Inkoppling av pysventil.

[Oliven]

Aldrig gjort detta o de medföljde ingen beskrivning. Så då tänkte ja kolla me lite proffs här innan man gör nå galet

Som ja kan gissa mig till så ska slangen från turbon kopplas in där pilen pekar på pysventilen o på den andra utgången vidare till klockan.

Men var sätter ja t-kopplingen? o ska man sätta på en slangstump på den
3:e utgången på den lr behövs de inte??

[jeims]

skulle tippa på detta...

T-korset på snurran, den 3e utgången går till "skruvprylen" o in där pilen är. Den andra utgången ska vara lös då luften "pyser" ut där..

[Oliven]

Hmm kan säga att ingång 1 på t-korset så sitter de en strypning. 2 och 3:an verkar de vara fullt flöde.....

Hmm nån har lust o rita lite i paint

[The Dude]

Hmm kan säga att ingång 1 på t-korset så sitter de en strypning. 2 och 3:an verkar de vara fullt flöde.....

Hmm nån har lust o rita lite i paint

Tror jag kan toppa paint

Instruktioner
För det är väl en turbosmart detdär?

//micke

[C]

1:an kommer från kompressorhuset på turbon (eller annat ställe innan gasspjället)

2:an ska gå till den undre på skruvventilen.

3:an går till WG.

den övre på skruvventilen ska vara atmosfärisk.

lycka till!

mvh C

[Oliven]

Klockren beskrivning C

Det är en kopia på turbosmart. typ en tredjedel av priset. Får väl se om kvaliten är därefter men de känns gedigen när man håller i den iaf

[SpiTe]

Vart köpte du den? På klracing står inkopplingsinstruktionerna på sidan
http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=528

[Oliven]

Var inte där ja köpte den men precis likadan som de ser ut. Samma instruktioner som C skrev tidigare i tråden iaf

[C]

Klockren beskrivning C

Det är en kopia på turbosmart. typ en tredjedel av priset. Får väl se om kvaliten är därefter men de känns gedigen när man håller i den iaf

den fungerar alldeles utmärkt kan jag berätta. jag körde väldigt kort slang emellan de två enhelterna då och testade både den du har och en turbosmart med "allt i ett" som går på runt 800 kr..

mvh C