380hk kit från CC

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

380hk kit från CC

Inlägg av Lars_Turbo »

Tjenare!

Finns det någon här som provat CosworthCenters 380hk kit?..

..isåfall är , tankar, funderingar och synpunkter välkomna!

Mvh/ Steven

Användarvisningsbild
jeims
Legend
Inlägg: 3623
Blev medlem: sön sep 28, 2003 10:00 am
Namn: David Jämsåker
Kör: Volvo v70, Volvo Pv
Ort: Jönköping
Medlemsnummer: 19

Inlägg av jeims »


Mr 19"
Legend
Inlägg: 1294
Blev medlem: mån mar 15, 2004 11:00 am
Namn: Johnny Lehti
Kör: Sierra Cosworth
Ort: Göteborg

Inlägg av Mr 19" »

En fråga bara: Vad ingår i det kitet för att få 380 tillförlitliga hästar?

Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

Inlägg av Lars_Turbo »

Chip
Spridare
Mappsensor

3" avgas och en T34 måste vara monterat!

Sen rekommenderas det , grp A toppackning, nya totalseal ringar, högtrycks oljepump..

Mvh/ Steven

Mr 19"
Legend
Inlägg: 1294
Blev medlem: mån mar 15, 2004 11:00 am
Namn: Johnny Lehti
Kör: Sierra Cosworth
Ort: Göteborg

Inlägg av Mr 19" »

Ööh, jaha.

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Fattar du inte Johnny ?
Cossie motorn e fullutvecklad redan.

1bar = 220hk
2bar = 440hk
3bar = 660hk
4bar = 880hk

Man behöver inte ens öppna motorn ;)

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

jag skulle vilja skriva till par saker till den listan. en motor som e som ny med allt det innebär i tollreanser på allt. riv motorn och mät upp, man få nog göra det eftersom det handlar om en nästar fördubbling av effekten.

koppling bör väl kanske bytas, den kommer annars att gå upp i rök snababre än fort.

hela drivlinan bör renoveras, främmre diff, bakre diff, växellåda med fördelare, hardyskivan bör kontroleras,grall i drivknutarna bör kontroleras, motorfästen bör bytas, IC bör bytas (eller kontrolera MAT med en 4x4 IC för o kolla om det funkar) osv osv osv..

tyvärr blir det så om man ska ha driftsäkra 380 Hk. med det vet ju du johnny! :)

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Användarvisningsbild
janister
Veteran
Inlägg: 119
Blev medlem: tis okt 07, 2003 10:27 am
Namn: Jani K
Kör: Camaro Z28, Audi A6, Saab 9-5, BMW 633csi
Ort: SIBBO FINLAND

Inlägg av janister »

[quote="Baby blå"]Fattar du inte Johnny ?
Cossie motorn e fullutvecklad redan.

1bar = 220hk
2bar = 440hk
3bar = 660hk
4bar = 880hk

Man behöver inte ens öppna motorn ]

Ahaa, e det så det ligger till!
Då ska ja ruva lite till på vastkeitten :-)

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Schhhhh.....det va ju en hemlis ;)

Användarvisningsbild
Lars_Turbo
Legend
Inlägg: 1990
Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
Namn: Steven R
Kör: Eskråt och Saab
Ort: Skara

Inlägg av Lars_Turbo »

Tycker ju iförsig att de på CosworthCenter borde veta vad dom pysslar med, är riktigt sugen på att köpa ett kit efter hösten. Då ska även motorn klyvas för genomgång.

Skriv gärna mer ERFARENHETER, SYNPUNKTER OCH FUNDERINGAR.

Mvh/ Steven

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

jag funderar själv på att prova detdär 380kitet.
Verkar inte vara många som provat kitet så nån måste ju vara bland de första i allafall. var säkert många som var skeptiska mot 330kit i början :)
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Användarvisningsbild
Extreme
Legend
Inlägg: 2413
Blev medlem: sön aug 17, 2003 5:34 pm
Namn: Fredrik N
Kör: Escort cosworth.Evo 6 TME.V70 R-Design 2011.A3 tfsi sportback quattro.
Ort: Utanför Linköping

Inlägg av Extreme »

Hur kan man kalla nåt för 380hk kit när du måste åka upp o mappa den hos CC sen?Vilket inte ingår i priset,då finns de ju folk med div kitt i detta land.Fredde har ett 700hk kit mm.Faan sätt dit de ni vill ha o mappa så,sätt dit en preppad T34 med div tillbehör så har du 400hk efter en mapp.Om de håller i motor o drivlina är ju upp till var o en. 380hk kit......hmmmmf :confused:
Extreme Tuners Sweden

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

7500 låter lite, lägg på vad en T34 kostar (10-12k ny) för alla Sierraåkare... Ett kit innehåller allt för att uppnå effekten som anges. Annars kan ju vem som helst sälja "kit" för 2000 men du måste redan ha spridare, map-sensor, annan turbo, annan wg-klocka, ny kolvringar osv. osv.

Mvh F

Användarvisningsbild
Davve
Legend
Inlägg: 4905
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: David Eriksson
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Ort: Arboga
Kontakt:

Inlägg av Davve »

Ska man bara ha en t34 verkar ju 330kiten funka riktigt bra...

Sätt dit en vettigare och turbo, fräsha till maskinen, porta lite, annan riktigt injusterad insugskam kanske och lägg pengarna på en seriösmappning, då får man en riktigt trevlig bil.
MVH: Davve

Slutfordat...

Mr 19"
Legend
Inlägg: 1294
Blev medlem: mån mar 15, 2004 11:00 am
Namn: Johnny Lehti
Kör: Sierra Cosworth
Ort: Göteborg

Inlägg av Mr 19" »

Martin, ska vi vrida upp laddtrycket 2,5 bar till framåt sommaren kanske! 880 hästar låter lagom! De e väl tillförlitligt också va? Behöver man diff eller?

Skriv svar