ford Kuga. Satsningen gjordes då man ville erbjuda svenska kunder en bred palett av alternativa drivmedel, där man samtidigt godkände ett par transportbils-modeller för syntet-dieseln HVO100 samt lanserade företagets första laddhybrid Transit Custom PHEV.

Satsningen på E85 var framgångsrik. Man sålde totalt över 1.000 Ford Kuga som kunde köras med E85, och planerade för fler modeller. Ford uppmärksammades av flera svenska medier för sin satsning, primärt eftersom Ford var det enda bilmärket i Sverige att återintroducera bilar som kunde köras på E85, drygt tio år efter att man hade slutat sälja Ford Flexifuel-bilar som var bland de populäraste etanol-bilarna i Sverige på sin tid.

Men sedan skiftades fokus mot elektrifiering, där man introducerade flera elektrifierade bilmodeller under kort tid; bl.a. nya Ford Kuga PHEV, Ford Explorer PHEV och den helt eldrivna SUV:en Mustang Mach-E.

Viljan att lansera fler etanol-modeller har dock alltid funnits hos Ford i Sverige. I samband med att Hedin Group köpte svenska Ford av moderbolaget Ford of Europe, skapades en rad nya förutsättningar. Och även om Fords offensiv mot elektrifiering fortsätter, där man under 2026 kommer erbjuda nollutsläppskompabilitet för samtliga personbilar och endast sälja helt elektriska bilar vid 2030, så finns ett behov för biodrivmedel för personbilar i Sverige. Erik Lindham är informationschef på HMC och säger:

- Elektrifiering är givetvis den väg vi kommer att ta på lång sikt. Det är den mest effektiva vägen mot att minska utsläppen från biltrafiken. Men det är flera år kvar tills vi är där, och vi behöver lösningar här och nu. Därför känns det otroligt kul att vi kan lansera hela fem nya etanol-modeller i Sverige.

Fyra personbilar och en transportbil
De nya etanol-modellerna anländer till Sverige från och med i sommar, och flera modeller kan beställas redan nu. Modellerna som omfattas är:

• Fiesta 95hk
• Puma 125hk
• Transit Connect L1 och L2 100hk
• Focus 125hk mildhybrid – lanseras kvartal 3
• Kuga elhybrid – lanseras kvartal 3

Målgruppen för den nya satsningen är i första hand företagskunder med en grön profilering, men man ser även god potential bland privatpersoner. Att köra på etanol kan innebära en betydande kostnadsbesparing, inte minst eftersom etanoldrivna bilar inte omfattas av den nyligen förhöjda Malus-beskattning från 1 april. En bil som kan köras på etanol slipper Malus-beskattning och har en lägre fordonsskatt än sitt fossila dito. För transportbilsmodellen Transit Connect blir utsläpp och skatt enligt nedan:

• Etanol: 148 g/km. Skatt 767 SEK / år, ingen Malus
• Bensin: 158 g/km. Skatt 8.336 SEK / år
• Diesel: 135 g/km. Skatt 7.375 SEK / år

Priset kommer ligga mycket nära bensindrivna motsvarigheter, ett påslag på ca 5.000 SEK mer. Samtliga modeller kommer att ha motorvärmare som standard.

Samtliga av Fords transportbilar godkända för HVO100
Även på diesel-sidan har man i Sverige gjort stora framsteg när det kommer till biodrivmedel. Nyligen utannonserades att samtliga av Fords dieseldrivna transportbilar godkänns att tankas med syntet-dieseln HVO100. Detta i kombination med de nya etanol-modellerna samt satsningen man gör kring elektrifiering skapar ett av landets starkaste utbud för alternativa, icke-fossila drivmedel.

\Rickard

[RickardEM]

Ford spår en uppgång på E85-modeller.

Ford växlar upp satsning med etanol – ska sälja 5 000 bilar under 2022

I april förra året offentliggjorde Ford att man ger etanolen fortsatt förtroende genom att lansera fem bilmodeller som kan köras på biodrivmedlet. Tack vare ett nytt beslut om att kunna erbjuda E85 på företagets stora volymbil Ford Focus med automatlåda, räknar man nu med att sälja 5 000 nya etanolbilar under 2022.

Fords bilmodeller som kan köras på biodrivmedlet E85 har nyligen börjat nå den svenska marknaden. De tre modellerna Puma (125 hk mHEV manuell), Kuga (190 hk HEV FWD automat) och Transit Connect (100 hk manuell) har börjat levereras om än i relativt små volymer.

Men Ford ser att intresset för att köra på etanol börjar öka. En av Fords återförsäljare i norra Sverige fick nyligen in en beställning på 20 stycken Transit Connect med E85 från en större företagskund. Även kommuner och landsting har kontaktat Ford och visat sitt intresse för att köra på etanol.

Nu har man dessutom beslutat att erbjuda E85 för fler motoralternativ för bolagets storsäljare Ford Focus som nu kan beställas som etanolbil med såväl manuell som automatlåda. Och det är Ford Focus som ska stå för den största volymen av etanolbilar under 2022. Ford förväntar sig nämligen att sälja nästan 3 000 Ford Focus som kan köras på etanol under 2022. Det är den nya, uppdaterade versionen av bilen det handlar om som lanseras i Sverige under april i år.

Erik Lindham är informationschef på Ford i Sverige och säger:

- Det känns väldigt bra att vi kan erbjuda så pass många modeller med kapacitet för E85, särskilt nya Focus med både automat och manuell låda. E85 för oss är en viktig del i mixen av alternativa drivmedel. Vi har givetvis ett stort fokus på elektrifiering men vi vill kunna erbjuda ett alternativ till dem som kanske inte har råd eller praktiska möjligheter att köra på el. Då är E85 ett bra alternativ.

Den femte bilen som lanseras med etanoldrift är Ford Fiesta, och där handlar det om den manuella versionen med 95 hk. Man förväntas sälja ungefär 700 Ford Fiesta med E85 under året. Och precis som med Focus får även Fiesta en uppdatering för 2022, som kommer att lanseras under februari.

Att välja en etanoldriven bil kan innebära en betydande kostnadsbesparing, inte minst eftersom etanoldrivna bilar inte omfattas av den nyligen förhöjda Malus-beskattning från 1 april förra året. En bil som kan köras på etanol slipper Malus-beskattning och har en lägre fordonsskatt än sitt fossila dito. För transportbilsmodellen Transit Connect blir utsläpp och skatt enligt nedan:

• Etanol: 148 g/km. Skatt 767 SEK / år, ingen Malus
• Bensin: 158 g/km. Skatt 8.336 SEK / år
• Diesel: 135 g/km. Skatt 7.375 SEK / år

Gemensamt för alla Fords etanolbilar är att de kan köras på etanol E85, bensin eller en blandning av båda drivmedel.

\Rickard