Fixa ytrost utan blästring?

Diskussioner kring bilvård (ex. biltvätt, vaxning och polering) och andra förbättrande åtgärder (ex. lack och rostlagning).
Allansson

Fixa ytrost utan blästring?

Inlägg av Allansson »

Skärmkanterna på min mondeo har börjat bubbla sig. Hade tänkt fixa detta till våren. Har sett att de säljer Turtle Wax rostomvandlare och Turtle Wax rostätare på JULA. Funkar detta? Och ska man använda nåt mer medel innan man lackar i bilens färg?

Användarvisningsbild
Ankaz
Legend
Inlägg: 1310
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Andreas Kangas
Kör: Mondeo ST200 -00,Mondeo 2.0 -98, Sierra 2.9 Turbo, Yamaha YZ250
Ort: Hallstahammar

Inlägg av Ankaz »

Skulle nog säga att det är blästra eller köra med roterade stålborst som gäller. Du måste få bort rosten innan du lackar. För annars är det rostigt igen om nån vecka. Efter att du blästrat så lägger du på primer och grundfärg innan du målar i bilens färg

Allansson

Inlägg av Allansson »

Har aldrig blästrat och har ingen utrustning.. Är det svårt? Det var därför som jag tänkte använda rostätare.. Jag har en dremmel och slipar med..

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Allansson skrev:Har aldrig blästrat och har ingen utrustning.. Är det svårt?
Nej det är inte svårt alls, Det behövs en kompressor och en punktbläster om man nu inte ska blästra stora ytor, jag har en punktbläster från Biltema och den fungerar till det lilla jag använder den till. Kompressor behövs ingen värsting utan en 1500-2500 kr klassen duger fint till detta.

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Skulle också hellre köra med en grov roterande borste. Där kan du själv om du vill köra el eller luft. Såna där rostätare är inget jag har testat, tror mer på ordentligt bra grundfärg. MVh//Erik
"Boats ´n hoes"

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Jag testade för skojskull rostätare på fiestan och det funkade INTE, kunde lika gärna ha målat direkt på rosten... Men jag har testat Por15 direkt på rost också och det har hållt i ett år nu iaf får se hur länge till det håller:) men rostätaren gick det igenom på nån vecka bara, kanske en månad? Dynga iaf...

Användarvisningsbild
Magnus89
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: tor feb 08, 2007 7:03 pm
Namn: Magnus
Kör: 2001 Mondeo HGV, 1972 Camaro RS, 1971 Camaro Z28 & 1982 Camaro Z28E
Ort: Ronneby

Inlägg av Magnus89 »

Det är alltid svårt att komma åt all rost om man inte byter ut hela plåten som är angripen men ta bort så mycket rost som du kan komma åt och försegla det sedan väl från båda sidor.

En bra grundfärg som jag själv har använt mycket är Hagmans gula CA primer, det är en 2-komp epoxygrundfärg som tål väldigt mycket.

Rostätare har aldrig fungerat bra för mig heller.

Magnus

Användarvisningsbild
Ankaz
Legend
Inlägg: 1310
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Andreas Kangas
Kör: Mondeo ST200 -00,Mondeo 2.0 -98, Sierra 2.9 Turbo, Yamaha YZ250
Ort: Hallstahammar

Inlägg av Ankaz »

På min förra Sierra så hade ägaren innan mig smetat på Turtle rostätare. Verkar inte ha funkat alls för det va hål där vart han hade målat

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

ska du syra bort rost så är det fosforsyra som gäller i koncentrat. Om jag fattat detta med rostätare rätt så är det typ forsforsyra och tapetklister men med väldans lite fosfor i för "svenssons" ska ju inte skada sig eller nått sånt fjant, jag har badat plåt delar i fosforsyra och fann att det hade svårt att lösa gravrost men om jag blästrade ytan innan och därefter badade delarna så blev resultatet fint, därefter så rostskyddade jag med en washprimer som har fosfor i sig och därefter så grundade och täckmålade jag.

Allansson

Inlägg av Allansson »

Kompressor har jag redan, ett riktigt monster tom.. En punktbläster från biltema var ju inte dyr så jag kommer antagligen köpa mig en sån.. Måste man köpa blästermedel och sand också?
Hur vet man hur länge man ska blästra eller ska man sluta när man är nere på ren plåt? Antar att man kan vara utomhus för det blir väl en del sand.

Sen om jag fattat rätt så ska man på med primer, grundfärg, färg och sen klarlack.. Har metallic lack nämligen.

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Allansson skrev:Kompressor har jag redan, ett riktigt monster tom.. En punktbläster från biltema var ju inte dyr så jag kommer antagligen köpa mig en sån.. Måste man köpa blästermedel och sand också?
Hur vet man hur länge man ska blästra eller ska man sluta när man är nere på ren plåt? Antar att man kan vara utomhus för det blir väl en del sand.

Sen om jag fattat rätt så ska man på med primer, grundfärg, färg och sen klarlack.. Har metallic lack nämligen.

Om du nu ska blästra så får du kolla på plåten med jämna mellanrum, när du inte kan skymta någon rostpor alls så e de done. Sen slipar du ut färgkanter, så de skitkar sig, sen på med glasfiberspackel, slipa, grunda, matta ner med typ "musaduk" sen på med iaf ett lager grund till(så du har minst två lager9, matta igen, lacka å klarlacka. Skadar ju inte om du sen sprutar lite tectyl från insidan. Mvh//Erik
"Boats ´n hoes"

Allansson

Inlägg av Allansson »

Vad ska man använda för grovlek på slippapprena? Och hur gör man med maskering för jag antar att man ganska lätt blästrar genom en tidning..
Den bockade kanten på skärmen är ju svart och syns inte så mycket.. räcker det om man lackar med hammarlack eller ska mna spackla, grunda och lacka där också?

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3644
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Fler tips: jag brukar använda nylontrissa, s k Grovrengörare (3M är bäst men Biltema duger fast den håller inte lika länge), på borrmaskin. Den är skonsam mot plåten och tar bort allt som inte gått ner i porerna. Gammalt fultrix är att pensla på Coca-Cola (innehåller fosforsyra) och tvätta noga innan det torkat fast. Oxalsyra var vanligt förr mot rost. Den rena ytan kan med fördel täckas med en zinkbaserad primer, är det god kvalitet ger den mycket bra motstånd mot ny rost om det blev ordentligt rent.

Edit vill lägga till en sak: det lär faktiskt gå bra att använda citronsyra, billigt och snällt att hålla på med, för att ta bort rost. Rent vatten och en bit stålull räcker långt redan det eftersom järnoxiden är i hög grad vattenlöslig.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Skriv svar